给林肯飞行家的一封信
飞行家(进口) 2020款 3.0T V6全驱尊享版
2020-06-21 首次发表
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3000km行驶里程
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20.0L百公里油耗
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62.88万裸车购买价
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2020-01购买时间
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汕头购买地点
最满意
在一个偶然的机会,认识了林肯的这个品牌,经过初步了解,才得知林肯属福特集团旗下的高端美式豪华车型,现如今我的身份已是林肯飞行家尊享版的车主,购车时间是在2019年12月10号,至今已与林肯飞行家度过了半年179天,下来让我来回忆一段美好的购车用车经历吧! 1、 买车前奏 在我原来的日子里,认为自己想拥有及属于豪华车的定义为奔驰、宝马、保时捷、路虎,之前也已体验过了奔驰、宝马,不过都是轿车型。在2019年下半年,由于家庭成员增长的关系,想换一台更实用的SUV,就把原宝马5系卖掉置换,并且已经锁定了宝马X5车型,基本与销售谈的差不多了。在一次与朋友闲谈中,第一次听说现在的林肯车还可以,建议去看看呗。本来觉得既然已经确定就费事看了,然而爱人一句可以随便去看一下彻底改变了。 2、 认识品牌 在11月初空闲的时间里,搜索了林肯4S店,到店给人的感觉接待人员非常热情,店面装修也很华丽,在了解我的意向车型后,销售人员小娜为我介绍了航海家、MKC,感觉车身小了点,内饰太稳重比较老气,又给我介绍了领航员,哇塞内饰是我喜欢的,但是车身太过大气,开出去太过负担了。以为止步于此的时候,小娜说过段时间会有新车飞行家到店,诚邀我下次来看,出于她的热情,不好婉言谢绝,但是心里所想不会动摇我没X5的决定。 3、 初识遇见 过了段时间,小娜主动联系我说林肯飞行家到店了,有空可以过来鉴赏,口头虽然答应,但本想不去的,爱人说再去看看吧。在二次进店的时候,计划彻底改变了。下面分享如下整体感觉: 1、外观:首先林肯飞行家给人的感觉非常大气适中,外观特别是前脸非常霸气而又不张扬,进气格栅可以根据实际情况自动开闭合的,车身线条非常流畅,贯穿式尾灯很独特,双出四排气孔不用开就感觉实力不一般,如飞机旋桨的轮毂立体感超级强悍,门柱上还有用于打开车门的密码锁也是众多品牌车型独一无二的,触控门把手也是特色之一,连加油箱盖也是自动开闭合的,车前还有行车感应功能。 2、内饰:进入内饰的感觉跟其它车型也截然不同,如飞机驾驶舱一般,座椅很宽大,真皮包裹手感非常舒适,中控摆件很合理,电控门、钢琴式的换挡按键、超大空间的储物盒、车顶全镂空的全景大天窗、保留个人喜欢的物理按键、10.3英寸的显示屏、二排座椅可以独立放倒、二排有功能强大的控制空调、音响、座椅调节等等的操作屏,三排自动座椅放倒功能。 3、功能:原本以为美国人造车比较粗放狂野,没想到现在也逐渐细腻起来。这辆车为考虑中国市场新增了可以过滤PM2.5的新风管家、提示音为底特律交响乐团专门为其打造的,顶级品牌锐威音响、30项调节的多功能座椅,座椅加热、通风就更不用说了全系标配,标配还远不止这些,像车道偏离、防撞预警、只适应巡航、自动跟车、自动调节悬架、自动驻车、自动启停等等在其他车型都是要选装的。其他的还有网络无线连接、wifi蓝牙、usb、typec及三角插座接口等等......。 4、动力:在我的印象里,美国车是那种摇摇晃晃、如大块头的肌肉男,没想到飞行家居然是一辆灵活的“胖子”。搭载的3.0T排量、10AT变速箱是一个很大的亮点,通过试驾人员为我体验了一下瞬间加速感,让我感觉飞行家不止是大,还很快。 4、 用车感受 经过了一系列简单的购车程序后,不知不觉飞行家已经陪伴我和家人半年了,由于今年发生“疫情”特殊关系,本想能够开上飞行家开启一段长途自驾旅行,这个计划只能延后进行了,现在车辆只行驶了3千公里,分享一下目前的用车感受。 整车外观虽然不张扬但拥有华丽感,回头率偏高。决定买飞行家一个主要因素是爱人说现在市面上奔驰、宝马一大堆,都已经烂大街了。现在飞行家开出去反而是另一道独特的风景。车辆开起来起步非常稳,要急加速也能瞬间反应,换挡根本没感觉没有顿挫感,速度开到80公里拨下换挡拨片查看就已经到达10档了,自动跟车功能非常实用,在高速上如果累了可以开启该功能减轻疲劳度,车道偏离预警及手握方向盘提示也很到位。车身高度符合大型SUV正常值,过1米积水以下应该是没问题的。 