合法炸街NICE!回头率百分百的金色闪电
领克03 2019款 03+ 2.0TD 自动驭风版
2020-03-31 首次发表
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700km行驶里程
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11.7L百公里油耗
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19.88万裸车购买价
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2020-03购买时间
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乌鲁木齐购买地点
最满意
最满意的就是动力了,目前还没有大厂出程序,但是日常完全够用,以后肯定可以有稳定的程序。其次就是内饰,女朋友本来不喜欢这个车的,提车的时候坐进来,一下就爱上了03+的内饰,年轻人的不二选择。
最不满意
共振吧,其实也能接受,就是偶尔在加速的时候,排气会引起车内的塑料件共振,也并不是每次都有,个人还能接受。
空间
5
本人179公分/72公斤,对比A级车的空间能算在A+之列。自己父母和媳妇父母都有SUV,平时后排也就是放包包用的,婚后有孩子也不会有空间上的压力。
前排座椅布局
驾驶感受
5
T5发动机匹配博格华纳4驱,经济模式和舒适模式起步一般,或者说是2000转一下不积极,毕竟车太重了,比我们家之前的马3重了400公斤。但是无论市区、高速,超车崩加速从来没怂过!唯一的是在加速上爱信8AT拖了后腿。
碳纤维纹车钥匙
操控
4
暂时4星吧,转向手感、整车跟随和变速箱换挡逻辑,要比家里的马自达差一些,不过基于4驱的加持,转向极限高很多,一个字:稳!
油耗
5
其实这方面我不想谈觉得没意义,但是还是提供给感兴趣的车友一些数据。目前700公里,因为上下班开的多所以算是纯市区半堵半开,提车一周内空挡轰油门N次、赛道模式N次(没得办法,朋友见了就让听排气声😂),目前表显11.7L/百公里。
舒适性
4
悬架偏硬但也不是特别硬,处于紧崩的状态,245/40的MC6路感清晰抓地力逆天但胎噪不小,悬架行程对比家用车要短但是比真正的性能车又长,过高减速带颠簸较大。座椅包裹性极佳,座椅调节范围很到位!
桶式座椅
外观
5
最好看的还是屁股,能量晶体尾灯分辨率极高。媳妇本来不喜欢前脸,但是提车那天比我还高兴简直爱不释手!😊😊😊找地方订了顶配版的真碳尾翼,战斗值又得+20匹!准备后面去把车尾标换成磨砂黑!
帅气的尾部
内饰
5
材质和用料当属性能车中的豪华,但是领克的做工还有待提升,因为翻毛皮和碳纤维的产能不足造成了领克05限量版的用料不如03+。
性价比
5
如果+作为性能车来看的话,性价比真的很高,目前算是官改车范围。如果说03+的改装不如类似于GTI这类的性能车的话,我觉得有点太武断了,类似GTI的性能车发展了这么多年、积淀了这么多年,改装方案十分成熟,而03+上市不过1年多时间,我相信再给国内一些改装发烧友一些时间,03+在性能车的道路上也会越走越远!
选择这款车的理由
本人爱好汽车,大二开始喜欢了4.5年的阿特兹,计划入手2.5蓝天尊崇版回来大改,自从看了去年的WTCR赛事,就坐不住了,1.2订车,3.20提车,当时心心念念的简直要疯魔了。
购车1个月后评价 | 2020-04-08
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动力系统
- 动力系统-排气系统/消音器-有异响
购车2个月后追加口碑 | 2020-05-03
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2400km行驶里程
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8.7L百公里油耗
油耗
目前总里程2400公里,城市堵车12个左右,高速匀速最低到6.5,暴力驾驶平均9个左右
城市路段表现
提车后就基本城市里开,比较堵,一直在11.5~12.5个油左右
高速路段表现
这次五一拉高速,乌鲁木齐往返库木塔格,620公里。暴力驾驶时平均9个油左右,120匀速行驶时平均6.5左右,如果高速车少且用自适应巡航的话还能更低
保养
没到首保呢,刚刚过磨合期,准备在8000+公里去保养
故障
共振异响的地方终于找到了,是前挡风玻璃中上那里的塑料壳子被排气引起的共振,那里安装的塑料盒子盖不是很紧,自己找点东西粘紧就好了,可以消除异响
吐槽
这次五一假期,刚好赶上车过了2000公里磨合期,带着媳妇边自驾边拉拉高速,之前一直在市区跑比较拥堵,估计也有些积碳了,从乌鲁木齐出发游玩到鄯善,两天一夜。期间多次用手动拨片拉高速,5000转升档灯亮红,红灯后继续升档,再拉5000转再升档循环,回火声非常nice!
自驾游
第一天早上10点出城,12点到达吐鲁番,午饭选了新疆菜馆《疆味》味道正宗没的说,下午本来计划去坎儿井,不料因施工没开门,转头去了交河故城(葡萄沟这个季节葡萄还没熟),下午6点到达火焰山游玩,没太多可玩的就在晚饭前到达鄯善住下。 第二天一大早前往库木塔格沙漠,景区风景不错,沙地车冲沙刺激的很~到中午2点玩完找地方吃了拌面后一路返回乌鲁木齐,全程620公里。
小意外
拉高速的时候,撞死了一只绿头苍蝇,也不知道啥时候撞上的,太惨了😂😂😂
死相惨烈
优化
目前为止,顶配的尾翼已经装车了,尾标换成了磨砂黑,03换成烤漆黑,领克两个字直接扣掉了,前格栅加了拖车装饰带,4门贴了防擦条。
尾部变化
大尾翼上身
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