最满意

1.颜值 没得说，同级别无对手，英伦风，不仅优雅也不失霸气，毕竟捷豹的e-type是世界上的“最美汽车”，这个线条太美了。 2.动力充沛 看似数据没那么出色，但是调教的却让动力随叫随到，无论市区、高速超车很棒。 3.操控标杆 50：50的完美配重比，同级别操控绝对数一数二，无论你是车吹还是车黑，只要你会开车，凭良心说话，这车操控绝对是卖点。 4.用料实在 买车之前对这个车了解的太深了，平常给家里维修车辆的朋友正好在捷豹路虎4s干维修，私下把这个车从内到外看遍了，用料真是实在，可以跨级别和某些豪华品牌，内饰用材这些小的就不说了，看看悬挂和75铝身，成本在那摆着，真没得黑。 5.逼格高 虽然属于没落品牌，但捷豹的底蕴摆在那里，7年勒芒的统治级表现更是寥寥品牌能够企及。开出去回头率还是很高的，因为他真的很美。 6.空间不错 2935的轴距表现很不错，同级属于上乘。 7.刹车不错 这个制动能力还是很不错的，救命一次，路上总会遇到傻子，要不是小豹子给力，就被送出高架了！ 8.没有键盘所谓的小毛病 真谢谢你们了，把捷豹价格打下来了，键盘功不可没，用车13000还没出过毛病，家里的新A6 4000公里进了两次修理厂了，都是电子毛病。还有老爹3年8万公里的Q7，真是醉了，一脚急加油内饰到处响，停车之后再开就没了，还有隔音棉异味，太熏人了。。

最不满意

1.后备箱小 周末回家，大包小包后备箱有点吃紧，为他的小翘臀做出了妥协。 2.没有方向盘加热和座椅通风 这两配置还是很希望拥有的。 3.悬挂略硬 过减速带有点颠，好在座椅还算舒服。 4.车身矮，车窗略小，我180 170的身高体重，感觉还好，空间够用。

空间

5

空间感受不错，同级上乘，后排也不错，除了后排中间不太舒服。

驾驶感受

5

无论市区、高速油门随叫随到，推背感明显，动力充沛。。

加速推背感

无论市区、高速油门随叫随到，推背感很明显，赛道模式很激进。

高速动力储备

120以上依然动力充沛，超车随心所欲。。。。。。。

操控

5

方向精准，同级数一数二，下赛道也是一把好手。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持辅助系统高速很好用。。。。。。。。。。

方向盘操控感

方向精准，同级数一数二，下赛道也是一把好手。

底盘悬架支撑

底盘扎实，悬挂用料实在，弯道给车身强烈支撑。

刹车表现

制动能力出色，时速100刹停成绩出色！！

油耗

5

市区高速混合油耗8.5市区堵车10，车速100油耗5.8 110油耗6.3

舒适性

5

双区空调很实用，座椅很舒适，包裹性好！！！

座椅舒适性

座椅很舒适，软硬适中，包裹性好！！！！！！！！！

外观

5

外观优雅时尚，运动帅气，回头率高！！！！！！！车灯像豹子眼睛，很犀利

内饰

5

材质用料实在，10色氛围灯，逼格高！！！

性价比

5

同级别性价比无对手，优惠力度大，用料实在

选择这款车的理由

个人比较喜欢小众车，追求个性。。。当时买车预算是40之内落地，看了3GT、A5、3系、CT6、S90、ES、C260l。 说说是怎么放弃的 3GT内饰老旧； A5空间不够； 3系当时面临换代，老款内饰无法接受； CT6和S90太稳重了，20来岁开着别扭； ES本来直接没考虑，要不是车吹一直吹，根本不会看，但是看了之后觉得还可以，甚至可以放弃动力了选择它，结果加价等半年，呵呵😊 还有个C260l，对象很喜欢，开始就冲这个车去的，可惜我先试驾的捷豹，奔驰店就在旁边，又去试驾了C260l给我的落差太大了，毫无驾驶乐趣可言！！！但是内饰确实香，1.5T再看看吧，再看看！ 捷豹这个车真不错，以前上学时候觉得这个车和保时捷是一个级别的，看到F-type以为要二三百万，都是有钱人开的，直到自己买车的时候才知道它国产了，早已今非昔比，但一眼就看中了它，自己曾经无数次被网络键盘的冷嘲热讽动摇过买它的念头，包括家里人也不支持，现在很庆幸它的美和历史底蕴让我愿意为他“冒险”一次，这次“冒险”的结果就是我收获了一台我自己真正喜欢的车，严格来说，也是真正属于我的第一台车，落地30出头的价格，我不在乎他是否打折，是否保值，不需要他来理财，我只想买自己喜欢的，不买别人喜欢的。我现在非常理解选择小众品牌的车主，可能会有预算考虑在里面，但是说买二线豪华品牌就是买不起BBA的键盘们，就算有BBA，也顶多是个合资的，格局就这么大了😂很多人是为面子买车，我是为喜爱买车，喜爱无贵贱！一线二线怎么定义？销量？这本身就是个笑话😂😂😂😂收起可笑的优越感，低调做人，认真享受生活吧。 最后建议广大车友，按照自己的标准选车，自己开心就够了，听没摸过方向盘的键盘喷，不如去试驾，喜欢即最佳，何必在乎他人说什么，自己的快乐只有自己懂。😁 自己选的车，跪着也要开完，希望小豹子别打脸，哈哈哈哈，开到5万我在回来评！