最满意

这款车起步平顺安静，加速快，在城市环线上很容易超速，要格外小心。驾驶过程中主要噪音来源是胎噪。标称401km的续航里程，哪怕是在冬天在市区内上下班接送娃完全没有里程焦虑。目前开了400多km，加了40几块钱电。这样的费用和我的锐界相比几乎可以忽略。车子方向盘比较轻，实际使用空间还不错。充电桩免费赠送安装。

最不满意

原装大灯全是卤素灯，效果太差。后备箱基本没有隔音材料，行驶过程中噪音比较大。车内的几个喇叭完全就只能听个响，比我09年买的福克斯都不如。没有一键升窗功能，断电后要关窗就得重新通电才能关。

空间

5

小小的扶手箱前面的放杯子处，可调节深浅的设计真的是用心了。

乘坐空间

后排空间令人惊喜，感觉比我的09款福克斯更宽敞。本田偷空间的本事真的厉害。

驾驶感受

5

加速快，市区内足够了。只要你敢踩电门，它就敢往前猛冲。市内我都不敢用运动模式，太冲了。

操控

5

方向盘比较轻，女士上手很快。刹车头段介入非常明显，和油车的线性介入有明显不同，开惯了油车的朋友要好好适应。

☆ 刹车辅助

自动手刹功能很灵敏，适合停停走走的堵车路况。

续航

4

现在武汉早上7度左右，电耗在20左右。前几天温度高些，电耗明显低些，大概在15左右。开暖风掉电很快。

充电

外面快充在电池容量90％之前比较快，90％以后越来越慢，而且基本是浮电，一脚下去就掉1-2个百分点。家里装了交流电慢充桩，基本上一个小时充大概10度电。

舒适性

3

座椅体验一般，及格偏上。11月提的7月底生产的车，异味还很明显，放了炭包，经常通风，味道稍稍淡了点，还是要大热天暴晒。噪音，特别是胎噪非常明显，后备箱像个小共鸣箱，低频噪音惹人厌。

悬架减震舒适性

开惯了福克斯的独立悬挂，这个车的悬挂真的是比不上。

空调

空调制热快，制冷没有试过，应该差不了。

外观

5

外观和xrv几乎一模一样，比较耐看，白色的珠光漆洗干净了特别漂亮。

车灯设计

为了和xrv区分开，转向灯进行了重新设计，说实话有点丑

内饰

4

内饰一般般，软性材质还是比较多的。论视觉观感肯定赶不上造车新势力那么炫酷。中控屏既有触摸控制方式也有实体按键。空调操作区和中控屏完全不是一个风格，有些乱。

☆ 手机互联/映射

车机系统有无限流量可以使用，内置高德地图，可以实时查看周边路况，这个功能非常实用。但是高德地图的路线规划能力还是不如百度地图，搞高德总是规划一些比较脑抽的路线。

主/副驾驶座安全气囊

A柱和座椅侧面都有气囊，这个还是很厚道的。

异味异响

目前没有发现异响，但是异味真的很明显。需要暴晒加通风来处理。

性价比

5

17.98万的指导价，不要购置税，不要车船税，武汉有补贴，最后落地10万小。群里有兄弟了10万不到落地。虽然挂的思铭标，但有东本加持，和xrv外观基本一致。三电系统质保八年十五万公里，还是挺香的。安全气囊一大堆，比较放心。

选择这款车的理由

家里有油车，出远门开油车。市内上下班接送娃用电车，好开好停又省钱。这款车优惠力度大，17.98万的指导价一般都可以优惠8万以上（含武汉市的补贴），外地也可以优惠7万多。虽然挂的不是本田标，但也是东本武汉工厂产的，10万出头落地，配置也还可以，特别是安全配置还比较到位。家里也有条件安装充电桩，市内直流桩到处都是，用车还是比较方便的。