用车3年告别之计留下文字(好评)纪念
奔奔EV 2017款 纯电动 210公里标准型
-
55000km行驶里程
-
11.3kWh百公里电耗
-
140公里冬季续航
-
6.50万裸车购买价
-
2017-06购买时间
-
北京购买地点
最满意
1. 颜值耐打,怎么看,什么角度看都好看,即便相处了3年,依然这个观点,可爱又好看;2. 操控不错,3年没出过问题,出现了两次故障报警检查了也都是误报;3. 续航扎实,在同时期的车里,续航的折扣算是非常扎实了,尤其对比北汽吧;4. 虽然小车也很便宜,但是廉价感不强,不是纯骗补,跟油车平台一样。
最不满意
1. 雨天抓地力不足,导致刹车信心不够,跟车重应该也有关系;2. 灯光的亮度有一说一,确实不太够,近光远光都是,北京这种到处有路灯还好,否则得换了。3. 没了,别的都很满意。
空间
4
空间就是相对了,要说这个车空间大,谁都不信。但是同级别同价位同时期的车型里,4分肯定是没问题的。前排纵向、头顶、腿部空间都很宽裕,两人通勤带一大一小的箱子再加上乱七八糟很多东西都没问题,曾经搬家装过非常满的情况,副驾驶坐姿都需要调整的那种,如果是小搬东西的话还是很能打的,需要很多趟才能搬完。
驾驶感受
5
动力新能源都没得说吧,小车0-60加速对比油车肯定是无敌,没用过运动模式,但是城市超车起步都推背感十足,可以让副驾晕车的那种,但是60之后没有特别强的加速感,更好会动力偏弱,到100也就极限了,动力还有,车身受不了。
操控
3
操控和方向盘很满意,不满意的就是在雨天明显刹车优先信心不足
刹车表现
不满意的就是在雨天明显刹车优先信心不足,一般会小心多留点车距,抓地力也有点问题。
续航
5
北京的冬天可以跑到140。当然没有跑到这个距离趴窝,但是有个只剩11的经历,实跑有个130接近,算是很不错了,当然,冬天没法开空调,怕续航不够。春秋和夏天续航还是很扎实,不暴力驾驶9成 吧,空调开节能模式,NEDC剩余60以下很扎实,60-100有点虚电。3年跑了5万多公里了,有段时间南北城的跑,也算是经历的比较多了,对电耗和续航都非常满意了,不过这个里程最好是有每天充电条件,或者通勤距离不长的。
舒适性
3
小车就不要太讲究舒适度了吧,风噪、胎噪都相对较大
外观
5
外观是这个价位小车最满意的了,非常耐看。马上要卖了依然恋恋不舍,觉着好看
内饰
4
内饰整体来讲反正是满意吧,没大问题,也不是特别脆,这个程度就可以接受了,储物也还行
性价比
5
要说性价比,不管当时还是现在,都极力推荐吧。如果是两人通勤,颜值、稳定性各方面都很不错。
VR视角看口碑
-
好停车,不限行,国产微型车标杆
2017-11-22
-
同价位在EC200高配和17款eQ豪华中再选,我还是会选丐奔
2017-11-15
-
奔奔EV市区怕谁
2018-10-24
-
上下班代步首选,小奔奔大容量
2018-10-27
-
城区代步小神器
2018-10-29