朴实无华的电车

东风本田X-NV 2020款电掣版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

上海车友6023427

东风本田X-NV 2020款电掣版认证

2020-05-01 首次发表

1100km

行驶里程
18.0kWh

百公里电耗
14.30万

裸车购买价
2020-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

外观，本田的调教，变道过弯操控不错，普通模式下油门接近油车的调教和运动模式下电车的暴力

最不满意

车标，车标，车标，重要的事情说3遍，加本田标有这么难吗？不知道换了本田标，销量会更好吗？虽然方向盘和后标都可以改，但是前标(充电盖板)，目前没有合适的可以换，强烈建议厂家出个H标的盖板可供用户更换，说实话挂思铭标我还买了这车，就因为我是本田粉

空间

5

本田空间，不想多说了，车看上去不大，内部空间相当大

驾驶感受

4

两种感觉，普通模式下油车的感觉，运动模式下才是电车该有的暴力

操控

4

一直没有怀疑过本田的调教，方向盘无虚位，车不长，变道疯狂走位游刃有余

续航

3

本人习惯开快车，我最高开出20多的电耗，最低也就18，速度一般在80到100，经济时速应该在30到80之间是最省电的，空调比较给力，对电耗影响不大，影响最大的还是速度

舒适性

3

本田车，懂得，只求舒适的不用考虑本田，毕竟鱼与熊掌不可兼得

外观

5

老婆就是喜欢XRV的样子才选的这个车，就是大灯不是LED的，田字的转向灯还是有点意思的

内饰

4

内饰做工还行，能摸到的基本都是软的，皮质也还可以，个人注重实用，并不看重一些花里胡哨的功能，否则也不会选这车

性价比

4

对得起这个价位，纯电动车看你怎么用，家庭首车不推荐，我是家里有油车，两个车位，买来主要是给老婆上下班用，上海周边自驾游开开，跑长途用油车，还有么，嘿嘿，为了沪A绿牌，省个牌照钱，目前开了1100公里，用了70块电费

选择这款车的理由

老婆喜欢XRV的外形，想着就是等XRV出电动版，还有自己是本田粉，喜欢本田的调教，方向盘无虚位，变道疯狂走位轻轻松松，普通模式下油门接近油车的调教，老婆都说油门踩下去非常舒服，没有其他电车那种踩下去有晕车的感觉，本人更喜欢运动模式下电车的暴力，总结就是XNV给人感觉就是两台车的感觉，普通模式像油车，运动模式才是电车