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很明智的选择，我的名爵EZS
名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
2020-05-24 首次发表
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6500km行驶里程
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13.0kWh百公里电耗
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14.98万裸车购买价
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2020-01购买时间
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天津购买地点
最满意
名爵EZS虽然只是一辆小型的SUV，但是纯电动的能源类型让它精进不少，充满电以后续航里程能达到300多公里，电动机的最大输出功率可以达到110kw，动力是足够用的而且电动机要比发动机的响应速度快，同步性更好，噪音更小，这都是很明显的优势，同时也是我最满意的地方。
最不满意
我觉得名爵EZS后排空间有点小，主要就是腿部空间，我180的身高坐在后排的话膝盖与前排座椅只有不到一拳的距离，要是把前排座椅往前挪，那么前排的空间就有点紧凑了，主要还是轴距尺寸小，车身长度很有限，毕竟是一辆小型的SUV，对空间要求太高也不可能实现。还有就是后排悬架有点硬，因为是扭力梁的非独立悬挂设计，所以在通过坑坑洼洼路面时路感反馈很清晰，上下起伏的感觉有些明显。
空间
4
这辆车的轴距只有2585mm，相对来说有些紧凑，要是满载的情况对空间是一种考验，主要是长度和高度不太充足，或多或少会觉得有些拥挤，但是对于我来讲空间是足够的，本人单身，身高只有175，坐在主驾驶的时候很宽松，活动自如，没觉得说空间方面限制，老爸老妈他们有自己的车，从来不和我掺和。
驾驶感受
5
动力挺充足的，发动机和电动机在输出动力上没有明显的区别，主要还是看输出功率，电动机响应的时间更快，输出的动力更平顺，同步性更好，工作时的噪音更低，油门开度稍微有点变化，动力和速度上都是第一时间有反馈的。
操控
5
方向盘是真皮的而且有上下调节功能，再配合座椅的调整，总是能找到一个最佳的驾驶位置，开车的时候前方视野开阔，方向盘的手感很好而且转动起来不费什么力气，电动助力结构时时都发挥着很好的作用。
续航
5
这辆车的能耗还可以，去年下半年提的车，到目前为止一共行驶了6500公里，百公里的平均能耗13度电上下，我觉得能够接受。
舒适性
4
主要是后排的避震不太好，要是能换成多连杆的独立悬架或者双横臂的独立悬架就会更好一些，座椅很舒服，空调和音响也都不错。
外观
5
外形很运动的，没有太多复杂的设计，规规矩矩的样子，大灯是LED的，17寸的铝合金轮毂，还有名爵家族独有的进气格栅设计，整体感很好。
内饰
5
内饰中规中矩，说不上很豪华，又说不上很有科技感，总之一切随心情，8英寸的中控大屏以及各项功能实现起来都还好。
性价比
5
虽然优惠不大，但是价格很实在，我对名爵EZS的性价比是满意的。
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VR视角看口碑
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加速⏩特溜，开空调时电耗平稳，没有感觉好点特别快，斑马好用。
2020-01-07
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还不错的节能车，充一次电够我跑个十天左右
2020-01-30
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想支持环保事业，首先选择名爵ezs
2020-02-28
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完美的紧凑suv，小e
2020-03-11
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我的第一辆车，超喜欢这款名爵EZS-哥本哈根蓝
2020-04-05
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