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全进口轿跑MKZ 拉出来溜溜
林肯MKZ 2019款 2.0T 尊雅版 国VI
2020-05-26 首次发表
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13733km行驶里程
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9.7L百公里油耗
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26.70万裸车购买价
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2019-09购买时间
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宜昌购买地点
最满意
外观、空间，这两个是Z让人满意的，尤其是外观。车身整体线条感很好，而且对比的几个车型里面，MKZ的车尾部设计，毫不夸张地说 完胜，一体式尾灯的鼻祖也不是白叫的…
最不满意
内饰，有点老气，这算是林肯的一个通病了，N多人吐槽但始终不改，不过时间久了还是觉得比较耐看（自我安慰…）。
空间
5
除了开车上班，车子后排长期坐人，空间妥妥的，最起码前面的可以躺，后面的腿可以伸直，后备箱直接看图，平常出差自驾带小孩儿的东西，没有任何问题，就是稍稍有些…矮？？箱子和儿童折叠椅啥的，不能堆多了，不过一般也放不了那么多东西，所以日常是OK的
驾驶感受
5
2.0L的动力，高速、市区超车，妥妥的没问题，加速很快，红绿灯可以帮你满足一下虚荣心；
操控
4
只要到了夏天，远程启动就是我的爱，空调先打开车子凉快了再上去，那感觉，简直不要太棒，刹车很敏感，但我不是很喜欢…经常踩出急刹的效果，方向盘很轻，开车很舒服，新车可能会觉得有点甩盘子（当年我开新车时候的感觉…）
油耗
4
当时买车都说美系车是油老虎，买这个车的其实真心不是很在乎油耗问题…毕竟动力，车重都摆在这里，日常开9.7左右，经常跑高速，
舒适性
4
驾驶位和副驾驶空调温度调节是分开的，后排有单独的空调出风口，胎噪有点重，但车子整体静音效果还可以，
外观
5
满分，很多人一开始关注这个车应该都是被外形吸引的吧…车身线条感，尾部一体式尾灯，1.4的大天窗，这个外观没得说。
内饰
3
中控和按键式换挡算是比较有个性的，这个很喜欢，但是，内饰真的有些不满意，老气了点，属于男士比较喜欢的那种吧。
性价比
4
本着20多万能选全进口就不选合资的原则，这个车还是挺合我心意的，而且还是高配版本，保养一次差不多1300多，7500公里保养一次，价格不算便宜，但是店里经常有活动。
选择这款车的理由
首先是20多万全进口的吸引力，其次，女司机，看颜值…当时对比车型是ES200和Ｃ260L，一个车屁股不好看，一个空间太小，MKZ就是内饰不好看，这三个缺点放在一起，内饰就显得不那么重要了…
购车8个月后新车质量评价 | 2020-05-29
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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始于颜值 忠于品质 入手林肯MKZ！
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