自用MKZ大半年，个人感受，有一说一

林肯MKZ 2019款 2.0T 尊雅版国VI 购车经销商：苏州明都林肯中心

徐洁

林肯MKZ 2019款 2.0T 尊雅版国VI认证

2020-06-08 首次发表

1555km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
26.50万

裸车购买价
2019-10

购买时间
苏州

购买地点

最满意

隔音，真的超安静的，还有动力，涡轮介入后的推背感那是真的强！！！标配有密码锁，钥匙可以扔车里不管了，挺方便的。

最不满意

个人感觉开门好费力，不知道是门重还是工程师阻尼调的高。门把手拉的时候塑料感有点强。

空间

4

我是182的身高吧，各项空间都可以，座椅、方向盘调节的幅度都很大，唯独后排的头部空间有些压抑，腿部也是OK的，但不是每个人都这么高吧，我是不愿做后排的，反正就我一个人开，偶尔我爸开，前排空间不用担心，足够。

驾驶感受

5

网上说动力有196马力吧，实际感觉确实不错，动态加速感比我另外一辆宝马120略强那么一点，后段都差不多吧，两辆车动力参数差不多，不过120是8AT，地板油加速变速箱响应会快不少，具体没比过，但是mkz涡轮起压后的突兀感会很强，可能有一种假象会感觉特别的刚，这感觉很美式。。。

操控

4

操控的话，还看怎么去定义吧，我感觉中规中矩，路感不算清晰，但是行驶质感很棒，本身定位就是舒适方向的，不过车身的极限很高，减震前段会很软，后段你要是敢开的话，也是撑的住的，可能姿态会丑一点，关键看个人，在你心中这车的定位，之前我开120的时候，操控是不错，但是减震好硬啊，选车这东西必有取舍的。

油耗

4

目前开的不多，这台车，就上下班看看，市区多，大概10-12的样子，我开的也不算温柔。

舒适性

5

舒适性不用说了，就冲这个买的，美式大沙发嘛，小震动过滤的很好，小起伏路段感觉都不明显，高速上的行驶质感超级棒。非常的稳，没有那种开船的感觉，噪音控制的也是极好的。

外观

5

空气动力学的设计，后面的天线也是做了气动学的设计，科技感还是可以的，不土，网上这么多照片，我自己拍的也不好看，你们还是自己去搜吧，不过还是去店里看实车，这车就得看实车才有感觉。

内饰

4

看着有桃木的镶嵌，也不知道是不是真的，有复古感，也有科技感，至少不单调，氛围很好，就是那种。。。很美式。

上面主要的功能依旧配了触手可及的物理按键，还是非常方便的，按钮质感非常好

性价比

4

这个价位嘛，怎么说呢，落地也要30万了，原装进口嘛，税交的高，所以比国产的落地价贵一些，我不知道大家怎么去看性价比这个东西，反正以我的角度，不能完全看参数吧，我觉得全进口，又是2.0t发动机，非常美式的乘坐感受，百年品牌，质量也一定经得起考验，相对来说还可以吧，如果真的是自己喜欢，又有预算，性价比已经无所谓了，买车不是让自己快乐的一种方式吗?