最满意

1. 奔驰C级旅行车的外观设计很喜欢，无论是上一代W204 C旅还是这一代W205，从侧面与后侧45度看就一个字“美”，C43旅行限量版还带有black edition套件、四出排气、熏黑大灯等。 2. 配置很高，designo钻石白车漆、柏林音响、碳纤维中控、360全景、RECARO赛道桶椅、座椅加热、避震排气调节、红色缝线、红色安全带、alcantara方向盘等等。 3. 四驱系统使用AMG新技术前30%后70%偏后驱的四驱，6缸双T动力还可以，车友们原厂测0-100在4.5-4.8秒不等。 4. 操控很不错，避震虽然可调节但还是偏硬，比较灵活，开起来不像4米8的车。 5. 首款在中国发售的旅行版本AMG车型，以限量形式只引进了150台。

最不满意

1. 电子安全系统的主动刹车和雷达都过度敏感，偶尔会给你突然定在原地，但挺安全的。 2. 油耗微偏高，不过对于6缸双涡轮增压加四驱在市区16L油耗还可以接受。 3. 2-3档、3-4档会有顿挫，性能车嘛。 4. 前大4活塞AMG银色刹车，后单活塞，虽然城市道路够用但对于这个配置我可能后期会升级。

空间

5

B级车里空间还凑合吧，空间不是很大。配有赛道桶椅比较薄，所以后排空间会稍微大一点。旅行车的后备箱空间是最满意的，后排座椅放倒完全就可以当作货车，但我肯定不舍得拉货用😆如果去滑雪后排放倒中间板完全可以放的下两个滑雪板，然后后排还可以做两个人。性能、储物、拉人兼得！

很能“装”

驾驶感受

5

车友们实测0-100在4.5-4.8秒，还有一位车友做的2介在3.6几秒，0-400米没条件测，不过还是挺期待。 C模式低速有顿挫，不是很平顺。S➕模式切手动模式就完全变了一个车，动力很充沛，城市用绰绰有余。

❤️

操控

5

操控我认为是这款车的一个优势，首先原厂三段可调节避震器，避震器原厂配备的应该是bilstein b16的避震器，c模式有点硬，但这是一台性能车该有的，鱼和熊掌不能兼得嘛。过弯的避震支撑性很好，侧倾并不大，驾驶者在赛道座椅加持下也很稳定。前30%后70%的4驱配比感觉要比偏前驱的4驱在入弯出弯表现好得多，没有推头的感觉。总体操控非常好

方向盘操控感

最新款奔驰amg方向盘，换挡拨片很有机械感。

油耗

3

油耗偏高，比我R36油耗高 我是一直在城市用车，前1500公里的时候一直在22L左右，车友们在群里分享也都是这个油耗上下，这油耗真是跟8缸C63差不多了..... 我1500公里做的首保，做完首保后油耗有所降低，目前5000公里了，在16L左右。预估未来在14-15差不多。 不过这个车高速应该挺省油，9AT变速箱，估计高速也就10L内吧 还有保养时机油有点多😂6缸车要7.5-8L..... 不过AMG貌似一直这样，C63 要9-10L A45 6-7L

舒适性

4

前排是一对RECARO赛车桶椅，包裹性很好，赛道激烈驾驶或短时间驾驶感觉还挺舒服，如果跑高速长时间驾驶的话肯定不会舒服吧。后排舒适度不错。

外观

5

喜欢旅行车，侧面比例协调，无论静态动态都挺好看。

☆ 运动外观套件

edition 1 限量版本 带有black edition套件

车灯设计

配有几何大灯 奔驰最新技术吧 有点像钢铁侠的炮，前后都是微熏黑的灯壳，后期也贴了xp的35透度的灯膜

这个角度挺美

内饰

5

前面说过了，配置很高，用料很实在，屏幕也是新款加大了。

中央控制面板一整块碳纤维，c63s的标配。中控很多地方都是皮质材料，用料可以。

☆ 氛围灯

虽然是64色色板，但真心没有E级逼格高，都是隐藏式灯条，比较暗。

☆ 手机互联/映射

有无线充电比较方便，carplay新系统挺好用，carplay可以语音功能还不错。

性价比

5

。既然喜欢、爱，就没有性价比可言🥳🥳🥳

购车

因限量，4s也炒作，中国150台一半多几乎都是加价购买的吧，几乎办齐在74-81之间

保养维护

首年保险2w左右看地区，第二年不出险情况下1w左右，a保 大概2400左右，b保 大概3000➕。

接回家那天

接回家那天，感谢天津波士信达给我做了提车仪式。

选择这款车的理由

很喜欢性能旅行车，本人有台大众R36旅行版，已陪伴我多年，就当给我的R36娶个媳妇儿吧😬。 买车前看过Rs4、Rs6、E63s旅行、二手14款507。 幸亏没买rs4，当时ssss选配完算了下办齐110W，感觉110w不如直接二手Rs6了，就没考虑。现在rs4国五价格跌的一个惨，20-30w的赔。E63s旅行我梦想....但中国不发售，平行进口办齐200➕......还是梦里想想吧🤫。 然后507！我真的超级喜欢，到现在我也很想买一台玩，很经典、可玩性很高。当时因507几乎都是国4排放，天津当时已经国6了...本地找了一个月没有找车，所以😎😎😎