空间

4

空间的不是很大，一般坐上4个人刚刚好，4个人以上会比较局促。头部的空间比较大，怎么坐都不会顶到头顶。这点对于身高比较高的人来说算是很好的。腿上的空间比较小，还好不会顶到的那种。后排的地板凸起不算很高，如果是坐在中间的话，脚勉强勉强还是可以放的下的。

后备厢容积

后备厢的容积一般，好在比较平整，平时放东西还是够用的，就是后排的座椅不能放倒的，有点遗憾，如果要放点比较长的物件没有办法放进去，空间利用率不是很好。

车内储物能力

车上的储物空间很多，放放零碎物件都很方便。

驾驶感受

5

动力适合上班一族使用。总比电动车开的舒服。想想以前开电动车，动力加满了，也就四五十码的样子。还要风吹日晒的。太艰辛了。科鲁泽的动力虽然说是1.0T的。但是怎么说动力都是足够的了。平时市区开车，红绿灯又多，车子也多，也就开个60码顶天了。偶尔开个高速120码也不成问题。再开快点，也没有问题，就是探头多，被拍个超速，那就不是简单罚点钱就可以的了。

日常加速动力

日常加速还算是不错的了。只要油门踩的深点，动力上来，妥妥的超车。油门也比较轻。

动力平顺性

换挡的平顺程度一般，特别是一开始的加速，动力上来会有点延迟，换挡不是很快。

操控

5

整体来说，车子的调校算得上是很好的了。毕竟一款10万以内的车子，会用的到独立悬架的车子，不算多了。车子的整体重量一顿二多，不会很重，加上平时开车也不是那种很暴力的类型，所以车子开的都很温柔。车子的操控感觉就是很扎实。

☆ 远程启动功能

十万以内的车子，带有远程启动功能。这真的是性价比太高了。想都没有想过。虽然功能我没有经常用。但是有这个功能心里感觉就不一样了。

底盘悬架支撑

底盘的支撑性能很到位，前后独立的悬架没有一味的追求舒适性，过弯或者是连续的变向都能感觉到底盘的扎实性反馈。侧倾的幅度很小。

油耗

5

城市道路行驶油耗不会很高，家用车可以接受的范围。现在的数据是显示的6.5升，如果是高速上的话，一般就4.6个油。这个油耗让我很满意了。

开空调油耗

如果是城市道路加上空调的话，油耗会在6.8到7升。相对的会提高一点点，不过也可以了。

舒适性

4

车内的噪音其他都还能接受，风噪就高速上比较大点，但是高速一个月都跑不到一次。说轮胎声音大，我这天天上班的人，每天就是市区开车，市区都是泊油路，哪来的胎噪。最大的声音来源就是发动机。车子动力一上来，首先就是转速偏高，然后声音轰隆隆的发动机加速的声音，发动机的隔音不是做的很好。影响了车内舒适这块。

座椅舒适性

真皮座椅，柔软舒适，填充物多，而且宽度大，对于腿部的支撑性能很好。长途乘坐，不会感觉到过多的疲惫感。

☆ 后座空调出风口

后排出风口，平时生活中很必要的一个功能，这个可不像远程启动那样，可有可无的。对于偶尔一家人乘坐，或者要和朋友出去玩的话，这个功能的实用性很强。

悬架减震舒适性

底盘的减震同级车中算是好的。毕竟同级车中，10万内的车子，用得上前后独立悬架的车子不多。独立悬架的好处，减震性能更强。舒适性更好。

外观

5

很时尚的一款车子，前脸的设计让人看着就喜欢，全黑的一体式中网加LOGO设计，加上犀利的大灯，LED的大灯加上双L型的日间行车灯，晚上打开车灯，看上去非常好看。车头的雾灯位置，外后视镜，以及轮毂，都是黑加红的色彩搭配，看上去很有运动的风格。尾部的设计，层次感很强，加上原厂自带的尾翼，省去了后期加装的麻烦，而且让车子更加的具有运动气息。

车灯设计

LED的大灯加上双L型的日间行车灯，不管是谁看到了都会喜欢。

车身及车轮

车头线条压低，看上去有点跑车的风格，轮毂用的是全黑加红色的搭配，很有很有跑车的风格。

内饰

5

内饰的主色调是黑灰搭配色。其中座椅和方向盘上的红色线条会增添上一点运动感。使得内饰看上去不会那么单调。

☆ 车联网

车上的功能太多了。这就是我为什么很喜欢这款车的原因，10万内的车子，方向盘是多功能的，包括了定速巡航，音量控制，语音等等功能，使得看见内饰的第一样不会显得单调。加上中间的屏幕，不仅是有导航、倒车影像、蓝牙等功能，还有映射、carplay、carlife等等功能，说真的，为了了解车子的所有功能，我可是花了一周的时间呢。很多功能在日常生活中实用性很高。

性价比

5

性价比这个东西，看自己的理解了。我个人是觉得，首先要看价格，然后就是对比这款车子上的配置，是不是你所需要和喜欢的。我当初买车的时候，就是考虑到了，首先科鲁泽的价格在10万内。然后配置很高，很多配置在同级车这个价位以内是找不到的。我个人觉得科鲁泽的性价比在同级车中算的上是最高的了。所以车子买到现在开的也很习惯了，以后要换车，还会考虑雪佛兰这个品牌的车子。