最满意

性价比！性价比！性价比！所谓性价比，不是无条件的、绝对的，而是在你的预算之内和期望之内，通过反复比较而形成的。我的预算是15万之内，当然越便宜越好；期望是动力好，比较省油，车身和空间不要太大(因为没有必要)，具有中等以上舒适性(不低于我的1.8升老凯越)。这些，豪智H4完全甚至超额满足。

最不满意

最小离地间隙不够高，而且这是一个不难解决而没有解决的问题。作为一辆SUV，虽然主要在城市使用，但也应当考虑到不少人会在城乡之间或者山区使用，所以应当尽可能提高离地间隙。H4最小离地间隙是174MM，位于底盘中部的椭圆型排气筒下沿。如果把这个椭圆型的下沿改成平直的，应当至少能够提高30MM的间距。这样，H4的最小离地间隙就可以达到200MM，与奇瑞、海马等持平。希望厂家能够提供改装件，解决这个问题。

空间

5

我始终不理解有些人为什么一定要买“大”车。难道自驾出游要把整个家当都装到车上带走？对于一个人来说，两箱轿车的空间就足够了；对于两个人来说，三箱轿车足够，对于一个三口、四口之家来说，一辆小型SUV足够。当然，你如果硬要说不够那也没办法。对我来说，H2的空间就够了，H4的空间则有余。后排能让两人休息，能放下摄影器材、再带点换洗衣服和一个偶尔烧水做饭的锅。

☆ 空间设计亮点

有些小细节考虑很周到，比如车门上和坐椅旁的小格子，比老车强了很多。

乘坐空间

足够。我身高172CM，座椅调到最高，头顶离车顶还有一拳左右。后排也足够宽敞，可以翘二郎腿。

后备厢容积

别的不说，放倒后排坐椅铺上气垫，两个成年人可以睡觉。

车内储物能力

什么叫储物能力？挺困惑。是不是说能放多少东西？我想，买车之前一定要想清楚，买这辆车干什么用。如果买车是为了搬家，那当然另说。如果不是，一辆QQ也能带上你需要的全部东西进西藏了。

家人乘坐评价

当然是好评，女儿很喜欢，甚至想用她的四驱顶配三菱劲炫跟我换着开。

驾驶感受

5

起步有大约一、两秒的延迟，走起来就正常了。后来发现起步的延迟可以通过早一点挂档、松开电子驻车来解决，如果等到前车开动再挂档松驻车，那就会起步延迟了。在城区开起步20米左右就只能轻踩油门跟着前车走。不敢深踩油门，否则加速太快，对前车有追尾风险。这也说明涡轮增压的线性不如手自一体的变速器，要慢慢适应。目前只在快速路上跑过，时速90公里以内，动力用不完，超车极轻松。相信在高速公路上也一定动力充沛。

开空调/负重加速

目前还没有用过，也没有满载上过高速公路。但感觉应该没问题，试过以后再说吧。

动力平顺性

涡轮介入前后，略有一点顿挫，但不是大问题，逐步适应就好了。

操控

5

比我的老凯越强，操控上的感觉接近更富康16V。要知道富康16V可是曾经的弯道王，当年的后轮随动转向技术独步天下，整车的操控性有口皆碑。富康车重心低、轴距短，H4作为一辆小型SUV能接近这个水平，已经很好了。

☆ 远程启动功能

目前没有试过，等温度再高点试试远程启动空调。

☆ 车身稳定控制

很好。转向时的稳定性比凯越要好，过减速带时，感觉车的整体性很强。

方向盘操控感

方向盘指向清晰，基本没有虚位，多功能按键好用，只是要慢慢熟悉。

脱困能力

目前没有试过，暂时也没有机会试，只要是在铺装路面，估计不会有什么问题。

底盘悬架支撑

悬架支撑偏硬，过不平整路面时有颠簸感，比凯越感觉要明显一点，这也符合运动型多功能车的定位，没有发现异响。

油耗

4

油耗略高。目前行驶200多公里，全部在济南城区上下班用车，表显9.6升，暂时没有可比性。我的习惯是每次加油时拍照行驶里程和加油量，并长期积累，这个方法在凯越车上用了较长时间。

