七凯换八凯,汽油换混动。就爱凯美瑞!
凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI
2020-04-11 首次发表
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14300km行驶里程
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5.0L百公里油耗
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21.70万裸车购买价
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2020-03购买时间
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郑州购买地点
最满意
外观非常的潮流时尚,确实没想到一直走稳重路线的经典老凯,会进行这么彻底的改款,记得当初我买老款凯美瑞的时候,最不喜欢的一点就是外观。显得太老气了。要不是因为其他方面都非常的出色。我可能跟凯美瑞就不会有这样的缘分了。为此我特意选择的欧泊银。这个独有的颜色。很特别也非常的漂亮。空间尺寸要比原来大不少。也更像是一辆出色的b级轿车了,特别是在操控方面。有了非常大的改进。采用了非常多的高科技。高性价比的功能配置。像抬头显示功能。自适应巡航功能。还有防碰撞等。当然非常满意。而且买车的时候店里还送了我360全景。坐进驾驶舱。我就有一种掌控全局的感觉。非常棒。
最不满意
混动的声音确实挺静的,特别是起步的时候。没有汽油机那么吵。所以有的时候老不习惯。车子都打着火了。老感觉没打着一样。松完刹车,车往前走以后,才敢确定车确实打着了。还有一点就是,这款车电机和发动机的切换。是系统自己来控制的。所以经常跑着跑着,突然发动机就响了。然后响一会儿又自己灭了。经常会把我吓一跳。可能是还没有适应吧。车的尺寸要比老款的大一些。轴距也更大一些。 空间也能明显的感觉到。但是有一点新款做的没有老款好。就是后排的地台。新款的要比老款的高不少。而且做的很宽。非常的碍事。
空间
5
空间尺寸要比我原来的老车大不少。而且座椅还是十向电动调节的。非常的便捷。腿部空间留的很充足。驾驶的时候不会感觉到憋屈。 特别是后备箱。空间感觉要比原来的大不少。纵向的开口非常深。在前排留够充足空间的情况下,还能拥有如此大的后备箱。这才是一款优秀的B级轿车。
驾驶感受
5
2.5的动力。感受起来要比我以前2.0的要强的多。但可能是因为混动的原因。比我预想中呢还是要差一些的。混沌的有个好处。就是在起步的时候反应非常快。而且这款混动的发动机,完全不需要管他。自己会进行切换。在保持充足动力的前提下,能最大程度的节省油耗。相当的给力。
操控
5
助力调节很棒。特别是方向盘的助力,操控起来相当的顺手。而且因为是混动,所以加速非常的线性。不会有猛地往前冲的感觉,也更便于掌控。
油耗
4
虽然是混动,但我感觉我在驾驶的时候,除了刚起步的时会是电动。80%多的时间发动机都是在工作的,我现在跑起来的话,综合油耗在五个左右。比我预想中的要高一些。可能是因为这款车的电池容量比较小。而且这款车虽然可以选择驾驶模式。但就算选择了纯电动模式,只要跑一小会儿就立马没电了。发动机就会自动启动。如果能把电池的容量再造大一些就好了。
舒适性
4
个人感觉隔音效果不是特别棒。短距离市内行驶,发动机会在停止和启动间来回切换。声音特别明显。就算是在纯电机的模式下运行。也能听到电机的滋滋声。
外观
5
外观我觉得比老款有很大的提高。整体的造型颜色。车身流线。都更显得潮流时尚。特别是前进气格栅和大灯。造型我非常的喜欢。
内饰
5
内饰很有设计感。还有一道白银色的金属纹。看着格调就很高。中控屏非常漂亮。特别大的一整块儿。按钮都是触摸式的。这档次。这感觉。
性价比
5
车优惠确实很少。折扣不大也算是丰田的一个特点。但也是因为如此导致了丰田的高保值。买新车的时候也让别人给我评估了下我的老车,好几年了,现在还能值个十三四万呢,混动的要比纯油的贵两万块钱。但是油耗确实低不少。按照我一年两三万公里来算。用不了多少年,差不多也能把这个差价省回来。
选择这款车的理由
我之前开的就是凯美瑞。是老款的,15款,2.0排量。开了也有几年了。公里数没少跑,跑了七八万公里。用着是非常不错的。但我一直在郑州工作。老家不是郑州的。现在生活环境好了。所以前两年一直怂恿着我爸在家考驾照。之前一直推辞不愿意。但是前两年我舅买了辆车。在他面前得瑟一圈以后。我爸就特别积极的去驾校学车。也终于费尽千辛万苦。耗时半年终于拿到了驾驶证。这不拿到证以后一直就要买车。我这车开了几年了,一直没有什么毛病,而且非常舒服。特别是这个造型外观也显得朴素稳重。很适合我爸这种年纪的人。所以我准备也给他买一辆凯美瑞的。结果去4s店看过新款的凯美瑞之后直接惊了。我想到这车会换款,但没想到换款的这么彻底。外观,内饰造型等等根本看不出来是同一辆车。而且新款的车更显得时尚潮流。肯定就不适合我爸开了呀。所以我就想把老车给我爸开,然后我买一台新的八凯。这样就皆大欢喜了呀。因为之前一直开的是汽油版的。2.0的排量我确实觉得有点肉了。所以这次就换了一个2.5的混动,毕竟现在到处跑业务。用车量大。混动的肯定要油耗更低一些。最主要也是因为一直听说丰田的混动非常不错。所以特意想尝试一下。
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