劲爆灵活，混动凯美瑞从不让我失望

凯美瑞 2019款双擎 2.5HS 锋尚版国VI 购车经销商：晋城悦宇广汽丰田

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凯美瑞 2019款双擎 2.5HS 锋尚版国VI认证

2020-07-06 首次发表

1829km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
24.28万

裸车购买价
2020-05

购买时间
晋城

购买地点

最满意

最满意的主要是这款车的舒适度吧，车子开起来很舒服，一个是座椅的舒适度好，还有一个是驾驶感受也很棒，那个手感特别顺手，再加上车子的悬架确实也挺稳，所以总体感觉比较舒适。另外就是车子的外形也是我比较喜欢的那种，成熟稳重并且不失内敛，看起来就很适合我开，低调务实，非常喜欢了。当然这个车子省油也是一大原因，毕竟买一辆省油的车还是很有必要的。

最不满意

最不满意的主要是这个车子的新车异味问题吧，车子刚买回来的时候味道确实有一点点大，感觉散味方面做得不是太好，基本上得过了有一两个月这个味道感觉才散的差不多，另外就是车子上高速的时候风噪稍微有点大，可能因为上高速之后速度比较快，本身这个车子的密封性又还差点，所以风噪会比较明显。

空间

4

空间还是可以的，车内空间比较宽敞，虽然外表看上去还行，但是车内的空间确实挺让人惊喜的，后座比较宽，人坐着不会觉得很拘谨之类的，前面的位置也还不错，可以随意调控，当然最重要的是，车子里还有很多小空间，可以放比较多小杂物，挺方便的。不过就是车子的后备厢位置稍微有一点点小，可能是电池组有点碍位置，感觉就没有全油车那么大，放东西稍微有点不方便。

驾驶感受

4

动力还不错，开车的时候感觉车子动力还挺足的，而且还有几种模式，开起来运动模式还是我比较喜欢的那种，另外这个车子起步也还挺快的，自吸车自然起步比较快，虽然是自吸车，但是动力也还是挺猛的，加速起来的时候很快就能超车。

操控

5

操控还是蛮舒服的，首先方向盘电子助力，比较灵敏，开起来转向也没有啥虚位，而且车子的底盘比较稳，开起来比较扎实，过弯的时候感觉也不会飘。还有车子的很多驾驶辅助系统也很好用，自适应巡航在跑高速的时候尤其好用，非常省劲。还有倒车辅助倒车的时候基本就不怕撞到东西了，特别贴心。

油耗

5

油耗的话还是蛮好的，毕竟油电混动，还是非常省的，平时上下班跑一跑，买东西的时候跑一跑，基本也就五六个油的样子，跑高速的时候就更省了，高速基本上跑下来也就大概四个多的油，真的特别省。

舒适性

5

舒适还是蛮舒适的，基本上座椅的弹性都挺好的，软硬适中，坐久了也不会让人觉得特别难受，有种运动座椅的感觉，包裹性也蛮好的。不过就是车子跑高速的时候密封性不是太好，风噪有点大，听起来不太舒服。再有就是车子刚买回来的时候内饰味道也大了点，散味道确实也散了有好一会。

外观

5

外观基本可以给满分，看上去比较帅气，帅气之余又低调有内涵，特别好看。车身线条比较流畅，不会让人感觉很生硬，车子的前脸看上去设计感很好，V字笑脸状比较精致有型。还有就是车尾灯的设计，偏现代感，给人的感觉比较新颖。

内饰

5

内饰的话总体手感很不错，设计风格偏向年轻现代，又带着一些固有的经典味道，总的来说还是挺好看的一种内饰设计。另外材质方面选的挺用心的，方向盘手感很好，摸起来有质感，开车的时候给人比较舒服的感觉。还有车子的小空间设计也很合理，小小的储物空间可以很好的放一些小杂物，再加上这个电动天窗，基本上无可挑剔。

性价比

5

性价比个人觉得算高的了，毕竟颜值在线又好开省油的车子并不多。首先车子外型非常的帅气，其次这个车子的驾驶手感非常好，开起来得心应手，有种人车合一的感觉，另外比较重要的一点是车子的油耗，车子开起来油耗并不高，感觉比全油车要省得多。再加上保修政策也很合理，电池组的保修时间很长，给车主带来安心的感觉，要知道电池组修起来还是比较贵的，所以可以说这个质保政策提升了不少的性价比，再加上日系车本来保修维护也不贵，性价比真的不错了。