最满意

车子用了1年半，基本都是市区上下班代步，跑了20000多公里，说说自己的一些用车感受吧！最满意的地方有几点: 1，省油，百公里综合油耗8.9l，加300块跑500公里，每公里才6毛钱。 2，舒适，座椅又宽又大，丰田的避震调教非常有韧性，跑了几趟大长途，无论是自己开，还是自己做后面的感受都非常棒。最牛的两次记录，上山：爬广东第一峰，一口气跑了6个小时，车上的小伙伴没有反应说晕车和腰酸背痛的。下海:广州出发去北海，开了10个小时，一路上没有小伙伴说晕车和腰酸背痛的。 3，空间，看上去很小，但是实际的空间确非常好，无论是头部空间，还是腿部空间。都是恰到好处。特别是第二排，地板平整，座椅角度还可以调半仰状态。 4，省心，2.0自吸+cvt，再加上丰田的品牌和口碑，虽然技术不是最新的，但是绝对是最稳的。平时正常保养就可以了。 5，实用性，在过去一年里，公司搬迁，门口修路，荣放的通过性和实用性体现的淋漓尽致。如果是轿车，底盘早就散架了。更别说帮忙拉货了。最牛记录:满载的情况下，后备箱拉了5桶泥，从山上拉回家。 6，安全配置：6安全气囊，360全景影像，定速巡航，虽然看不到，但是却时刻保护你安全，让你开得放心，用得安心。同级别合资车基本上都是高配才配有。

最不满意

好吧，说完优点说缺点。 1，内饰:都什么年代了，这个设计，整车内饰可以说是落后同级别5年！虽然车里的东西都是很实用，比如空调出风口，大角度可调，杯架特别大。但是真的很丑。每次亲戚朋友坐我的车都会吐槽！ 2，配置，没有电动座椅，没有皮座椅，没有后排出风口。这几个是最让我遗憾的地方，本来想着这些是一定要有才买的。唉！结果还是放弃了自己的原则。 3，外观:车子看上去不够大气，和奇骏，Crv，途胜，cx5这几个当初的候选车比，这个车看上去个子是最小的。虽然实际尺寸并不小。没办法，后期自己上某宝买了个行李架装上去。如果觉得还不够大气的朋友，可以装踏板和护杠。 4，操控，与其说这个车操控不好，还不如说没有操控。虽然标了电子助力，但是你开起来绝对是和液压助力没有区别，一个字重，两个字难开。 5，做工，听说丰田的做工是分等级的。皇冠和雷克萨斯一个等级，做工是一流。凯美瑞二流，荣放是三流。我相信开过丰田的人都深有同感。开了一年半，别的毛病没有，就是车门有异响。听4s店的师傅说这是通病，我的车也出现了这种情况，去找丰田的钣金师傅搞了一下，稍微好一点。师傅说缝隙有点大，是胶条和门撞击的声音。不过suv确实比轿车的缝隙大点，在加上了自己天天上下班跑烂路，也就没所谓了，正常路面行驶是没有问题的。

空间

5

我175的身高，160斤的体重，无论坐前面还是后面都很充裕。太肥就不上图了。

驾驶感受

4

输出动力平顺，没有顿挫感。提速一般。适合居家驾驶。

操控

3

没有什么操控感可言，就是平淡无奇，适合家用。

油耗

5

百公里9升油，省啊！按照现在的油价，也就是6毛钱一公里

舒适性

5

座椅的舒适度，悬挂和避震，空调的制冷效果都很棒。

座椅舒适性

包裹性好，软硬适中，座椅设计比较宽比较厚

悬架减震舒适性

连续过减震带虑震效果好。阻尼感特别好。韧性十足。

外观

3

车头不够大气，但是很耐看，初看不怎么样，在看还是不怎么样。慢慢就习惯了。

内饰

3

内饰很实用，很耐看，没有给你惊艳，也不会让你审美疲劳。新车味道不大。

性价比

4

性价比还是很高的，质量稳定可靠，保值率高！

选择这款车的理由

主要是考虑荣放的保值和品质吧！2.0自然吸气肯定比带涡轮的耐操。后排座椅角度可调，头部空间充裕，让我能更好的兼顾家庭。考虑到有时回老家要走烂路，轿车会刮底。虽然内饰设计和配置很多人吐槽，但是对于自己来说。只要能接受就可以了，再好看的内饰看多了也会腻，时间久了也会过时。 说到配置，其实看你看中哪方面，我觉得一台车吧！跑在路上，安全配置是特别重的，荣放的安排配置在这个级别和同价位，都是非常给力的，看看同级别的合资suv就知道了。 当然最后决定买这款车的是试驾感受和价格。对比车型中，试驾了Cx5和途胜，都是偏操控，避震偏硬。奇骏后排座椅太直且不可调角度，家人乘坐不好受。凯美瑞太贵，本田机油门。阿特兹空间太小，天籁本来谈好价格谈好补贴，结果二手车卖了，置换补贴却说拿不到了。 荣放吧，试驾感觉比较好，毕竟自己是第二台车了，知道自己想要什么，哪些是自己不能接受的。当然，还有一个是4S店的服务态度。毕竟最后决定下订的拿科，是感性战胜了理性的一面。所以最后经过理性的分析和感性冲动，我选择了RAV4荣放。