最满意

最喜欢的是这车的动力，只要舍得给油，没有怂的时候，地板油起步那叫一个爽，不过也只敢在车少人少的地段这么来一下，毕竟开车还是稳重点安全，动力在好，开车还是安全第一哦！其次这个空间还是可以的，毕竟不是坐车的都是胖子不是么，总体对于我来说够用也够宽敞。在然后就是ACC，这个跑高速是真的舒服，我车去年过年期间回了趟老家，来回1500公里，开这车一点不感觉累，而且跑高速是真的省油，我最低是7.3L/100km，高速上加速超车那就是随便一脚油门的事。

最不满意

要说最不满意应该是锁车没有自动升窗，没有锁车自动折耳，每次还要手动按一下；一个30万级别的车，这些还不是标配有点说不过去了，毕竟也是一台合资国产车，如果和国产车比那确实不行啊，虽然新款全系都加电折耳，但是还不是锁车自动，还是只有顶配才有的配置，这个必须吐槽一下。

空间

5

空间对于我来说还可以，七座全开启的情况下确实放不了什么东西，跑长途出远门如果7人还是建议装个行李架比较合适，5个人后排打倒还是很能装的，不过二排中间坐小孩还是可以的，坐高个子长途不是很舒服，还好我家我最高，这车的空间对我来说绝对的够用了，一家人没有胖子，身边的朋友亲人也没有胖子，所以空间对于我的用车是完全没有问题；扶手箱里我买了一个隔层，用起来还不错。

☆ 第三排空间

我车7座全开过2次，一次过年回家的时候长途，当时我老婆和老婆的弟媳妇（两位身高在160cm左右）坐第三排，我孩子坐二排中间，两位女性坐第三排的一路都没有抱怨坐着不舒服，而且第三排还可以调节角度，躺着都睡着了；第二次是公司部门聚餐，去吃饭的地方，后面坐了2个高个，不过都比较廋，短距离坐坐也没有说难受，还说这车坐着舒服。

驾驶感受

5

动力真的是我最喜欢这个车的地方，265p马力真的很有劲，我朋友的车是阿尔法罗密欧（最低配国五的），他开过我的车，开运动模式，他说跟他车比也没有差很多，我就知道我选这个车是对的。

加速推背感

我车有一次在高速上，刚好我前面没有车，而且是刚起步，我体验了一把0-100加速，真的很有感觉，而且当时车上5个人，瞬间推背感，爽歪歪啊，不过当时忘记时间了，在看后面的车被我甩开好远！

操控

5

这车真的很好开，转向精准，起步轻点油门就很有劲，其实很多车友反映起步窜（包括车评人），然后有些车友升级了系统之后又说肉，其实我开起来感觉还不错，轻点油门就走，因为这车和其他车的调教不同，所以开习惯别的车之后在开这个车，第一感觉都是窜，因为踩油门的脚法问题，当你习惯了之后还真的感觉挺好的。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持辅助系统这个在高速和ACC配合使用，真的不要太舒服哦，而且你方向偏一点，它自动给你矫正回来；想变道不打转向灯，它都不让你变道，这也间接让你养成良好的开车习惯，不管什么时候变道一定要打转向灯。

☆ 主动刹车

主动刹车确实不错，我在倒车的时候出现过一次，直接给刹停，前方仪表上出现过几次距离很近提示大大的红色刹车字样，安全性还是很不错的。

油耗

4

油耗这个东西本来就不能一概而论，每个人的开车方式和踩油门的方式都不一样，所以开出来的油耗也差别很大，比如我，我高速开启ACC，偶尔自己控制下，油耗最低7.3L/100km，最高10L/100km，市区因为我上班比较近，而且开的也不是很多，所以油耗相对较高，在10-14L/100km之间，夏天空调肯定开的。

疫情期间开车上下班的油耗

过年回家第一次高速的油耗，返程时7.3忘记拍照了，这个是从开始的13.5降下去的

提车第一个月的油耗表现

舒适性

5

前面也说过一些了，整体的舒适性还是很不错的，通风座椅，电动调节，遮阳帘，很多还是很贴心的；空调也是很给力的，夏天凉爽；我妈不管做什么车都会晕车，虽然坐我车也会晕，但是明显比坐其他车好很多，这也说明了这车的舒适性很不错；这车的主动降噪是真的不错，总体隔音效果也是很明显的；总结一句话：我很满意。

