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半弦无心: 小银雷,小心动❤️
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小银雷,小心动❤️

雷凌 2019款 185T CVT进取版 国VI 购车经销商: 丰田常隆锦惠 来自:汽车之家Android版

半弦无心

雷凌 2019款 185T CVT进取版 国VI

2020-07-10 首次发表
  • 300km
    行驶里程
  • 7.4L
    百公里油耗
  • 10.38万
    裸车购买价
  • 2020-06
    购买时间
  • 无锡
    购买地点

最满意

最满意的是性价比吧,当然外观也是非常耐看的,最开始看到这车的时候觉得好丑,怎么会有这个造型的?会有人买吗?但是经过各种车评视频了解,发现这车好像真不耐,慢慢的,多看了几眼,发现,诶,怎么越来越好看了?难道我审美出现了问题😳 好吧,随着更多的了解,我开始慢慢对这车有了更深的认知。最开始是看上的轩逸经典豪华版,那车给的感觉是空间大,油耗低,移动大沙发,标签方面都是感受到了,当时觉得挺好的,准备入手了,但是再怎么砍价也砍不到理想价位,后来就直接放弃了(其实最主要的原因是我朋友买了款日产品牌的,我不想苟同😂)到了丰田4s店,各种端茶倒水,服务很周到,再加上老板的建议,说什么开不坏的丰田,世界销量第一,就心动了,价格方面是真不好谈,前前后后去了4s店三次才谈下来,交了定金,等了一个多月终于是把车等来了。老板帮来回来的,一上手老板就说:这车好啊!非常好开,感觉很整,开过奔驰宝马,感觉这车的驾驶感受都有所媲美!听了这话我心里觉得更加值了,这都得益于TNGA架构。说实话以前在中国卖的丰田确实有些高价低配了,就卖个牌子,但是自从上了TNGA平台,很快就发现丰田的良心很好,虽然我买的最低配,但是该给的都给了,什么电子手刹,自动驻车,自动启停,LED大灯,全车窗一键升降,上坡辅助,8安全气囊,都是我很在乎的东西,在我看来很值这个价了!

最不满意

最不满意的其实没有什么,非要有的话大概是NVH方面吧,不过既然选择这个价位的日系车,那便别把要求给太多了。然后感觉油耗还是跟我的理想有点差距的。不过嘛,我也只是上下班开下,来回就7公里,一般车速都不超过40码,其实这油耗能接受啦。

空间
4

外观看起来挺长的,数据也挺好的,但是到了里面会发现,前排还可以,后排不太大,只能说够用,适合坐两个人吧,三个中等身材的成年人就有点挤了,横向空间对于我开车来讲,刚刚好

后备厢容积

后备箱挺大的,也很平整,装载能力还不错,过年回老家不用愁了

车内储物能力

储物空间有点少,而且扶手箱有点小,装载能力不行,门板上的储物格也比较小,粗略估计,水都没办法放下

家人乘坐评价

副驾驶还可以,但是到了后排有点不太理想,如果一家三口,或者四口,那便是没问题的

驾驶感受
5

动力还行,在无锡这边没有什么山坡,平地的话1.2T够用了,起步非常平顺,动力随叫随到,还是很跟脚的,如果想提速快点只要肯给油,保证不会失望,我开比较佛系,一般加速转速达到1500以上我就松油门了,很少达到2000转的,我不喜欢开快车(假装自己不在乎油耗😂)

日常加速动力

起步的时候有点肉,可能是我不想给油吧,速度达到20码以上了,提速就快得多了

操控
5

方向盘非常精准,指哪儿打哪儿,很好。方向盘很轻,很好操控,回弹力也很好

底盘悬架支撑

感觉车身很整,很好开,开这车就好比你穿上鞋子走路一样,想怎么开就怎么开,响应迅速

刹车表现

刹车很灵敏,但是有一点,不知道其他车主有没有,我在倒车进库的时候,需要来回几把进去,但是刹车会有“嘎嘎嘎”的响声,不知道是不是都这样还是我这车有问题

视野

视野很广,窗线也比较低,TNGA架构把后视镜从A柱那里移到了门上,减小了视野盲区,对驾驶很有帮助

油耗
5

油耗还可以,选择丰田就是为了省油去的,主要是我天天上下班就几公里路,而且还经常堵红绿灯,后面有机会多去跑跑国道或者高速,应该油耗会下去的

舒适性
5

前排还可以,座椅包裹感挺好的,但不像轩逸那么软,还在满意的范围内,前后独立悬挂很好,对于小路面坑洼,减速带减震能力很强。

外观
5

越看越喜欢,整体造型非常好看,协调,有点小凶小凶的感觉,感觉外观很年轻,很适合我这种二十多岁的小伙子。

车灯设计

犀利的LED大灯显得炯炯有神,很好看,晚上也非常明亮,做工精美!

