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20款2.5豪华，平顺、舒适、安全、强劲的完美结合
奇骏 2020款 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版
2020-08-12 首次发表
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1000km行驶里程
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10.3L百公里油耗
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20.40万裸车购买价
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2020-06购买时间
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泰安购买地点
最满意
本人6月30日提车2.5豪华领航，用车一个半月一千公里感受：1.动力储备足；驾驶舒适；2.D档用车加速减速都是极度平顺，丝毫没有顿挫感（发动机主动制动功能开启状态！），手动挡换挡时油门控制不好会有轻微顿挫；3.四驱在复杂路段恶掠天气使用安全感倍增；4.各项主动安全配置效果显著；意外状况下曾帮助我避免了可怕后果；5.高速路，propilot自动驾驶非常方便；6.通过使用无损格式音乐源，极大提升了音响效果，充分发挥了bose音响应该有的效果，大赞！！！7.油耗纯市区在10加减2个油左右；省不省油咱也没啥概念。8.自动启停搭配autohold一起熟练使用后，极度方便便捷！以后不再接受没有自动启停功能的车子！9.习惯也理解了奇骏刹车偏软的调教。随着对踏板深浅操作触发自动启停功能的感受，才明白了厂家应该是特意把刹车调软的，目的就是为了方便驾驶人可以进行浅刹和深刹两种操作，借此选择停车时不触发或者触发自动启停功能！
最不满意
目前感受到的不足1.悬挂还是偏硬，城市用车为主，过减速带滤震差，还是不太舒服；2.电子手刹位置太远需要探身才可以使用；3.车载导航总感觉不如手机导航方便智能
空间
5
五座空间足够我们一家三口使用了，宽敞；座椅软硬适中，包裹性好，舒适。全景天窗对晕车的家人非常适合。后备箱足够大了，，座椅放倒很平坦，增加了实用性，平时使用隔板分隔，空间分区使用更方便。后备箱平台下还有一层收纳区，放置一些凌杂物品也是极方便的
驾驶感受
5
激情驾驶本人从来不追求，开车嘛，就是舒适安心为主；2.5的排量动力储备厚实，驾驶时可以给我充足的信心；搭配CVT的平顺，完全符合我对家用车的用车预期。
操控
5
转向清晰，指向精准；四驱开启后，地盘的稳定性明显提升
油耗
5
1.6吨的车，纯市区，开空调8-13个油，都是正常的，，，目前平均10.3L/公里
舒适性
5
自然吸气发动机 CVT变速箱的搭配，最大特点就是平顺舒适，我感觉就是水中行舟一般。完全符合我对家用车舒适的预期，何况还有四驱差速锁等的加持，在复杂路况和恶劣天气时，给了我充分的信心
外观
5
外观大气稳重，不失风雅；前脸看起来霸气，侧身帅气凌厉。轮毂时尚。越看越顺眼的设计。
内饰
5
中规中矩的风格设计，符合我对车子的预想；真皮材质的缝线规整，看起来上档次。真皮座椅做工也是相当精致。符合20万车子的价格
性价比
5
四驱 自动驾驶技术加持 各种主动驾驶配置，，，2.5L的自然吸气发动机，bose音响，这个价格合资SUV性价比最高了
选择这款车的理由
多年车型了，品质稳定，车子保有量大，日产售后规范，五年十五万公里有保障；四驱功能同级别很出色，2.5自然吸气发动机稳定，cvt变速箱平顺，日产propilot功能强大
购车2个月后评价 | 2020-08-26
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车3个月后追加口碑 | 2020-09-12
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2000km行驶里程
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8.6L百公里油耗
油耗
30%高速 10%城郊 60%市区 目前2000公里，油耗8.6
城市路段表现
城市拥堵路段的话，11-14个油，同一路段不堵，可以开到7-9个油
高速路段表现
高速路非常舒适，120公里之内，噪音也能接受。特别的，使用Prolilot功能跑了500公里左右，对自动驾驶的强大很感慨，简直太方便了。。。总计600公里的高速大概就是6-7个油之间
保养
还不到3000公里，也不到3个月，暂时没有做保养
故障
目前2000公里了，没有任何问题，一切使用都很正常。自动启停配合着autohold功能来用，使用方法得当，简直太方便。特别的，500公里高速，全程使用了Propilot自动驾驶，功能太强大，不得不赞。
吐槽
原以为悬挂偏硬，开起来不舒服。结果是出厂胎压太高了，刚买车时候4S没有调整。我自己根据车门旁提示调整到了240，就非常舒服了
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