AMG C43 旅行版 5000公里用车感受

奔驰C级AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车特别版购车经销商：奔驰天津波士信达来自：汽车之家iPhone版

Zhen77777

奔驰C级AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车特别版认证

2020-04-04 首次发表

5000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
66.08万

裸车购买价
2019-07

购买时间
天津

购买地点

最满意

1. 奔驰C级旅行车的外观设计很喜欢，无论是上一代W204 C旅还是这一代W205，从侧面与后侧45度看就一个字“美”，C43旅行限量版还带有black edition套件、四出排气、熏黑大灯等。 2. 配置很高，designo钻石白车漆、柏林音响、碳纤维中控、360全景、RECARO赛道桶椅、座椅加热、避震排气调节、红色缝线、红色安全带、alcantara方向盘等等。 3. 四驱系统使用AMG新技术前30%后70%偏后驱的四驱，6缸双T动力还可以，车友们原厂测0-100在4.5-4.8秒不等。 4. 操控很不错，避震虽然可调节但还是偏硬，比较灵活，开起来不像4米8的车。 5. 首款在中国发售的旅行版本AMG车型，以限量形式只引进了150台。

最不满意

1. 电子安全系统的主动刹车和雷达都过度敏感，偶尔会给你突然定在原地，但挺安全的。 2. 油耗微偏高，不过对于6缸双涡轮增压加四驱在市区16L油耗还可以接受。 3. 2-3档、3-4档会有顿挫，性能车嘛。 4. 前大4活塞AMG银色刹车，后单活塞，虽然城市道路够用但对于这个配置我可能后期会升级。

空间

5

B级车里空间还凑合吧，空间不是很大。配有赛道桶椅比较薄，所以后排空间会稍微大一点。旅行车的后备箱空间是最满意的，后排座椅放倒完全就可以当作货车，但我肯定不舍得拉货用😆如果去滑雪后排放倒中间板完全可以放的下两个滑雪板，然后后排还可以做两个人。性能、储物、拉人兼得！

很能“装”

驾驶感受

5

车友们实测0-100在4.5-4.8秒，还有一位车友做的2介在3.6几秒，0-400米没条件测，不过还是挺期待。 C模式低速有顿挫，不是很平顺。S➕模式切手动模式就完全变了一个车，动力很充沛，城市用绰绰有余。

❤️

操控

5

操控我认为是这款车的一个优势，首先原厂三段可调节避震器，避震器原厂配备的应该是bilstein b16的避震器，c模式有点硬，但这是一台性能车该有的，鱼和熊掌不能兼得嘛。过弯的避震支撑性很好，侧倾并不大，驾驶者在赛道座椅加持下也很稳定。前30%后70%的4驱配比感觉要比偏前驱的4驱在入弯出弯表现好得多，没有推头的感觉。总体操控非常好

方向盘操控感

最新款奔驰amg方向盘，换挡拨片很有机械感。

油耗

3

油耗偏高，比我R36油耗高我是一直在城市用车，前1500公里的时候一直在22L左右，车友们在群里分享也都是这个油耗上下，这油耗真是跟8缸C63差不多了..... 我1500公里做的首保，做完首保后油耗有所降低，目前5000公里了，在16L左右。预估未来在14-15差不多。不过这个车高速应该挺省油，9AT变速箱，估计高速也就10L内吧还有保养时机油有点多😂6缸车要7.5-8L..... 不过AMG貌似一直这样，C63 要9-10L A45 6-7L