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电动车入门首选，奔奔E-STAR
长安奔奔E-Star 2020款 心动版 三元锂
2020-06-28 首次发表
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2000km行驶里程
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9.6kWh百公里电耗
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250公里冬季续航
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6.88万裸车购买价
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2020-05购买时间
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成都购买地点
最满意
在这个价格区间里的电动车，奔奔E-STAR性价比很高，而且算是比较让人放心的品牌，不像某些品牌电动车新车吹嘘了各种承诺，买车后售后都不知道去哪里的。最让人满意的当然是它的用车成本超级低，而且颜值还算不错的。
最不满意
高配也只有织布座椅可以选择，织布座椅味道比较大，而且每次开车前都需要提前打开窗户通风。就算现在没味道了，隔一个晚上第二天还是有点味，幸好这个味道开始慢慢变淡了。织布座椅还有个不好的地方就是不耐脏，出汗后一个印在那里，而且夏天坐上去超级的热。只能自己加个皮质垫来解决了。
空间
5
因为这个车基本都是我用来上下班开的，大部时间只是我一个人在开，对于172身高中等身材的我来说，空间是绝对充足有余的。坐4个大人和一个小孩作为短途代步的工具，奔奔E-STAR的乘坐空间是够用的。
驾驶感受
5
动力非常给力，比我以前开的燃油车，1.8L的排量，不管是在起步启停上的表现，还是中后段加速，都有过之而无不及。让人觉得最爽快的还是完全没有油车的顿挫感，动力的输出和加速都是非常的线性的一气呵成的完成。
操控
5
电子助力的方向盘会随着车速自动调节轻重，平时低速启停行走的时候很轻很灵活，开起来很顺手，高速上，当速度上去后，方向盘慢慢会变得相对重一点，从而使车身较少的奔奔E-STAR在高速上也可以驾驶得稳一点。得益于车身小的特点，整个车驾驶起来很灵活，没有一点累赘的感觉。
续航
5
基本上充满电可以使用一周左右，现在每个月的电费只是我以前加油费的零头。用车成本大大降低。
舒适性
5
虽然座椅是采用的织布座椅，但是座椅的软硬支撑力还是不错的，整个车隔音效果不错，驾驶起来也很安静，猛踩电机也没有啥大噪音。底盘调教方面，可能因为电池比较重，整个车驾驶起来轻盈但又有种稳重的感觉，在过减速带和非平整路面，底盘悬挂的优势最明显。这种小车身有这么稳重的表现，实在难得。
外观
5
外观设计方面最值得让人称赞的就是前脸了，封闭式的中网可以减少风阻，又可以和传统的燃油车区别开来。整个前脸神似一个帅气风度翩翩的俊俏脸庞，棱角分明而又不怒而威。
内饰
5
内饰上，中控台双联屏设计很新颖，搭配绿色的荧光饰条很有年轻活力的感觉，加上大面积的米白色面板，一坐上车就给人焕然一新的感觉
性价比
5
家庭选择的第二台车，我观望了很久才选到奔奔E-STAR，毕竟以前对电车不是很了解，在使用过后才深深觉得，用车成本低自己开车开起来也特别舒心。
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