2年新君威驾驶感受，

君威 2017款 28T 尊贵型购车经销商：恒隆别克汽车来自：汽车之家iPhone版

王鹏1184

君威 2017款 28T 尊贵型认证

2020-03-17 首次发表

15000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
21.98万

裸车购买价
2017-11

购买时间
镇江

购买地点

最满意

当初选择它，不管是外形，驾驶室、每一个地方每一个细节之处都是同级别中最最牛逼的，我满意，媳妇满意，家人都很满意。

最不满意

这么多满意的地方，找不到最不满意的。非要说一点就是座椅看着坐着都要比皮质的好，夏天不烫屁股，冬天不冷，就是搞脏了不好洗，加座套又不美观。

空间

5

首先我对车所谓空间不是我选车硬指标，平时用车也就一家三口，对空间大小没有那么在意，我也是上一代的君威车主个人感觉空够用，但这一代的君威数据上好像加长90毫米绝对够用了。

驾驶感受

5

这一代的君威261匹加9速变速箱，对比上一代君威的动力上的不止是一个台阶，绝对是质的提升。当初买车的时候试驾是1.5T车型感觉动力已经够用了起码比上一代的1.6T要好很多，也许是这台9速变速器的功劳。一脚油门下去推背感很不错，动力和变速箱匹配的很好顿挫基本没有很平顺，一段猛如虎的操作后各项指标都要比上一代车型好上很多。就在试驾结束的时候回来了一台2.0T车型回到4S店，当场就要求试驾一下工作人员也挺好同意了并安排试驾，老规矩将车开到安全路段打开运动模式客服提醒系好安全带话音没有落，就是一脚底板油车头向上微抬伴随着轮胎空转的虽说没有箭一样的速度，但强烈的推背感硬生生的把话音还没有落的伴驾客服按在了座椅上动当不得，也让我忽然感觉到我姐姐那台328的动力感受也许没有开过其他性能车的原因吧。9速变速箱也很厉害轻微的顿挫也还是能感觉到虽然没有ZF那种变态的好，但我个人感觉已经挺好的了，总之比上一代君威的动力匹配要好上很多很多绝对上了几个台阶。个性化主流配置也都具备：液晶仪表。矩阵式大灯，车道偏离预警，自适应巡航，自动泊车，通风加热，抬头显示，BOSE音响系统，电动调节座椅，配置真的很多。真的很牛叉了。这个价位，这个配置，这个动力，还要什么宝马，还要什么奔驰，还要什么奥迪，想想我姐那台宝马328上路都可以买君威二个了那配置寒酸的简直想骂街。

操控

5

舒适模式下方向盘轻盈基本没有什么虚位很满意，运动模式下方向盘微沉伴随着强大的动力储备，120迈高速超车并线还是挺给人信心的。因为本人没有开过更高档的车。整个用车体验都在和我姐姐的328做比较。328的操控指向动力匹配那是真的是神车，仅以一半的价格就可以拥有和宝马般的操控感受真的很不错了。此番评论只属于给人感觉，大神勿喷。本人不是专业评车人全属个人观点。

油耗

5

油耗肯定和驾驶习惯相关的。本人开车全程运动模式急加速长有，又想动力好，又想开的爽，又想秒思域，结果必然的肯定也要吃多，油表显示百公里13.4升。舒适模式下本人所在城市平均时速51迈7升，平均时速28的时候10.2，没有精密的测过依据全靠行车电脑。高速模式定速115迈油耗也可以低到6.7左右，这么大的马力加上老美车给人的感觉就是蚝油这次君威改款做的真的挺好了，这样的油耗可以去和德系车和日系车帮帮手腕了。

舒适性

5

同级别的车君威做的也可以了毕竟君威主打运动口碑，舒适性我只能给75左右，我的15款君威的舒适性真的不怎么样，40迈过稍微高点的减速带，真的挺难受东东的声音直接传给驾驶员很难受，当然乘坐感受也很难受，新君威同样40迈过同样的减速带篷篷二声不到一点拖泥带水的就过去了，虽然乘坐人员在车内也有弹跳的感觉，但不是很难受，比上代车型确实有进步。毕竟主打运动，肯定如某些大沙发舒适，定位不同喜欢它，缺点也是有点，但高速乘坐后排翘个二郎腿也是可以的。前排有座椅加热通风也可以给舒适性加点分数，全靠个人感觉大神勿喷。

外观

5

外观不用多说绝对是👓收割机。犀利矩阵式配上全新的飞翼式中网以及优美运动线条这一点君威不会让你失望。特别是刚提车的时候走到哪里，都是出群中最亮的仔。外观真的没有多少词汇说明。总之你能想到的词汇在这个级别的车里他都当之无亏的，真的很犀利很漂亮。

内饰

5

内置座椅和车内配色以及环抱式座舱别克一直做的很好。不管是上一代君威还是这一代君威一如既往的优秀。能摸到的地方基本为软质材料，实用性按钮位置分配的挺合理。确实不错。

性价比

5

性价比一直是通用车型的牛逼之处，优惠只要你想就能给新车上市不到半个月优惠1万。你再不买优惠2万，不买优惠3万，你还在不买优惠4万。你只要敢想它就敢优惠，这一点不会给买家失望的。绝对给力，优惠到让提前买车的人想哭。想哭的其中就有我。我当初买的优惠5000短短二年多直降3.8万。绝对是性价比之王，在这个车辆减配的大时代，希望君威优惠不减配就是最大的优惠。