要上就上最顶配，四驱配置一切齐全

探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI 购车经销商：成都嘉和品信

怀疑论点者

探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI认证

2020-05-11 首次发表

800km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
21.33万

裸车购买价
2020-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

从开车到现在一共拥有过三辆车，不客气的说，我买车比较信奉顶配原则，就是买车一定要上顶配，要不然总感觉缺点什么。雪佛兰探界者的顶配车型是款四驱车型，刚好符合我的需求，不得不说，这款车的动力真的非常不错。看起来2.0T的四缸发动机似乎是没什么，但是匹配的是9档手自一体变速箱，变速箱的档位多了，响应也就要更加及时一些，所以开车的时候会明显感觉到没什么延迟，加速到多少就是多上，不存在那种速度上去了，表还没跟上的情况。哪怕是在高速上行驶，也丝毫没有疲软感，更别说原本四驱车就擅长的山路了。

最不满意

雪佛兰的内饰一直都是被大家吐槽的地方，我之前觉得好歹探界者也是一款20多万的车型，内饰应该还可以吧，结果布局还是那么的土气，适当加点东西、摆件什么的还好点，单纯的看真的不太喜欢。再一个，作为四驱车，虽然动力很彪悍，但是油耗也是高了一些的，表现10L，我自己实际测量下来9.3L，很多人可能会说2.0T的不高了，我之前开的2.0L的车型油耗才8个出头，对比的话这个是要稍微高一些，不能说完全不满意，只是没有达到理想中的油耗值吧。

空间

5

后排的空间设计的比较平整，所以就算后面坐满的情况下，也不会太过于拥挤，毕竟车子的尺寸在这摆着，要比紧凑级别的SUV大一些。前排一般车子都不会拥挤，探界者也是如此，车子的手套箱和储物格的设计比较大，对于喜欢在车里面放各种东西的人来说，很方便。

驾驶感受

5

2.0T的发动机，参数的表现也还不错，所以动力对我而言还是足够实用。不管是日常在城市里面出行，还是偶尔下乡去短途的旅行都是没有问题。较高的扭距让他在爆发力的输出方面展现的淋漓尽致，尤其是在爬坡的时候，四驱不仅不会打滑，更能把原本就不错的动力一下子迸发出来。

操控

5

车子的定速巡航功能很好用，这是我比较满意的一点，而且上了高速定速巡航我是必开的。方向盘的材质是真皮方向盘，触感舒适而且操控感同样不错。方向机准确，而且换挡的时候也很不错，准确的换挡和正确的逻辑让它的操控变得易如反掌。

油耗

4

油耗个人认为还是稍微有些高了，因为我加的是95号汽油，所以综合下来1km可能在七毛钱左右。油耗可能还有一定下降的空间，但是下降的空间不大，所以我个人觉得还是偏高了一些。如果能依靠燃油宝之类的降低油耗的话，我觉得我要满意一些。

舒适性

5

车子采用了真皮材质的座椅，座椅的设计比较柔软，所以舒适性还是可以的。在噪音的控制方面他也很有两把刷子，在车内感觉不到太多的噪音，尤其是胎噪的控制更是隔间隔点，除了在高速路跑的比较快的情况下胎噪可能比较强之外，其他城市路况基本上不会存在什么胎噪过强的情况。

外观

5

高达18英寸的轮毂和霸气的车身，造就了其侧面的视觉感受，给人的感受就是这款车真的特别庞大。与此同时，前面有着浓郁的雪佛兰家族风格，具有较高的辨识度。尾部的排气设计具有一定的运动特性，总而言之这款车的外观非常吸引人，如同钢铁侠一般闪耀。

内饰

4

内饰的设计就稍微有一点点单调了，用料比较扎实，中控屏幕的设计还不错，显示效果也很好，支持智能AI系统，包括蓝牙、数据线之类的连接功能，都可以完成连接。座椅是真皮材质，透气性还不错，只是说如果内饰做的更有科技感一些，就好了。

性价比

5

这是一款雪佛兰主打的家用SUV车型，拥有四驱的配置，不错的价格，对于家用用户来说，性价比还是挺高的，只是我觉得如果优惠幅度可以更大一些的话，我会觉得它的性价比更高。

选择这款车的理由

前面俩车都是轿车，心想着怎么着也得买个SUV了，而且第二个车就是雪佛兰的，虽然不是什么高端车，但是皮实耐用，所以我对雪佛兰这一品牌还是有好感的。也因为其内饰的原因打过退堂鼓，但是内饰用料还可以，是有可改造空间的，况且说20多万买合资四驱车原本就少之又少，我自己也喜欢开着车出去玩，最后就决定选了探界者顶配四驱版，别说，很多人都说我这车买的挺划算的。