省油又舒适，家用非常适合

凯美瑞 2019款改款双擎 2.5HG 豪华版购车经销商：杭州广汽丰田千骅萧山店来自：汽车之家Android版

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凯美瑞 2019款改款双擎 2.5HG 豪华版认证

2020-07-03 首次发表

1200km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
23.98万

裸车购买价
2020-06

购买时间
杭州

购买地点

最满意

油耗非常经济，这一点让我很满意，像我们一般的工薪阶层，买车之后最大的开支部分就是油钱，但是现在车子用下来我的平均油耗也就是7升多一点，非常省油，出行成本也很经济，不会给我们带来太大的负担。

最不满意

作为代步工具来说，这车是很称职的，毕竟有着丰田凯美瑞双擎可靠性做背书，质量方面让人放心，加上油耗又很经济，使用成本很低。但是要想在驾驶方面找到乐趣就不太现实了，经过我这段时间使用，感觉在操控方面比较无聊，开起来没有那种精准的指向感，乐趣不足。另外，内饰的颜色搭配上也太普通，车内的氛围还不够高级。

空间

5

空间很宽敞，尽管我对这一块没有那么看中，但是实用性这块，我这车没有让我失望，不管是前排还是后排，都非常宽松，腿部和头部空间都很宽裕。后备箱的容积也很大，座椅能够比例放倒，偶尔需要搬运大件物品时也能轻松放下，在扩展性方面很出色。最后是储物空间方面，门板上有很多储物格，容量也很大，平时一些随身的东西都能找到合适的地方放，很方便。

驾驶感受

5

动力上，自然吸气的发动机开起来很轻快，起步时非常轻盈，随着转速的攀升动力的输出也愈发凶猛，不会像一些涡轮增压发动机一样，涡轮介入之后感觉太突兀。变速箱搭配的也很平顺，换挡时动作很轻柔，如果不看仪表盘的话，从感觉上是不知道什么时候换的档的。在低速时，整个动力也很平顺，即使是频繁地走走停停，也察觉不出来太明显的冲击和顿挫。

操控

4

操控一般，方向盘的力度很轻，一只手打方向没问题，但就是开起来会感觉比较虚，有点像玩游戏一般，也无法通过方向盘转动的角度来感知车辆的情况，有种虚无缥缈的感觉。到了高速上，方向盘力度会变沉一些，但还是不够，高速行驶时需要把稳方向。底盘的调教是偏软的，舒适性很好，但是转弯的速度快了之后侧倾会很明显，不能太激烈驾驶。

油耗

5

油耗很低，我觉得这是最大的优点之一，虽然现在油价便宜，可能百公里油耗低个1、2L对于我们家用来说也不算太大的一笔钱，但是以后万一油价又涨上去，这车还是能给我省不少用车支出的。而且省油总比费油好，能省一点是一点。像我现在的平均油耗一般都是7L出头，市区行驶的路况还占多大数，能做到这个成绩真的是很不错了，要是多跑跑高速，肯定还会进一步降低。

舒适性

5

座椅非常柔软，无论是前排还是后排，坐着都很舒服。底盘悬架调教的也很软，只要不是太大的路面冲击或者坑洼，悬架基本都能将震动化解掉，坐在车内感受很平稳，非常舒适。隔音这块也不错，和美系车可能有点差距，但是高速上面噪音不算大，不开音乐也能接受，不会觉得太吵闹。

外观

5

外观很漂亮，车头的辨识度很高，一眼就能认出是丰田凯美瑞双擎的车型，看过去也很大气。车身侧面轮廓造型还有比例上都很协调，轮毂的设计也非常漂亮，和整个车的气质很搭。尾部设计相对来说简洁一些，看着很清爽。

内饰

4

内饰设计没有太出彩的地方，总体都比较平淡，不会有一坐进车内就给人惊艳的感觉。另外，用料上还是有些小气了，像前排中央两侧靠近腿部的地方，都是硬塑料，靠上去没有那种软和的感觉。

性价比

5

我一直觉得丰田凯美瑞双擎的车看性价比都不是看价格，因为在同级别的合资品牌中，它的价位属于适中的，不算高也不算低，但是我感觉它的产品力很全面，而且很多点都是直中我的要害，很多我关心的地方都做的很好，满足了我的需求。这个价格如果买其他品牌的车型，也不一定能买到有这样表现的。

选择这款车的理由

我当时买车时就想要轿车，没有想过SUV，因为我对空间方面没有太大的要求，同价位的轿车级别上能比SUV高一些，品质也要更好点。之所以选择丰田凯美瑞双擎这车，一是因为信赖丰田凯美瑞双擎的品牌，在日系中，丰田凯美瑞双擎一直是稳坐头把交易，质量上非常可靠，用的时间长了不容易出故障。二是当时对比了同价位好几款车型，感觉从实用性还有性价比上，都是丰田凯美瑞双擎要更出色一些。三是我有朋友在广汽丰田凯美瑞双擎，找他买车给的优惠力度要大一些，送的东西也很多。