舒适性

4

舒适性也是一个很主观的感受，关键看跟谁比，所以很难有统一标准。我的感受是足够好，座椅包裹性、减震性、车内噪音等都在中上水平。音响也不错，有立体感，对音响有强迫症的另说。全景天窗很棒。

座椅舒适性

座椅硬度适中，包裹性很好。腰部支撑略有不足，但并无大碍，我偏瘦一点，开长途时可能需要自己加个腰靠。腰粗的可以忽略。

外观

5

H4是一款中青年的车，作为中老年用车略显少相，但也过得去哈哈。

车灯设计

LED灯的功能没得说，亮度太好了。而且高度可调，也可以选择自动控制大灯，非常方便。

钣金车漆

很好，一点也不逊于合资车，开关接缝处很严密，车漆亮度高，硬度还不清楚。

内饰

5

9.4万的车，内饰可以跟15万的合资品牌比，可以跟20万的进口车比。其他就不多说了。国产车的内饰，再也不是低端廉价的代名词。中控触屏很好用，目前主要用收音机、多媒体和导航。曾经为无法关闭收音机困惑，后来发现启动车辆后，先将收音机静音、多媒体要暂停，再打开导航，这样就只有导航的声音了。如果想同时听音乐和导航，再打开静音或取消暂停。

☆ 车联网

试了一下，感觉也不错，但平时没有什么机会用，所以就不用了。显示屏的分辨率高，很清晰，语音控制如“打开空调”试过一次，暂时也不用了。

☆ 手机互联/映射

试过蓝牙功能，很正常，没有试过数据线连接。有些功能学会操作了，因为不常用又忘记了。

☆ GPS导航系统

感觉导航有两个问题：一是某些地点不准确，比如今早我去找附近的快餐店，第一次导航的目标已经不是快餐店了，改成了邮政所。二是明明已经很接近导航目标了，它突然会说一句“已为您重新规划路线”，第一次就上了它的当。另外，听说导航升级可能要收费，到首保时问清楚。

性价比

5

性价比非常高。我对车的要求，第一是动力要好，这个动力好不应当通过大脚加油解决，而应当体现发动机技术。所以，我最喜欢的还是奇瑞1.6T那款发动机。上汽荣威和长安都有自己的发动机了，但综合比较，我还是认为奇瑞的1.6T最合适，长城这款CVVL1.5T发动机次之。也许人都这样，没有得到的才是最好的。第二个要求是车不能太大，因为主要用于城区上下班交通，车大了不方便，也影响动力和油耗。第三个要求是安全性和耐用性好，车不能太软，保养方便，普通故障在乡镇的修车铺就能解决。现在安全性无法验证，希望永远不要验证，大家都安全用车。耐用性方面，通过看其他车友的帖子，结合以前的经历，感觉日常保养也挺简单。

品牌评价

长城和奇瑞，是我最喜欢的品牌，无论SUV、轿车、越野车，这两家都有涉猎，长城还有皮卡，目前两家都走出了国门，获得了不错的海外市场。从我了解的有限情况看，长城正在进行一轮产品调整，长城的2.0T发动机也要销售给其他国产车使用，更大排量的发动机也即将量产，这都说明长城在自主创新方面处于国产车前列。希望长城越来越好，下一辆车买升级后的H5或H9。

选择这款车的理由

50多岁的人，15年以上驾龄，名下有过法系、美系车，开过德系、日系、韩系以及国产大小10多种车，对国产车越来越有信心。我这个岁数的人，经历过家用电器、电脑、手机超越洋品牌的历史，正在经历国产汽车追赶和超越洋品牌的阶段，对于国货的技术进步和质量提升充满信心。本想买奇瑞的星途，因为特别喜欢它1.6T的发动机和4驱，但它的个头较大，退休后我还想买一辆硬派越野车，现在不能买太大的，后来又陆续看了瑞虎5、瑞虎7、捷途、博越、唐、宋、长安、荣威、H6、H2、F7等等车型。最喜欢瑞虎5和H2的尺寸，最喜欢F7和星途的动力，一时难以抉择。后来一个偶然机会发现H4是两种1.5T动力总成，随后进一步了解到长城发动机的CVVL技术。简单说就是，相似配置和动力的，H4的尺寸、价格最合适；相似配置、尺寸、价格的，H4动力最好，最终选择了它。