最满意

1、行车质感上已和同级别合资车基本无异，驾驶感受达到品质家轿水准。2、配置，这个价位上该有的不该有的都有，有点越级的感脚了。3、价格，19年底的国六顶配特价车，库存6个月，低价抄手。

最不满意

1、后排没有出风口，坐在后排的家人要等一会才能凉快了。2、后板悬同价位也算正常但是换独悬会更好。

空间

4

比一般A级车空间大不少，A 级空间吧，前后排，后备箱使用起来空间都很充裕。车内杂七杂八的储物格不少，连手机和钥匙都有专门放置的空间设计，比较人性化。

家人乘坐评价

这车主要是父亲母亲用，之前是15款别克凯越，相比之下二位都表示空间够用。

乘坐空间

我180个子83公斤，前排调整到合适位置，后排还剩一拳三指多，这个空间在同级别中算表现优秀了。

驾驶感受

3

动力1.4T的发动机输出141p的动力其实拉这个车足够了，但是GL这套CVT变速箱，实在是白开水，模拟八档真的没有感觉到，还是偏家用经济，反正想提速也能快起来，就是需要一个过程。

操控

3

刚提车回来方向盘有点左偏，回店里调整了一下午重新刷了电脑，现在正了。毕竟这车定位还是以舒适家用为取向，所以肯定是有虚位的，但是好在转向力度适中，转向整体有点像法系的感觉，没有松垮或者太飘，开起来也算得心应手。

油耗

5

目前这个油耗还是可以接受的，92号油标这个油耗还是比较经济的，后面都跑两次高速有望再降一点。

舒适性

4

吉利的车NVH在国产阵营中算做的比较好的，但是由于顶配尊贵型配的轮毂偏大，胎噪还是有点明显的，风噪和发动机噪音抑制的不错，尤其是打着火怠速模式下基本上听不到声音。座椅软硬适中，腿部承托和角度都没有问题，还带中央扶手，中长途乘坐也可胜任。

☆ PM2.5过滤装置

这个价位居然还有过滤清风系统，上车开空调必开ION，真是国产性价比突出！=。=

☆ 空调温度分区控制

分区空调很实用，旋钮 按键操作相当加分，我那沃尔沃大屏触控简直不能忍、、、

外观

4

GL我觉得在吉利上一代架构的车型中算是设计比较有水平的一款车型，大部分人都说博瑞缤瑞的设计好看，但我始终觉得有一丝臃肿，尾部上翘太高也不大符合车型定位。GL的整体设计就很和谐，看起来不豪华，但是比例协调很舒服。

因为特价车只有香槟金色了，父亲觉得这个颜色耐脏

17的轮毂真的算是很地道了

内饰

4

我比较喜欢有中央扶手台的车型，GL的中控设计让我每位同事看到都说太给力，作为A级车有这么豪华的操作台，就这内饰设计真是吊打一票合资车，尤其是某众，那个下掏式的设计太省成本了。集成了主动刹车和行车记录仪，4G网络车载导航，都是加分项。

性价比

5

国产顶配加打折，9.7落地这么大一车，抛开国产品牌成见，这个性价比能不香么。

选择这款车的理由

实惠，国产第一梯队，顶配车型安全配置高。