东北人在东北凯美瑞双擎用车感受

凯美瑞 2019款双擎 2.5HS 锋尚版国VI 购车经销商：广汽丰田哈尔滨龙晟先锋店来自：手机汽车之家

佳木斯车友6929846

凯美瑞 2019款双擎 2.5HS 锋尚版国VI认证

2021-03-06 首次发表

2035km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
24.28万

裸车购买价
2020-08

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

选择凯美瑞双擎最满意的就是口碑好，再个日系车省油啊，特别是混动，对于我这样家里养两台车的人来说，混动车型绝对是明智的选择！对于追求外观的人来说，凯美瑞的外观设计，在搭配比例上个人认为匀称不突兀，前脸采用了多幅横条的装饰设计，整体外观看上去极具动感。可以说凯美瑞双擎的美感设计非常符合我的审美角度。前方的蓝色牛头车标，车开在大街上，东北话：俺就是这条杆儿最亮的仔！！🤣🤣

最不满意

混动车型的价格比普通车型高啊！！其他的现在还没有什么不满意的地方。

空间

5

内部空间上整体还是很大的。比如后排，空间宽敞非常适合三个人坐，一米八的身高膝部空间还有一个大手掌的距离。

有没有一种低调奢华的感觉！！

驾驶感受

5

凯美瑞混动的SPORT运动模式也是给了我很大的惊喜，比如E-CVT和一般的CVT的反应完全不一样，轻踩油门你会感觉到转速马上被拉上去，速度唰的提上来。很多人说CVT的很多弊端，但E-CVT给我的感觉是很自然的，比如，在脚一收油的时候转数就会下来，一踩油门转数就会升上来。转数可以拉到5200转。

操控

5

首先凯美瑞双擎是丰田TNGA架构下的一款车型。TNGA太官方了。简单的来说，就是车身的整体重心降低，在你坐进车内时，你会感受到底盘的那种紧致和一种高刚性的气息。在跑山路特别是一些连续弯道时，你会感受到前麦佛逊后E型多连杆独立悬架的独特设计，阻力感非常的好，也不会有多余的晃动弹跳，过弯的重心很足的，基本没什么侧倾，而且驾驶上还很舒服。

自适应巡航系统很是贴心。这一系统由三个部分组成，首先是设定好时速，然后便按照设定的速度前行。

油耗

5

真的是非常的省油，现在除了每天上下班外，偶尔跑个长途回趟老家。油耗大概4.5个油，整体油耗对于我来说已经非常满意啦！

舒适性

5

车内，细腻柔软的皮质，温润的木质拉丝饰板，尽管凯美瑞混动的内饰不是名贵材料，但经过适当的技术处理，整体感觉上真的是匠心独具了。凯美瑞混动之所以让人觉得它大气，就是因为他的细节处理的恰到好处。不管是从挡杆还是方向盘，从手枕还是宽大的座椅看着舒服，摸着舒服。

凯美瑞双擎内饰没有欧洲车的那种冷冰冰，有的是富有东方气息的韵味的柔美。

外观

5

外观还是那句话，对于追求外观的人来说，凯美瑞的外观设计，在搭配比例上个人认为匀称不突兀，前脸采用了多幅横条的装饰设计，整体外观看上去极具动感。可以说凯美瑞双擎的美感设计非常符合我的审美角度。😬😬

然后车尾的造型我比较喜欢，它是从车顶的线条像溜背的造型一直延伸到车尾，车尾的部分还有一个小鸭尾的造型

内饰

5

内饰上，重点我要说下9英寸彩色中控导航显示屏，功能齐全，如蓝牙音乐、收音机、导航、语音助手功能一应俱全，界面流畅不卡顿，两边侧面的触屏按键，这样设计为这个中控增添了不少科技的美感。强调的是凯美瑞双擎的空调旋钮、音频调节的旋钮，转起来并没有一格一格的分格，很是顺畅！

功能支持：支持CarLife、语音操控和GPS导航等功能，同时还辅以屏幕虚拟按键，科技感满满。

特别喜欢这个仿木纹的材料，仔细看还是能看出它不是实木，但这个配色和纹理，确实挺显高级的

性价比

5

虽然凯美瑞双擎比汽油版要贵些，但是在整体用车感受上，我想很多车友都会选择双擎版的凯美瑞。买车前朋友曾和我说过，想要用车生活经济实惠，就买2.0汽油版凯美瑞；如果经常高速跑长途跑就买2.5汽油版凯美瑞；如果又想省油，各种路况都不畏惧，还想提升自己的用车感受，那选择双擎版的凯美瑞，不知道你是不是和我的选择是一样的呢？