选择国产并不代表我不“超前”
蔚来ES8 2018款 425KM 基准版 七座版
-
14000km行驶里程
-
22.0kWh百公里电耗
-
255公里冬季续航
-
50.68万裸车购买价
-
2019-06购买时间
-
青岛购买地点
最满意
第一、老婆喜欢蔚来直接就是非他不可,爱屋及乌。 第二、还有个最吸引我的地方是我见过的任何一位车主都对蔚来有着疯狂的热爱,这让我觉得很了不起!是什么吸引了众多粉丝来力挺,经过这段时间的接触我终于明白了,“服务理念”和“创新科技”是其发展的两架马车,买了蔚来不紧买了一辆车,还买了一个责任:支持国产,相信国产,宣传蔚来,壮大蔚来 第三、服务无忧保姆式管理系统。 第四、加速体验无敌,内部空间大。 第五、软件不断更新体验,不断有惊喜出现让车友新鲜感不断。 第六、外观设计风格独特回头率超高。安全性能高。车友会的事故现场更让我们更坚定了蔚来安全性能可靠的保证。 第七、国产品牌见证过很多车企,从来没有像李斌这样执着于创造国产未来的使命感 ,从充电桩到换电站。尤其是换电站的普及和建设,更加让人相信蔚来换电成为电动车独一无二的亮点。支持国产,相信国产,宣传蔚来,壮大蔚来
最不满意
蔚来的缺点,为什么提车一年才发布是因为我想体验之后才发布分享给大家真实的用车感受。 第一:续航里程如果冬天的话,355公里可能会按照8折来计算。如果满负载且开空调的话75折计算。425公里同上。 第二:内饰设计方面钢琴漆面和凯迪拉克设计相符手印收集器,容易造成划痕,ES6和新8金属拉丝会好一些。 第三:由于电机系统没有采用前后永磁同步,行驶速度超过75迈就会有电机声音(ES6和新8全面改善了) 第四:高价格却没有自动驾驶基础版,希望蔚来学习特斯拉基础功能应该是标配,不然缺乏竞争力。 第五:蔚来的服务不能太好了,哪天如果没有了车主们能哭死了。任何一家企业都做不到花钱买开心,但是蔚来做到了。
空间
5
空间足够大,满足一家四口和父母出行。第三排空间足够大
早上躺在车里睁眼一看落花有意,心情格外美丽。
驾驶感受
5
最满意的4.4秒杀一切众生,选择模式五种随意切换
操控
5
自我感觉良好,操作模式改变方向盘软硬程度相应调整
续航
3
没办法👐不想提电耗折扣力度大。冬季和夏季差别较大,夏季425公里加满电只能跑到300公里,夏季能跑到350公里,355公里就更惨了,但是蔚来的更新能力非常强大,100度电池对于老8最高500公里,以及新8永磁配备后续航里程大大提高,静音🔇相对于老8提高了档次
舒适性
4
期待2.6版本底盘调教,目前底盘感觉不好,有异响
外观
5
萝卜青菜各有所爱,我感觉满意,对于全包围有点小建议,运动风不够强烈
内饰
3
中控缺乏高级感与50万车不匹配(个人观点)
性价比
3
一般,竟然没有自动驾驶基础辅助功能,尤其是自适应巡航。
VR视角看口碑
-
爱踢球的蔚来ES8车主
2019-09-10
-
选择蔚来,我得到的不仅仅是一辆车
2019-09-22
-
大,快,稳,舒适,智能化完全颠覆了我对传统汽车的认知
2019-12-20
-
从宝马GT5到蔚来es8
2020-07-22
-
轻快舒适自在
2020-10-31
相关车系推荐
-
蔚来ES743.80-51.80万
-
舒适性不错
-
续航里程小
询底价 -
-
蔚来ET742.80-51.60万
-
舒适性满意
-
后排座椅靠背角度不舒服
询底价 -
-
蔚来ES633.80-39.60万
-
加速强劲
-
续航里程短
询底价 -
-
蔚来EC745.80-54.80万
-
加速强劲
-
续航里程小
询底价 -