最满意

最满意的是外观和空间。 2019年12月的冬天, 开始到处去看车，准备买车，因为预算有限，所以就是准备买比亚迪f3和奇瑞的瑞虎3x。比亚迪f3，最低4.99万，配置比较简单，空间在轿车里还算可以，内饰一般般，油耗比较低，国6的车，但是需要另外加装倒车影像。 去奇瑞4s店看瑞虎3x，比较尴尬的是我们在网上已经详细了解了3x的各种参数和价格，但是到了4s店没有没有新车，因为是国6车还没有上市。国5车已经退市了。当时销售顾问让看了一下瑞虎5x，综合来说，5x空间比3x空间大一点，价格稍微高一点，当时4s店说瑞虎5x只优惠3000块钱。后来参加了一个小型车展，5x的优惠力度比较大，就订购了一辆。

最不满意

最不满意的就是城市里边比较拥堵，买了一个手动挡的车。经过几个月的锻炼，开车水平已经逐步提高，对于手动挡熟悉了。 手动挡油耗比较低，这一点还是挺不错的。后期的保养维修比较便宜。

空间

5

空间比较大，身高1米7的人坐在后排一点也不拥挤，后边坐三个人也是可以的，车内不会感觉压抑，后备箱也不错，空间还可以。可以满足一般的日常需求。

驾驶感受

4

1.5升自吸的动力满足日常的要求，但是在高速上超速的话，就比较一般了。 上坡的时候 5档是没有力的，需要降到三档，有时候是4档，动力还可以。 俗话说没有肉车，只有肉人。在超速的过程中，听别人说降档加速比较快，没有尝试过 。新车刚开的前三个月，有时候挂档不太平顺，经过刚首保之后车的操控流畅性好了很多。

操控

5

对于我来说是新车新司机，驾照拿了两年多都没有开过车。这次在开车的过程中，刚开始不太熟练，经过多次的练习，还有向别人请教，水平逐步的提高。 瑞虎5x的操控性还是不错的，转向精准，单手操控也很很顺畅。 刹车辅助这个上坡辅助有三秒钟的时间，刚开车不开，没有打扰，对车不太熟悉，有时候很火的一个小坡也能起步熄火。

故障-操控系统

现在车辆行驶了半年多，没有出现过故障，只有在一次加油之后，发动机故障灯亮了，去4s店查了一下，是因为油箱的箱盖没有盖紧。4s店说发动机故障灯亮，不等于发动机故障，主要是感应器比较多。

☆ 刹车辅助

上坡辅助有三秒钟。我曾经吐槽时间太短，别人说三秒钟时间不够吗？现在想来主要自己当时开车水平比较菜。

☆ 车身稳定控制

现在在路上都是正常行驶，没有遇到突发的危险状况，所以还没有车身稳定系统进入的情况。

方向盘操控感

方向盘比较精致，转弯调头无压力。在行驶的过程中速度越高，方向盘越沉，当然这就是安全的一种设置。

脱困能力

坑洼路面行驶没有一点压力。在一个坑坑洼洼的县道上行驶，遇到一个比较大的坑时，车速没有降下来，哐的一声车就过去了，没有一点事情。

底盘悬架支撑

高速行驶，车身很稳，车速到110的时候也比较平稳。遇到急转弯的时候，应该提前减速，要不然地盘有点高车身会倾斜。

刹车表现

汽车刹车很灵活，很少遇见连续下坡，正常道路都很稳定，急刹车距离短。

油耗

5

油耗非常满意，我开车比较温和，偶尔会暴力驾驶，最低的油耗是5.3个油。实际油耗需要再加上0.5个油。 我一般是在高架和国道，高速上行驶，一般道路是不拥堵，所以油耗比较低，如果是在市区拥堵路段开车油耗可以达到6点多。 据我观察，超速在60和80之间，转速在2000转左右，比较省油。

舒适性

5

汽车原厂是黑色的编织布，自己添加了一套坐垫。汽车行驶的过程中噪音比较小，空调很凉，减震有点偏硬。据说减震偏硬，在行驶的时候车身比较稳。

车内消毒方式

刚提新车的时候，有淡淡的味道，买了几个炭包放在车里面。

座椅舒适性

座椅软硬适中。汽车设计的包裹性挺好。织布座椅座上透气性比较好，不像皮座椅，夏天太烫，冬天太冷。

车内噪音

目前车内没有任何异响，车速达到100多时，胎噪有点大。

空调

空调的制冷性能很好，两三分钟就全部凉下来了。

悬架减震舒适性

减震比较硬，舒适性一般，过坑洼的路面效果不错。

外观

5

外观不错，霸气的前脸车灯犀利。每个人对车的外观审美力不一样，我觉得挺好看的，然后向朋友推荐了，但是他竟然喜欢吉利车的外观。

内饰

5

汽车内饰整体简约大方，中控屏清晰，蓝牙连接比较方便。多功能方向盘也很实用。

性价比

5

5x优惠力度大，性价比还是挺高的，安全性也挺好奇，瑞汽车口碑很不错。以前看一个车祸视频，充分证明安全性让人放心。

选择这款车的理由

本来计划是买奇瑞3x和比亚迪f3。因为比亚迪f3 配置比较简单，空间一般般，是一辆轿车。瑞虎3x没有国6的车。在小车展上遇到瑞虎5x，优惠力度比较大，在预算范围之内，空间比较大，SUV通过性比轿车好，价格也合适，质量也不错，安全性比较高，所以就买了一辆。