媳妇和儿子共同选择的小轿车

英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI 购车经销商：山东鸿发森岳别克来自：汽车之家iPhone版

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英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI认证

2020-05-25 首次发表

2054km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
9.49万

裸车购买价
2020-04

购买时间
济南

购买地点

最满意

别克英朗的这个价位还是非常合适的，同时在车子的空间上面也做得非常好，总之对于正常的家用来讲的话，这台车几乎是无可挑剔的。对于这个价格来讲，我觉得这款车也做到了一个非常高的水平，在这个价位里面能有这么厚道的合资车，整体驾驶感觉确实不错，用车成本也比较低，而且新车的价格也便宜很实用，很划算的一台家用轿车。

最不满意

车子隔音做的确实一般，但有时候想想在这个价位里面既想要追求性能又想要追求配置和质感，好像也不太现实，其实对于这个隔音不太好我是能接受的，但这也确实是这台车存在的问题，我也要拿出来说一说，同时这个车子在外观上面的设计感觉还是不太漂亮，看上去也不是很大气，感觉做工也不是很细腻，虽然说前脸看起来还是挺漂亮的，简约而运动，但从车身侧面和车身尾部看起来还是有点不是很有线条感，感觉这个车尾做的比较局促一些，看上去总是有点不太协调。

空间

5

车子的车身尺寸并不是很大，但是我个人感觉他的空间方面做的很不错，首先就是车内储物空间的设计很合理，该设置储物格的地方这台车都是有的，在一个乘坐空间对我们这个四口之家来说完全够用，最后就是后备箱的储物能力了，平时购物逛街放点东西这个也绝对是可以的。

驾驶感受

5

之前一直不清楚3缸涡轮增压发动机到底是个什么概念，许多人说三缸发动机用起来不太好，但是我现在感觉这台车的动力也是挺猛的呀！我们在市区用车会多一点，感觉平时起步的时候是很有力量的，油门踩下去之后车子确实有一种想要往前冲的感觉，加速的时候车子显得也没那么费劲，动力储备我还是很满意的。

操控

5

老婆现在刚拿到驾照时间不久，这辆车让她开的话也是没问题的，英朗的操控系统做的也特别完善，车子开着确实很顺手，就连我老婆开着也是很容易驾驭的，不管是车子的底盘还是这个转向系统也是比较好操控的，我感觉这个定速巡航也比较实用，尤其是在高速上开车能省不少力气。

油耗

5

我们不怎么经常上高速，也不经常跑长途，车子的主要用处就是为了接送孩子方便自己上下班方便，目前买了车之后唯一一次开最远的路程就是回老家一来回将近400km，好像其他时间都是在市区开车。我对它的油耗表现也是很满意的，平均下来六七个就能搞定。

舒适性

4

对于车子的乘坐舒适性我确实也没抱太大的希望，毕竟这个价格算是挺便宜的了，所以说在成本上肯定还是有一定控制的，音响效果其实还不错，但就是隔音有点差，如果自己后期去额外加隔音棉的话，感觉又不是很划算。

外观

4

外观看起来就没有什么特色，尤其是车尾这个造型就显得整台车的收尾工作做的有点急促，而且感觉这台车子单线条的处理不是很利索，总是感觉有点儿复杂，还有就是在做工上也不是很细腻，前边大灯接缝处的缝隙有点大，总感觉看起来不是很有质感。

内饰

5

车子的内饰风格看起来是简约时尚类型的，这台车内的用料比较实在，真皮座椅不仅坐上去很舒服，而且看起来也特别有质感，七英寸的中控屏幕承包了这台车上大部分的功能，而且反应很灵敏，并且我对于里面的这个颜色搭配也是非常喜欢的。

性价比

5

性价比绝对是很OK的，这个必须要给五星好评，相比较之前而言，现在的价格确实已经优惠了很多，毕竟也是别克的经典家轿了，而且这辆车在配置上也是很不错的，算是一辆比较实用的家轿。

选择这款车的理由

在这个价格里面要选择一台合资车，如果说去买日系车的话，那真的是没有太多的选择空间，不管是丰田还是本田的车子，感觉价格都比较高，而且优惠力度也比较小，关键是配置还低，总之我觉得性价比没有特别高，之所以选择别克英朗，就是感觉这台车的性价比还是蛮不错的，因为现在车子的优惠力度非常大，而且这个车还是作为别克的一个非常经典的车型存在，所以我在买这台车的时候也没有考虑太多，就觉得很适合，我买车的时候也是非常干净利索的，没有去纠结太多，并且老婆和孩子也都挺喜欢，所以就直接选择了1.3t的旗舰版。