空间

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我身高173cm，体重69kg，基本属于标准身材吧，坐在车内，调整好驾驶座椅，腿部空间很充裕，头顶距离车顶还有一拳多的距离，没有一丝压抑感，后排空间表现的也不错，家人和朋友做过以后都说座椅很舒服，空间也还可以，腿部距离前排座椅还有一拳多的空隙，毕竟是A级别的车，咱们的要求也不能太过分了。

乘坐空间

作为一款紧凑级别的车来说，它的乘坐空间表现还是很优异的。身高173cm的我把座椅调到最舒服的位置，头顶距离车顶还有一拳多的空间，没有一丝压抑感。后排的腿部距离驾驶座椅还有不到两拳的距离，尤其是它的地板几乎是纯平的，即使坐三个成年人也不会觉得拥挤。

驾驶感受

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动力表现还算可以，虽然没有想象中的那么强劲，但是比一般的燃油车提速还是强的。

动力平顺性

动力输出的平顺性是燃油车无法比拟的，因为这是纯电动汽车的特性所在，在提速时动力表现不错，没有燃油车的那种动力延迟现象。

操控

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要说操控性，它的表现还是比较优异的，多功能方向盘尺寸比一般车的要小一点，对于女车主来说能够更好的驾驭。指向精准，没有虚位，操作起来很轻盈。悬架支撑有力，在高速过弯的时候，车身没有过大的侧倾，在驾驶中能够给我带来很大的自信。

续航

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由于车使用的时间不是太久，在提车后到现在的这段时间，对它的电耗还是非常满意的。平时就是上下班用车，在剩余电量还有百分之三十多的时候就会给它充电，因为过度的馈电对电池是没有好处的。前几天我实际测试了一下它的真实电耗，把电充满，每天记录行驶的里程数和所消耗的电量，在剩余百分之三十电量的时候，行驶了300公里，由此得出百公里电耗将近12。它的续航真的超出了我的预期，不得不说它的续航能力很实在，没有虚标的成分。

舒适性

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这款车的舒适型来说还是很不错的，环保的织物座椅坐起来很舒服，就像坐在家里的沙发感觉差不多。在走烂路或者过减速带的时候，车辆的底盘表现的很规整，没有那种松散的现象，悬架调校的很棒，细碎的颠簸过滤的很好，较大的颠簸一带而过，没有多余的振动，让车内人员没有不舒服的感觉。

外观

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外观设计风格很超前，尤其是它科幻感极强的轮毂以及它那隐藏式门把手，很符合我的审美观点。细长的大灯、内凹式的前脸儿设计以及它银色的立体感极强的车标，都让人过目不忘。溜背式的设计充满了运动气息。尤其它大灯侧面那三条小灯带，在充电时能够一眼就能知道充电量的多少，既漂亮又有功能性。

内饰

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它的内饰风格有点冷，但是简约中却充满了科技感。抬头显示系统，让我在行驶中再也不用去看仪表盘了，增加了行驶中的安全性。超感触空取代了传统的实体功能按键，科技感爆棚。

性价比

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性价比没的说，绝对的物超所值，自动泊车、智能领航、开门预警，道路保持等等。花十几万块钱，能够买到这么高配置和这么高续航能力的车，我很心满意足。