最满意

第一操控：比我亲戚第一代艾力绅操控要好很多，开起来视野很好，方向盘力度回馈很舒服不轻不重，转向几乎没有虚位. 第二动力：80以内加速还有推背感的，起步动力不错，这套e-cvt调教得很好，电动机介入一点感觉都没有，非常顺滑。第三空间：第二排空间无敌，可以往后拉躺平，第三排空间也不错，得益于本田的魔术座椅，可以翻下去实现全平地台。第一排的座椅也是非常宽敞，视野很好就是座椅上半身有点短。第四外观：换了新的套件更好看了，虽然个人更喜欢混动奥德赛的那一套套件。

最不满意

第一悬挂：30多的车这悬挂还不如十万的车，后悬挂过坎跳的很厉害。第二隔音：提车的时候喷了两层底盘装甲，提升很大，不然路面小石头撞击底盘的声音很清晰。第三音响：这音响就是收音机音质吧，自费7k改了一套先锋，提升很大，注意混动版没地方放低音炮，我是放在副驾脚垫下面的。第四动力：高速上了100动力就很肉了，不过也够用了，开这车整个人都佛系了不像我妈的3系，街上感觉谁都想超。

空间

5

空间无敌非常大，第二排座椅非常舒适，感觉这车能用到我小孩上小学🤪。之前带上爸妈和奶奶（爷爷身体不好）从厦门到杭州自驾，四个人的行李，空间毫无压力。

无敌的后排

空间很大 视野无敌

装四个人的行李还有各种吃喝毫无压力

驾驶感受

3

动力还可以吧，起步比2.4的强毕竟有电机。80以内动力可以，超过100有点肉。

操控

5

操控超出预期，很不错，就是深踩油门，发动机的振动会传到踏板

方向盘操控感

方向盘几乎没有虚位，专项还是很精准的，开起来像轿车，很舒服

故障-操控系统

开了7000多公里感觉方向盘向左跑偏，不知道是不是自己的错觉，有点轻微。

油耗

5

综合7个油吧，城市差不多6个，高速7到8点多。改了音响以后可能用电量变大了，多了差不多0.3-0.5。

舒适性

4

空间可以，座椅很软，就是座椅上半身有点短，本人171也不算高了，调稍微直一点枕头会顶在背上。悬挂舒适型有待加强，准备后期换一套tein再做一下全车隔音。

外观

4

外观见仁见智吧，个人觉得太商务了。老爸问我有什么要求，我只要白色外观黑色内饰，看起来没那么商务老气。混动的新套件很加分，比2.4的帅很多

侧面还可以吧 胖嘟嘟的

家父最中意的三条尾灯“大气！”

夕阳下的小艾 帅

内饰

4

内饰就那样吧，不过比上一代还是好很多的，就是空调调节是触摸的很不喜欢，还是喜欢宝马那种机械旋钮式的，开车不用低头看。本田的内饰就不要求太多了，塑料件很多。内饰图片不多，想买这车的都是讲究实用，也就不要求太多了

iphone11广角拍摄

性价比

5

性价比还可以吧，家用第一辆车首选，但是作为95后的我第一辆车太老气了，以后一定要搞一个小钢炮开。偏向家用吧，空间和舒适性不错，非常实用也保值，日常开销也很低。

选择这款车的理由

家里现在是s级+3系，家父想要添置一台自驾游用的MPV，看了很多车，gm8、gl8、奥德赛、迈特威还有唯雅诺。平常也是我开的比较多，个人比较注重操控，不想天天开一个货车或者像司机一样hhh。还有就是本田的座椅也是这里面最好坐的，这个价位最实在的就是奥德赛和艾力绅了，同价位艾力绅多了电动座椅和四门隔音玻璃，最后就全款提了艾力绅。