车身及车轮

16寸轮毂不算漂亮,但也不算丑,铝轮圈就很是良心了,这个价位的合资车,没几个了

外观感受

我选择的银色,之所以没选白色除了加价2000以外,看满大街都是白色车,感觉太烂街了,而黑色有闲得车小,银色刚刚好,而且车身上粘了灰尘也不容易看出来,就省得经常洗车了😂

内饰
5

我个人喜欢简洁的内饰,但又不想要大众那样的满是塑料,所以就看中了这款车,简洁大方,中控屏是自己提车当天去店里装的,飞歌的,导航加高清倒车影像加高清行车记录仪一共才1500块不到,非常流畅好用(好像给飞歌打广告了😂),听说原车的中控屏没有导航功能?需要导航要链接百度,好像挺麻烦的。

内饰设计风格

简洁大方,我这人比较简单,复杂而繁华的东西欣赏不来,相比于BBA那些豪车,我更加喜欢这车的内饰,简洁而不失优雅!也许有的人说像汽配城的产物,但是爱好这东西,谁都不能说好与不好。

内饰材质

中控台软材料居多,而门板确实硬塑料这个有点不太满意,而且把手那里还是织布的,这有点吊价了。

辅助系统

自动启停非常好用,等红绿灯的时候车停下来自动熄火,降低油耗,而且也不会对变速箱有影响,而自动驻车我没怎么用过,那功能是挺好的,但是感觉费油,所以我就一直没怎么用,而且我还不知道它跟自动启停能不能同时用,还没尝试过。

性价比
5

在我了解的车型中,新款里面最具性价比的就是雷凌了,各种标配都是人家中高配才有的,这点很赞,而且优惠力度也还不错,还是很值得入手的。话说自从丰田有TNGA架构加持,平摊成本以后,丰田的车确实性价比很高了,想想这车可是跟雷克萨斯同平台的产物,质量肯定不会差的,但是销量却干不过轩逸,朗逸,真是难搞哦!埋没了这么好的车

选择这款车的理由

最开始看的轩逸,毕竟销量王,还是很有实力的,就是因为价格方面没谈好,放弃了。也去看过大众,那内饰,真没法看,最让我不能接受的是后排中间凸起,巨高,然后还有各种减配,放弃了。最后选择这款车主要是安全性方面,还有配置方面,价格方面,所以综合起来性价比相当高。

购车3个月后追加口碑 | 2020-09-06
  • 1000km
    行驶里程
  • 6.9L
    百公里油耗

油耗

新车嘛,两个多月了,才跑不到1000公里😂不过高速上油耗还是挺惊喜的5.4(两个成年人,再加上300来斤的货)开着空调的,这个油耗我是相当满意了,动力嘛不是很大,毕竟排量就1.2,也别太奢求了。再加我也是新手。城区的话我一般都是8个左右。这车在高速上挺稳的,打破了日系车上高速飘的魔咒,我以前也开过我哥的日产蓝鸟,速度上了120方向盘就开始抖了,就感觉到车有点难控制了,而我的雷凌,我把它踩到140都没有那种感觉,坐在我旁边的老板都说,这车在高速上感觉速度起来后车头往下沉了,所以会变得稳,这可能得益于TNGA架构的整车设计吧,所以这车还是挺值得的!但是嘛,速度上去之后,转速达到2000多以后,会有口哨声,估计是涡轮增压的声音,心动的朋友可以入手哦

保养

首检还没到。开了两个月,也应该去跑趟高速,磨合一下的。

故障

车借别人开了一下,把我的接电器烧了👿他的开车习惯是真不好,再也不给别人借车了,还好在保修期,而且也只是个小单元零件

吐槽

目前是越开越喜欢咯,除了动力弱点,其他都是非常满意的,而且我也是佛系,不喜欢开快车,这动力也挺配我的性格的

购车9个月后追加口碑 | 2021-03-13
  • 7089km
    行驶里程
  • 6.6L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

城区不堵的话7个以内,堵的话就得8个以上了,平常就开开高架和城区,高架多些,小熊油耗是6.09升每百公里。当然这里面也有堵车的情况。现在油价6.57,算起来就是4毛1一公里,算省油吧。高速上在6个左右,当然我开得快,都开130,140了,油耗高点也是情理之中,如果按限速开得话5.5左右

保养

就做了个首保,换个机油,机滤

故障

故障倒是没有,只是我哥开的时候给蹭到护栏上去了,心塞

吐槽

挺好的,越开越喜欢咯,除了动力弱一点,都挺好,动力小,油耗也不高,都能接受,就是个代步的工具,不用非常高端就好了

购车1年3个月后追加口碑 | 2021-09-08
  • 10700km
    行驶里程
  • 6.2L
    百公里油耗

油耗

平常上下班,来回30公里,油耗还是非常满意的,5个多,比起刚买来的时候降低了不少大丰田还是非常值得信耐的!

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