空间

4

车外观很长，乘坐空间宽敞，储物便利性中规中矩，该有的储物都有（驾驶座左侧没有票据盒）；一颗星扣在后排不能放倒，后备箱没有小物件固定锚点。

乘坐空间

大沙发不是盖的，我身高183前排调整好以后，到后排葛优躺没问题。后排腿部支撑比前排到位，前排虽然腿部支撑角度可调，但还是短了点，谁叫我腿长呢[捂嘴]。后排头部空间略显不足，前排座椅调至最低头部空间一拳，后排基本顶头了。中央隆起一般，不影响乘坐却也没有想象中的舒适。

驾驶感受

4

选了2.0自吸，反正给油就走呗，还要啥百米加速成绩？没有印象中日系车起步窜的感觉，平时上下班一切都是刚刚好，空载提速快，满载老太太。春节跑长途，载4个大人后备箱200来斤的行李，高速上坡基本别想超车，声嘶力竭吼到4000转动力还是有的，不过新车嘛，哪里舍得这么吼。

操控

5

方向盘没啥虚位，指哪打哪，183的个头78公斤自觉力气不小，所以觉得转向力度很轻；后轮有一个随动转向，我是没啥感觉，高速过弯侧倾还是蛮大，带个家人孩子的时候还是稳一点，过弯踩踩刹车让ESP介入一下更舒服。

油耗

5

家用车不就冲着省钱省事省心去的么，目前跑了3800公里，前一千基本在市区和快速路，油耗6.1；后面跑了1000公里高速和快速路混合，降到5.7；目前是跑城区快速路多，表显6.0，实际油耗大概6.3左右吧。基本不踩地板油、路况好、冬天不开空调南方也不用暖气所以不具备太大的可比性，后续里程数多了再观察。ECO模式从来不开，感觉动力已经够肉了，没必要为了降那点油耗给自己找罪受；自动启停也不开，基本没碰到1分钟以上的红绿灯。

舒适性

5

舒适性还有啥好挑的呢，双层隔音玻璃，大沙发。高速时的噪音来源基本是风噪，吹在后视镜上呼呼的十分明显。

☆ 后座空调出风口

后排没有独立空调，也不能控温，不过独立的出风口肯定是标配，就这样吧。

悬架减震舒适性

过减速带、大的沟坎震感挺明显的，谈不上不舒服，反正注意安全、减速通过就对了，飞过去咱也不舍得。

外观

5

外观年轻化，符合我的审美。白身黑顶挺好，车身整体比较低趴，有运动范。

钣金车漆

车漆咱也不懂，但是钣金是真的不到位，印象中日系车钣金不应该严丝合缝吗？是我想太多！发动机盖侧面的缝隙也太大了，刚提车就被吐槽，看了每辆都是这样，应该是钣金设计师的锅。

车身及车轮

轮毂很喜欢，亮面的铝合金轮毂，17寸虽小，扁平比上去了咱舒适度好啊，215的胎宽略小，喜欢全系顶配那个235/40 R19。

内饰

4

塑料、硬塑料，哪哪都是。这内饰设计感确实不咋地，中控屏做得也太那啥了，似是而非的悬浮屏，整体耐看却不新颖也不个性。

☆ 手机互联/映射

不支持carplay，倒是支持百度carlife。语音操控做得很一般，语音导航时要先进入高德地图才能用，识别度也不高。

☆ 车联网

每月100M的流量，聊胜于无，一般都连我手机的WiFi，中控应用也少，咱也不爱玩，爱咋咋地吧。

多媒体

音箱是挺烂的，6扬声器，听听收音机是可以，高品质音乐是hold不住的，也没有CD播放器。

性价比

5

日系三剑客里面性价比最高的了，预算有限，省油省心省钱。