老哈弗车主6个月与F7的相处感受

哈弗F7 2019款 1.5T 两驱i潮国V 购车经销商：哈弗新能源贵州亿亿通店来自：汽车之家Android版

漫步的鲨鱼

哈弗F7 2019款 1.5T 两驱i潮国V认证

2020-07-09 首次发表

9878km

行驶里程
12.70万

裸车购买价
2019-11

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

1.外观当初在选择这辆车的时候也做了很多的一个横向比较，同级别的CS75plsu，gs5都有过很长一段关注比较，但是最终还是选择了F7，其实原因也很简单，75较老款，简配严重，没有老75的配置用料来得实际，新75的外观本人不是很喜欢，第一眼看上去还行，但是不耐看，设计过于浮夸。更喜欢F7大气稳重的外观设计，简约而不简单。gs5的话基本没有做太多的比较，因为传祺本身的一个品牌力以及影响力就相对较差。再加上我真的对于传祺汽车不感冒。所以最终在经过长达半年的比较后最终还是在我24生日的时候送给我自己🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝 2.空间表现整体空间十分满意。轴距长，我175的壮汉，把座位调到最好，头顶依然有两拳的空间，要是主驾驶位在调低一点，头部空间就无敌了。后排中间没有凸起，完全是平的，这样的话后排乘坐三人是完全没有压力的。在前排乘客把座椅调到比较舒适的一个坐姿的时候，后排也可以跷二郎腿。后排座椅，坐垫较长，这样的话，后排坐着也会很舒服。 3.动力表现本款车有1.5T和2.0T两个动力版本，一开始本来打算选择2.0的但是试驾下来，觉得1.5完全够用了。完全可以从容应对生活中的一切驾驶。低速表现很好，低速动力充沛，踩多少有多少。涡轮没有迟滞。相对于哈弗h2同是1.5的发动机，但这一代发动机动力表现更加优异，不管是动力性，还是燃油经济性方面都有一个很大的提升。 4.变速箱相比，之前h2的那台6速的变速箱，这台7速双离合变速箱，换挡逻辑更加明确，能很快的知道你的意图，然后迅速做出换挡的动作。换挡的一个顿挫也很小，顿挫只有在起步1-2档的时候才会感到顿挫，其余档位基本感觉不到。驾驶起来总体感觉很线性很丝滑。然而H26速的变速箱，在换挡上有明显的迟滞，换挡速度较慢，有时不能很明确的判断出驾驶员的意图。6速的变速箱在加速上的一个动力输出显得没有 F7的来得细腻。

最不满意

其实谈到不满意的地方，没有什么特别不满意的地方。我就随便挑几点说一下。我们还是拿老h2做一个比较。 1.车身整体质感在车门开关门方面，F7的质感是很差的，较其缺少了一点厚重感，感觉很轻，但是在车门轻的同时，后排的车门又不易关上，要很用力的去关。如果在车窗玻璃降到一半的情况下关门，感觉玻璃都要抖掉了一样，咔咔咔的响。内饰以及塑料连接件感觉连接不紧密，中控用手轻轻一按同样的咔咔咔响，B柱内饰板连接处也出现过了同样的问题。 2.驾驶感受驾驶感受方面主要就是方向盘的质感，方向盘过轻虚伪较大。