最满意

整车质量过硬，手动挡开着有意思，底盘高通过性好，后备箱相对较大。

最不满意

行驶噪音偏大，轮毂14寸的小一点，就两个扬声器，底盘跑到一定里程会出现异响。

空间

4

开了一年半gk5 都是小型车，前排座椅的坐姿很高，头部空间也够用，坐垫厚度很好，长度一般，对于腿部的支撑稍微差一些。头部空间没有飞度好，但是够坐垫厚度长度都要好于飞度，虽然威驰的后排头部空间略微局促，但是整体后排乘坐舒适度还是不错的。

驾驶感受

4

1.3手动其实市内开不管他零百多少秒直观感受不肉，降挡提速不拖泥带水，动力总成是调教的比较完善。好开。

操控

3

底盘高，重心高，威驰原厂车就不是以操控为第一诉求的车，方向盘虽然圈多，但是转向随角度的增益，回正力矩还是很舒服，很好上手的，整个底盘悬挂比例是前软后硬，激烈进弯底盘是比较推头的，但是作为家用车还是非常称职的，我也相信应该不会有很多人去把威驰往极限去逼的。

油耗

4

比较省油，百公里7升左右，很满意。虽然动力有限，但是拜手动变速箱所赐，偶尔推一脚也还可以，手动变速箱除了堵车累些，但是驾驭感确实慢慢的，简单玩一玩还是很开心的。

舒适性

4

舒适性一般，但是悬挂行程长，且胎壁较厚，细小震动处理的比较生硬，余震比较多，隔绝感一般，但是大震动得益于长行程，压缩的反而比细碎小震动好，过铁道匝道时车身的多余回摆比较多，但是应付日常还算合格，毕竟价位在这摆着，都可以坦然接受。不错。

外观

4

车头好看，很喜欢，尾部由于是一体尾灯，所以把后盖的宽度做的比较窄，行驶时在后面看比较小气，至于侧面线条，受制于车身长度，做成三相车基本上，协调度都会差一点，但是大厂的设计底蕴还是有的后翼子板腰线的上延和大一级别的卡罗拉如出一辙。

内饰

4

黑的，都是塑料，但是硬给作出了更好的缝线质感，你们真邪乎，哈哈😄

内饰设计风格

内饰的设计风格不死板，配色并不是全黑，上半部分颜色略浅，比较有层次感，虽然用料都是大硬塑料，但是氛围的营造比较用心，排挡杆比较长，用着很顺手，行程也刚刚好，就是倒档要慢慢挂才会顺畅。

多媒体

就两个喇叭而言，音质可以接受，原车没有中控屏幕，后期自己加装了一个，蓝牙音乐，蓝牙电话基本都可以满足，原车没有后雷达，加转屏幕后又有了倒车影像，很方便。

异味异响

因为内饰都是硬塑料，所以拆过难免会有不严实的情况，有颠簸路面以及冬天都会有些小异响，但都无伤大雅，使用至上。

主/副驾驶座安全气囊

主副俩气囊，就那么回事，有总比没有强。这是这个级别车的主流配备了。

故障-内饰

至于故障，没有明显故障，只是这车通病，前悬挂下摆臂胶套，前防倾杆胶套过坑坎会有异响，我来过很多台都是这样。也不影响使用，但是确实有这么个毛病，还有就是大灯插头会有油泥，时间长了，都会有，我基本隔一段时间就会检查一下，擦一擦。其他就没有了。

性价比

5

满分💯，经济适用型小轿车，后期使用什么都比较省钱，但是使用起来却一点不含糊，我都是用国产的长城机油，昆仑机油，某宝搞活动时买100多，既保真又好用。

选择这款车的理由

便宜好用，是我选择她的重要原因，最早开过一段时间1.5 4at版本，整体质量非常过硬，1.3 4nr发动机虽然排量更小，功率以及扭矩小了一些，但是配合手动变速箱，其实还是比较够用在城里开。家里两台车，老婆有自动挡车开，我的威驰就是带孩子买菜，外加自己出去办事溜达溜达用，提高好生活便利性吗，作为一个车迷来讲，人到中年，再加上自己从事多年汽车行业，过手的车开过的车也不算少，而且已经没有当年初识汽车时的新鲜感了，经济适用是我目前选车的唯一标准，威驰这车本是为东南亚开发的车型，日本本土是不存在这款车的，并不是所谓的jdm风格车，不过背靠大树好乘凉啊，有丰田这棵大树的庇护，在整车制造标准以及品控下，质量耐用度还是非常丰田的，原汁原味。虽然她是最便宜最入门的牛头车，但是她给予我和我家庭的便利性一丝一毫都没有打折，爱她就请呵护她，威驰就是我心中最好的那款车。