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米修和七七: 君威,君威
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君威,君威

米修和七七

君威 2017款 20T 豪华型

2020-04-19 首次发表
  • 13900km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 17.00万
    裸车购买价
  • 2020-02
    购买时间
  • 商丘
    购买地点

最满意

综合各种情况来说,对于现款君威还是比较满意的。 先谈一下性价比:就目前而言 价位对应的价值 比他突出的车型基本上少之甚少了,就算是入门版本的配置也是该有的都有了,实用性比较强。 再说一下颜值,现款君威在颜值上是一大亮点,比之前的君威线条更修长,整体的造型也更加的时尚,动感,在B级车里也算的上颜值突出了,家族式的前脸,不规则的车灯与整车不规则的腰线相呼应,特别是日间行车灯和转向灯一体的设计,科技感十足。而且在内饰方面也是比较豪华,中控台的材质也都是采用的软包,双缝线设计,不得不佩服通用的内饰做工,在同级别车中还是比较上档次的。 动力方面1.5t发动机搭载的是通用9at的变速箱,比7速双离合变速箱稳妥了很多,在行驶过程中也少了很多顿挫感,开起来无论是加速还是换挡都更加的平顺,动力输出也不像论坛里说的那样多么肉,家用的话1.5t足够了。而且油耗方面也没有之前那么高,不像之前提起别克就是费油费油费油,现款君威虽然在同级别车中油耗没有优势,但是也都在可接受范围,毕竟9at变速箱能把油耗做到这个程度也是不得不让人称赞。总而言之,个人感觉这个价位能买到表现这样的b级车也是很不错的,毕竟用A.+级的钱买B级,驾驶感觉什么的还是很不错的。

最不满意

要说不满意的地方,感觉整车的噪音还是稍微有点大,悬挂调校的有点硬,但是也都在能接受的范围之内,还有就是整天不太保值。

空间
4

整车的轴距虽然达到了2829,前排还可以,但是乘坐还是稍微有点不足,座椅有点往下陷,有点低,坐起来如果不倚着后背就会很累,而且特别不舒服。

后排稍微有点小

前排空间还可以

座椅后陷这点不太舒服

后备厢容积

后备厢440左右的容积,刚好也够用,中等水平吧,谈不上大又说不上小。

车内储物能力

前排杯架设计的有点鸡肋,杯子稍高一点就不是很好放了。

驾驶感受
5

整套的动力系统1.5的发动机搭载的是9AT的变速箱整体来说还是不错的,日常使用是完全没有问题的,也不会像论坛说车友说的多么肉,而且顿挫感也非常的小,超车的话也是没有任何压力的,家用足够了,当然如果你想追求更高的动力,飙车什么的,就选君威gs版本吧。

操控
5

操控的话,整体来说还是不错的。很容易上手,转向,指向都比较精准,基本可以说是指哪打哪。超车的时候,只要你给油,也是比较迅猛的。真皮方向盘的手感也比较不错。

油耗
4

基本驾驶路程一半市区一半郊区吧,油耗就目前而言在市区基本上是8.5-9个油之间,郊区7个多点,高速行驶也不到6个多。油耗方面颠覆了对以往别克油老虎的认识。但是油耗也跟驾驶习惯有很大的关系,如果激烈驾驶肯定远高于这个油耗了。

目前综合油耗8个多,一半市区一半郊区吧。

舒适性
4

舒适性因为之前开的是日系车,可能相比日系座椅有点偏硬了,尤其是真皮的部分。后面加个腰靠会改善很多。真皮加翻毛皮的座椅散热性比较不错,冬季的座椅加热 热量也能更快的传输出来。悬挂感觉过坑洼路面或者减速带的时候还是有点颠婆感。

车内噪音

稍微有点异响,胎噪高速行驶的时候也有点大,不过都在介绍范围之内。

空调

非常好奇为什么就不能流出来空调的按键呢,如果屏幕出现故障,空调也没办法使用,所以这点特别不理解。

外观
5

可能很多人选择君威都是被他的外观所吸引吧,家族式前脸,犀利的大灯,不规则的腰线,17寸的轮毂,整体搭配出来的效果也非常的时尚,动感,深受年轻人的喜欢。在这个级别,这个价位,很亮眼。

犀利的车灯

家族式前脸

不规则腰线及尾灯

内饰
5

内饰的用料不得不点个赞,整车全部也都是采用的软包的材质,采用双缝线的设计也让整体搭配更加的醒目,在同级别中也是算得上豪华了,用料非常厚道。实用且不复杂,好看但不张扬。

性价比
5

性价比在同级别中比价位绝对有优势,相同价位比配置肯定也是胜出一大截,所以说整体的性价比也是非常不错的,尽管也有很多的不足,但是也都在可接受的范围之内,毕竟车无完车。

选择这款车的理由

实话实说还是价格,在目前这个价位,买这种级别的车 君威的整体性价比还是可以的。

购车2年11个月后质量评价 | 2020-12-24
20000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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