车辆内部正副驾驶位非常宽大,乘坐很有霸气感,第二排空间位置适中,座椅可以调节,全景天窗在第二排视角开阔,第三排座椅可以单独放倒,对于我的家庭而言,更多时间用于5座用车后排储物,不过在7座的条件下后备箱空间也是够用的,加上后备箱下方还有隐藏式的储物格,对于我这种有整洁度洁癖的人是最好不过了,可以放置整理一些隐零散的小物件。后备箱有点动尾门及脚踢开闭功能,在手无空闲的状态下是非常实用的。 5、 优化建议 对于任何品牌任何车型来说,无法做到极致完美,每台车都有其遐思欠缺,如果非要提出飞行家的优化建议,我觉得未来飞行家可以在中国市场提供6座的车型,把第二排做成两个独立座椅,更能提升乘坐的舒适性。系统平台操作稍有迟钝,如果能改善操作系统更为完美。车辆动力非常强劲,同时油耗自然也就偏高,本人在市区油耗为百公里20升,高速为15升,如果能进一步优化动力总成就更好了。最后是车辆没有配备适用脚垫,由于是新上市车型,我也是在电商平台找了好久才买到合适的脚垫,建议配置原厂脚垫。 以上是我到目前为止的用车心得,谈的体会虽然逻辑性不强,自己也是把体验到的实际情况表达出来,希望未来在有飞行家陪伴的日子里,能够平平顺顺,车辆质量非常可靠,减少故障率,满足自己的用车需求。
最不满意
油耗有点偏高,系统运行有时候会有点慢,车身有点偏大。
空间
5
空间超大,还有就是7座车型,一家大小可以满足一部车出行。
驾驶感受
5
动力系统非常强劲,3.0TV6发动机百公里加速6秒。
操控
4
操控性能稳定,过弯路还是很稳健的,换挡没有顿挫感。
油耗
3
油耗还是有点偏高,毕竟大排量的车型,油耗偏高也是正常。
舒适性
5
舒适性哈还是不错的,毕竟都是双层加厚玻璃,全车真皮包裹,非常好。
外观
5
外观设计风格独特,很时尚,前脸很霸气,尾部很稳重。
内饰
5
内饰设计风格很独特,美式风格豪华感超强,钢琴式按键音设计很前卫简约。
性价比
4
性价比还是超高的,全车原装进口质量还是不错的。
选择这款车的理由
感觉性价比超高,同级车型配置齐全得选装,飞行家不用选装配置方面可以的。
购车5个月后评价 | 2020-06-22
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车6个月后追加口碑 | 2020-07-22
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4000km行驶里程
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20.0L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
不知不觉又过了2个月了,截止到7月底,我的林肯飞行家已经开到了4千公里,2个月时间也就行驶多1千公里。很多车友对我的油耗有质疑,觉得油耗20升比较大,我自己也总结了一下,可能有以下几点原因:1、每天开的公里数非常少,1天下来差不多开10公里左右,除去周末2个月44天大概440公里左右,周末带家人去逛商场及市区的公园游玩也就开多一点,16天开了560公里,都是非常短的距离;2、虽然开的少,但是每天都有开,而且我有热车的习惯,每天开之前都要预热1到2分钟左右,应该也会造成一定油量的消耗;3、市区的道路车流量很大,飞行家提速又非常爽,我还是喜欢猛踩油门瞬间超车的感觉,这个是油耗高的最主要原因;4、这段时间广东这边的天气非常炎热,室外中午最高可以达到38度,我车内空调一般都是设置23度,也一定程度浪费油耗。以上就是我感觉油耗高的最主要原因。
城市路段表现
城市道路行驶还有拥堵路段油耗还是比较高,20升左右。
高速路段表现
最近由于今年疫情持续的关系,没有走高速,得找时间去试一试。
保养
做了首保,没有什么不妥。
故障
目前暂时没有问题。
吐槽
再来谈谈最新感想,最近周末时间又去奔驰、宝马4S店看了看,感觉林肯室内材料、皮质的做工比奔驰要好,宝马的操控性好,但是同等价位等级的车宝马只能买最低配置或者降低车型的高配,如降低到X3、X4这样。还有就是去买的人非常多,导致接待能力有限,没法非常热情详细的介绍。林肯呢活动非常丰富非常多,我到现在2个月时间已经被邀请参加了4次活动,分别是母亲节自驾游、国潮夜市烧烤游园、国产飞行家上市发布现场体验、夏日狂想曲车主羽毛球活动招募。林肯的工作人员非常用心的策划每次活动,还有林肯小程序的有奖活动就更不用说了,非常丰富细致。 总体来说,现在看看小飞非常大气耐看,路面上也还少,回头率还是蛮高的,这是我此刻想表达的想法,仁者见仁,智者见智,希望各位非喜勿喷吧!
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