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唐俊: 与PSA在续前缘
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与PSA在续前缘

天逸 C5 AIRCROSS 2019款 350THP 乐享型 国V 购车经销商: 永州新兰天 来自:手机汽车之家

唐俊

天逸 C5 AIRCROSS 2019款 350THP 乐享型 国V

2020-07-29 首次发表
  • 8000km
    行驶里程
  • 6.6L
    百公里油耗
  • 13.10万
    裸车购买价
  • 2020-06
    购买时间
  • 永州
    购买地点

最满意

最满意的第一是空间,虽然只是属于紧凑型SUV但是后排乘坐空间和后备箱空间还是比较满意的,给我这喜欢自驾游的带来了好处,第二就是操控精准,这是PSA集团车型的一大优势,法国山路都比较多所以PSA车型的转向都相当轻快和精准,没有虚位,这点之前的408就有体会,第三就是这个车的精髓PHC自适应液压稳定技术,应付各种路况都比较得心应手,不会输给独立悬架。

最不满意

最不满意就是只有高配车型才带全车车窗一键升降,指导价17万的车了连个全车一键升降都没有,还有这个自动启停比较烦,要是可以一键永久关闭就好了,现在基本暂时只发现这些

空间
5

乘坐空间宽裕,我180的身高调节好坐姿后面的空间还是比较宽的,假家人对乘坐空间都比较满意

驾驶感受
5

1.6T动力应付日常代步还是搓搓有余的,只要你舍得给油,提速还是很猛的,跑高速自信倍增,之前408 1.8的自吸加速还是比较迟置和线性

操控
5

操控方向指向精准,没有虚伪,低速方向轻盈高速方向沉稳,驾驶操控还是标致雪铁龙的强项

油耗
4

油耗目前新车市区是10个左右,跑过两次高速综合6.6个左右,还是比较省油的

舒适性
5

PHC减震对细小颠簸路面的过滤还是相当到位的,但是连续过减震带的时候还是会有甩尾现象,可能这是扭力梁的通病把

外观
4

外观简约时尚,完美体现了法国人的那种浪漫情怀和不走寻常路的特点,分体式的大灯在加上占用整个前脸的雪铁龙LOGO,使得这车有足够的个性,喜欢的人觉得很好看,不喜欢的人会觉得很丑

内饰
4

内饰感觉还是没4008那样高级,塑料感比较强,能摸到的地方基本都是硬熟料的,希望冬天不要异响啊

性价比
5

我购买的价格是落地价,性价比还是相当高的,但是我是国五车型,很多地方都上不了牌了,我们小地方可以上牌

选择这款车的理由

因为本来就是408转型过来,开过了PSA的车后感觉PSA集团的车兼并了家用,舒适,安全,而且用料扎实,跑高速特有信心,适合我们这种喜欢自驾游,喜欢旅游的人,SUV的通过性肯定比轿车好

购车8个月后新车质量评价 | 2021-02-06
9500km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-方向盘异常-有异响
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