☆ 空调温度分区控制

空调温度分区控制这个必须说下，是很的很好的功能，我老婆做车说冷，可以每个区域独立控制温度，特别是后排，我妈不喜欢坐车开空调，所以后区我基本都是关闭状态，而且还可以针对不同区域设置开启和关闭，温度自己设置，这个真的谁用谁知道，而且还可以一键同步，真的是大大的赞。

外观

5

选这个车外观也是吸引我的一个原因，我不喜欢那些花里花哨的装饰和过度夸张的设计，我还是喜欢这种看着不掉价，实用有大方的外观设计，看起来就霸气。

回老家第二天下雪，大指在外面停了一晚上，被白雪覆盖了，还挺好看

回老家第二天下雪，大指在外面停了一晚上，被白雪覆盖了，还挺好看

上牌后第一张帅照

外观感受

可能是到了年纪的关系，不喜欢那种小清新的设计，Jeep的这种设计刚好符合我类人的口味；外观我有遗憾的就是我当时想买蓝色的，可是因为由于产量的问题要等很久，我最后选择了黑色，也是我心里唯一的遗憾。

内饰

4

内饰整体来说也不是很突出，也算中规中矩，没有过多吸引眼球的地方，也没有过分夸张的设计，对于我来说也挑不出什么不满意的地方;音响是我选智享的原因之一，低配车型的只能算作喇叭，音质不行。

☆ 手机互联/映射

这个carplay还是挺好用的，唯一缺点就是必须插着线才能用，而且还挑数据线，不知道后期能不能改进下使用蓝牙就可以连接carplay使用呢？

内饰设计风格

内饰风格前面也提到，也算还行，没有什么突出点，没有那种豪华车的感觉，我也不是太在意内饰的豪华性，够用就行了。

性价比

5

由于疫情的原因，车子我也很少开，所以里程也比较少，我3000km就去做了首保；这个车整体性价比还是不错的，同级别的车里，要动力有动力，要外观有外观，内饰比上不足比下有余表现还是可以的，空间也是足够家用了；相比之下还是很有竞争力的，不知道为什么很多人黑它，每个家族都有不争气的产品，可是你不能因为某一个问题去否定整个家族，那是不理智，不聪明的做法，要竞争不是靠黑就能取胜的，真正要做的是品质和良心，真正懂车和用车的人会去分辨好坏是非，人都不傻，你吧别人当傻子，只能说明你也聪明不到那里去，任何事物的好坏只有自己用过之后才有评价的权利，我买这个车我觉得是我自己的选择，千金难买我喜欢这就够了。

保养维护

因为首保免费，只换了机油机滤，然后全车检查，然后上面有提到的动力升级减弱问题，我当时有要求4s店帮我升级，但是4s店说此次升级被厂家停止升级了，说是智享升级了会不稳定，对行车有影响，让我等下次有升级了在通知我升级；现在唯一的问题就是使用carplay的时候导航音量无法控制，总是自动调到最大，很难受这个，其他的倒是没有什么问题。

选择这款车的理由

这个车在刚上市的时候就有关注，那个时候只是了解了一下，也就那个时候已经在心里有了位置了，真正要买车的时候也是在考虑的范围，当时选择的车里有新款锐界ST、凯迪拉克XT6、大指挥官、奥迪Q5、凯迪拉克XT5；后2款因为5座（我想要7座），后来想想就没有考虑了，前2款因为买车时都是刚上市的车，没有什么优惠是最关键的，而且新款锐界那个大屏我是真的不感兴趣所以也放弃，XT6当时价格确实太高，现在的价格直接优惠8万左右，想想掉价太快，这车可想而知有多大的利润空间；总结以上我经过对比和手上的预算我还是选择了大指，大指在不同配置之间我也纠结了一下，在试驾之后选择要4驱，在听完不同版本的音响决定智享，选择智享还有一个原因是因为我在南方，有座椅通风是多么的重要。