最满意

首先肯定是乘客数量与乘坐舒适性对比轿车、SUV有很大优势，特别是第二排座椅电动调节、记忆、加热按摩、电动脚托都无一不彰显着豪华商务车的标识；其次，此车配置很高，变道辅助、360全景影像、自动泊车、LED随动大灯、自适应巡航等都是平时驾驶用得上的。

最不满意

全部办完60万以上的豪华MPV了，全车居然没有舒适进入和一键式启动，打开后备箱、侧门还得摸钥匙出来按，上车后，还要插钥匙启动，感觉很掉价。另外，第二排贵宾座椅不能控制媒体，调个音量、选首歌什么的，还非得前排操作，这一点也是减分项。

空间

5

商务接待，市区行驶，非满载情况下出行，这款车的空间足够了，即可在满载的情况下，后备箱依然可以放下四五件行李。

改装了第二排电动座椅前后调节（原车是手动的），能够随时移动，以便为后排乘客提供更好的空间。

第二排座椅改宽，更方便后排乘客进出

舒适性

为了创造出更多空间，该车采用了较常见的麦弗逊式独立悬挂，虽然不如双叉臂式和多连杆式悬挂来得那么舒适，但对路感的过滤还是比较有较的，只是偶尔刹车踩得过急时，会出现“点头”的现象。同时，因为该车是货车底盘，车做了隔音处理，很多车友反应的噪音问题，在高速路上好了很多，但过隧道时，胎噪声还是相当明显。

第二排座椅多角度调节，电动记忆、腿托、通风、按摩、加热一应俱全

后备厢容积

正常情况下，放四五个行李箱（26寸）肯定没有问题，如果把后排座位放下，直接可以当货车用。

两段式行李箱的设计很人性化，可以有效防止行李意外跌落

驾驶感受

4

该车虽然自重超过2吨，采用的是2.0T，211马力的发动机，但调校得非常好，油门响应非常及时，加速在同级别车里，还算不错。在满载情况下，急加速和上坡，发动机会有转速过高，声音大的情况，但动力输出还是很线性，没有明显的乏力感觉。

操控

5

车子驾驶很轻松，方向盘很轻，像在开轿车。行驶中，转向、变道、依靠都非常方便，特别是自适应巡航使用很便捷，不用过多设置，就能自动实现跟车、匀速、刹车等功能，减轻了驾驶员很多工作量。

变道辅助、360全景影像都是非常实用的配置

油耗

5

市区12L/100KM，高速10L/100KM，因为还在走合期，后面估计油耗还会降一些

舒适性

5

中控台采用的与S级相似的设计，空调也是复古按键式的，带来感观美感的同时，又有很好用户体验。

外观

5

外观饱满，肌肉感强，整体看起来非常协调，全车黑色金属漆，车顶行李架，完美无缺。

侧面看上去，比加长版的更协调一些

马牌245/18R轮胎，尊贵型特有的豪华轮毂

内饰

5

奔驰的内饰一贯以豪华著称，后期加上了翻毛绒顶，更加提升档次

性价比

5

正值疫情期间，优惠幅度较平时大了不少，还送了全车贴膜、流媒体后视镜、星徽灯等装饰，比较划算

选择这款车的理由

奔驰的品牌，豪华的第二排，丰富的配置，极高的性价比。