最满意

最满意的就是空间和油耗，先说空间，4869的车长和2841的轴距带来的就是宽敞的空间，我178的身高，坐在后排轻松跷二郎腿。再说油耗，大众这套EA211+DQ200的动力组合效率真的很高，目前行驶了3000多公里，因为家住郊区，路况非常好，所以油耗非常低，实测百公里油耗6.2L。非常的满意

最不满意

不满意的点就是安全配置，连老婆的宝来都是六气囊，这车居然没有侧气帘。而且副驾不是电动调节，这也就算了，靠背调节居然是反人类的旋钮，操作非常不方便。

空间

5

空间非常给力，利用率非常高，我178的身高，坐在后排轻松跷二郎腿。最喜欢的就是掀背后备箱，装载利器，而且非常实用。

☆ 空间设计亮点

空间利用率很好，而且非常人性化，储物空间很多，而且非常便利。

后备厢容积

得益于掀背式尾门的设计，开口非常大，搬运物品非常方便。装载能力不逊色于SUV。

驾驶感受

4

动力还是不错的，只不过因为是1.4T，低扭不是特别好，但再加速能力不错。超车还是比较从容的。比我媳妇那个1.5自吸的宝来好太多了。

操控

4

操控也是不错，转向手感非常好，低速比较轻盈，高速比较沉稳。

油耗

5

油耗必须给个大赞，标准的B级车，实测油耗在6.2，因为我住在北京郊区，上下班的路况非常好，所以油耗毕竟低，要是在市区估计也能在8L以内。这套EA211+DQ200的动力组合，传动效率真的非常高

舒适性

4

舒适性还算可以，只是隔音相较大哥迈腾帕萨特稍微差一些，不过也能理解，一分钱一分货。而且DQ200干式双离合在挂入倒档的时候偶尔会有比较明显的冲击。

☆ 空调温度分区控制

两区控制，还是挺好用的，只不过面板式的控制界面没有旋钮式的好用，不能盲操，而且是不折不扣的指纹收集器

触控式空调面板倒是很炫，但是实际使用效果一般，既没有声音反馈也没有振动反馈，没办法盲操。

外观

5

外观还是很大气的。虽然第一眼看上去没那么惊艳，但时间长了也不会觉得过时。得益于大灯和尾灯相较于2018款都升级成了LED光源，所以点亮后还是很好看的。雷达前后都有，还有锁车折耳。

斜后45度

修长的车身

车灯设计

灯组还是不错的，保留了睫毛的设计，个人非常喜欢

内饰

4

内饰嘛没啥好说的了，中规中矩。相较于2018款的拼接座椅，2019款直接变成了打孔皮质，档次感提升了不少。储物空间非常多，也很人性化。虽然空调面板改成了触控式，样式比较炫，但我个人认为并不好用，既没有声音反馈也没有振动反馈，没办法盲操。而且容易收集指纹。个人还是喜欢以前的旋钮式。虽然有倒车影像，但是分辨率不高，画质不是太好。仪表总算把那个奇丑的绿色仪表改了，现在款还算顺眼

总算摒弃了18款的绿色仪表，这个看着还算顺眼

后排杯架

19款的后排杯架可以调节大小，这个比较人性化，各种尺寸的饮料瓶都可以很好的固定。

内饰材质

还是不错的，基本都是软质材料。这里要特别表扬一下细节的处理。手套装把原来的CD机改成了一个很深的储物格，说明书和保养手册能够刚好放进去。手套箱和主驾位的小储物格底部有植绒设计，这样放置零钱硬币之类的物品不会有和硬塑料磕碰的声音。后备箱里还有几个挂钩，再买了海鲜或者是打包剩菜时，直接挂上，不会弄脏后备箱，这点非常人性化。

性价比

5

性价比非常高，速腾高配的价格能买到迈腾的换标车。相较于2018款又做出了多处的升级，比如大灯和尾灯都升级成了LED光源，座椅升级成了打孔皮质，增加了电动折耳和前雷达。基本上该有的都有了，整体性价比还是非常不错的。

选择这款车的理由

选车时主要考虑了速派280，迈锐宝XL1.3T。迈锐宝是因为媳妇实在是不喜欢那个外观，而且车内空间利用率不高，还是三缸，总是有些担心。而且通用最近自打脸，重新申报了英朗和科鲁泽的四缸版本，不管出于啥样的目的，总会给人一种被当做是小白鼠的感觉，尤其是买了三缸版本的消费者。而且迈锐宝XL是第一款搭载三缸发动机的B级车，为了不当小白鼠。而且感觉迈锐宝的人性化设计，差了一些，速派的细节处理得非常用心，尤其是手套箱和中央扶手箱非常宽大。而且后备箱里还有小挂钩，真的非常贴心。所以最后选择了速派。通过三个月的使用，证明了当初没有选错。动力还算可以，最重要的是吃的少干的多。