买了雷凌发表一下感受

雷凌 2019款 185T CVT运动版国VI 购车经销商：和旺丰田

欧锥

雷凌 2019款 185T CVT运动版国VI认证

2020-04-09 首次发表

1860km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
13.08万

裸车购买价
2020-01

购买时间
阜新

购买地点

最满意

最满意的就是动力和操控方面，开起来很敏捷给力的感觉，起步快而稳，加速有劲不拖拉，方向盘精准到位手感舒适，刹车、油门也反应很快，是一个很好的帮手而不是需要花很多功夫去熟悉。辅助配置很丰富，自动跟车啦、自适应巡航啦等等，分担了一些开车的精力，更不容易驾驶疲劳。

最不满意

实话说虽然提车几个月了，但是真正跑在路上的时间很少，对新车的新鲜感和喜悦都还没有冲淡，各方面也都还处在溺爱期。当然目前也有发现一些小缺点和有待磨合的地方，比如油耗我觉得要比我想象中高一点，还有就是轮胎好像有一些噪音。

空间

5

空间是一个很重要的加分项，买车就是平时家用，对空间也希望尽可能大一些，坐着舒服，放东西运东西也比较方便，雷凌在同级车型中属于空间表现比较好的，前后排排布的很合理，后备箱也比较大。乘坐空间充足够用，满座无压力全家出行都OK，我的身高体型都属于标准范畴的，前排座椅调节到位后很舒服，腿和头都有适当的预留，视野也好，开车不压抑，后排不坐人的时候把座椅放倒就有很大一块的置物空间，运送大件东西都超级方便。

驾驶感受

5

起步不肉，加速给力不拖沓，速度上来也没有变重变迟钝的感觉，特别是如果平时拿来日常代步的就非常合适了，要是想超车什么的给多点油门还是很轻松就能胜任的。

操控

5

方向盘的手感还有轻重都很适合我，开车的时候感觉自己和车就是一体的，非常好上手。而且车身很稳，拐弯加速什么车都牢牢稳稳的紧贴地面，没有重心偏移，本来我开车要集中精力很容易感觉到疲劳，但因为有了各种智能功能的加持，感觉就像有一个小帮手在旁边分担一些事情一样，开车都变得更轻松了。

油耗

5

油耗并没有我想像中的那样省油，毕竟之前就有所耳闻丰田车是很省油的，但现在目前油耗显示就是八个多点，走停频繁以后油耗也有浮动，比我预想中的略微有一些出入，只盼着磨合以后才能降下来点，不然这个费用也不少呢。

舒适性

5

减震方面我很满意，因为我个人是很不喜欢车身颠簸的，有的时候坐到朋友的车减震比较差的，感觉被震得头都晕。雷凌的底盘感觉很有韧性，在市区里那种正常的小颠簸车内几乎是感受不到的。不过降噪方面就有待加强了，市区里面开得比较慢没太注意，上高速的时候周围比较安静，车里又没开音响，就能听见比较明显的轮胎噪音了。

外观

5

外观舒展大气，整体的造型偏时尚和运动一点，侧面线条流畅有力，有种雷厉风行的感觉。而且符合大众审美，买回家之后已经被好多人夸了，有眼光的人选择就是不一样，左邻右舍亲朋好友没有不称赞呢。

内饰

5

本来我个人对内饰的要求是不太高的，但雷凌的内饰却很出乎我的意料，十几万的车子对内饰的选材、做工和设计的把控都很超值，中控台整洁大方，大屏也很突出实用，整体都高出了我的预期，我非常满意。

性价比

5

性价比真的不错，现金优惠了3000，还有跟销售人员谈了一些礼品的赠送，最后经不过我的软磨硬泡送了一个行车记录仪还有几次的免费基础保养。作为一辆十几万的车，雷凌的各方面都很均衡且有优势，除了油耗现在有一点略高之外，我比较看重的动力、操控和外观都表现得很出色，丰田的保障我也非常信赖，很实惠。

选择这款车的理由

成家以后有了一定的积蓄就考虑买一辆车，奈何囊中羞涩预算也不是很高，人生第一辆车就比较务实吧希望是实用耐开的，现在也在发展阶段没有太多的心力和钱去保养车子什么的。十几万的车也看了好几款，雷凌是比较戳中我的，原因一个是好看一个是好开，相信现在人买车都不会忽视外观吧，尤其是我们这些年轻人，又颜控又好面子，雷凌的外观很时尚，家族式的前脸比较有辨识度，整车的线条弧度自然大气，是而且也耐看，越看越喜欢。然后无钥匙进入、PM2.5过滤、后排倒放都让我觉得很人性化，是实实在在为方便车主而考虑和用心设计的车，而且丰田一直都是主打性价比，三大件的质量好，保值率也比较高，买的时候还有点小优惠，整体价位比较满意。