外在美和内在美同样重要。

丰田C-HR EV 2020款豪华版购车经销商：芜湖亚夏广汽丰田来自：汽车之家Android版

六安车友8171737

丰田C-HR EV 2020款豪华版认证

2020-08-15 首次发表

1400km

行驶里程
15.9kWh

百公里电耗
22.88万

裸车购买价
2020-07

购买时间
芜湖

购买地点

最满意

CHR EV的美，真的是要拥有过才知道，首先他的外观是超级满意的，为什么那么运动呢？轿跑的设计、小飞碟般的尾部，他的外观真是看了就喜欢上了，从外观看他的前脸很有气势，而且层次分明。车的尾部，给我的感觉很凌厉，尾部也和车身的整体搭配很协调，车的尾灯很立体，他的外观无论那里都超级喜欢。虽然不是什么昂贵的车，但是胜在他的外观运动，和别的SUV不一样。满意的地方太多了，车子有了外观也是不够的，一辆车如果没有好的动力那么他的外观在怎么运动也是和外形不搭的，也只是空有其表。CHR EV的动力是很好的，电车动力十足活力满满，然后车挺小，动力很强，是可以称得上运动的车，我也很喜欢这款车动力的表现。

最不满意

整车的价格还是有点虚高的，如果价格在能亲民一点的话就更好了。

空间

5

空间还不错，对于一个人开，或者三口之家来说是够用的，而且我父母家里也有别的车，所以对于空间的需求没有特别的需要，空间的话，我自己一个人也足够用了。

驾驶感受

5

动力很好，很喜欢驾驶这辆车，提速飞驰的快感，电动车的动力可以说是普通燃油车不可比拟的，特别是起步的时候，几乎没什么反应时间，刚开始开的时候还把我搞得有些不习惯了，不过等到习惯了之后你会发现电动车还是乐趣十足的，最起码在动力方面我没愁过，非常适合急性子的人开，而且加速平顺，加速时动力的响应也很灵敏，总之我开着觉得动力很强，算得上运动。而且高速我开着动力也好，虽说后段加速没前段那么让人肾上腺素飙升，但是超车也绝对不在话下。

操控

5

能有此操控也是属于良心车了，他的操控够好，想必与悬挂的调教是密不可分的，因为他的悬挂是独立的悬架，所以他过弯时候可以说倾斜是比较小的，车内坐着倾斜的角度控制的很好。他的方向盘不是很轻的那种，可能还是需要点力气的，倒是也还好不算很费力，方向打着比较有回馈力度。

续航

5

对于一款纯电的车来说电耗可以不在乎，每个月几乎费不了多少电费，当然我也没算过，续航四百公里左右，动力也十分不错，这样就很优秀了，而且市区开车纯电动就更加满意了。因为我之前开的车高速都是很省油，但是市区油耗都挺高的，开纯燃油车的话市区油耗是肯定要高一点的，所以索性换个电动大玩具开开，上下班开居多而且续航四百公里也足够日常使用了。

舒适性

5

座椅肯定要软，但是坐着又要有比较好的支撑性,不然车子过弯时肯定不会太舒服，座椅挺运动的,而且包裹好，就能有好的支撑。有着舒服的坐姿,舒服的座椅，肯定要有好的减震，他的减震调教的也好。车的噪音主要就是胎噪有点明显，电机的声音不算大，听着还挺悦耳的。

外观

5

外观喜欢，特别喜欢，喜欢车的前脸,侧面。总之就是那里都喜欢。这款车外观运动，风格独特，我买来到现在都很喜欢，车灯设计的像是QQ大黄脸表情包的眼睛，不说很有神吧，但是很挑衅很运动。这款车我怎么看都是满眼的喜欢，每天看到他都想去驾驶他。

内饰

5

方向盘的握感挺好的，真皮的质地给人的触觉感受很完美，而且增加了一些时尚元素，也让内饰看起来不那么沉闷。整体内饰布局也很不错。

性价比

4

要说性价比，毕竟也是丰田的车子，保值率是很好的，电池组质保八年二十万公里，一点都不用担心电池大问题，而且丰田纯电动的技术我也是非常信赖的，所以不管怎么说他的性价比我是满意的。不过现在将近23万的裸车价还是有点贵的，能在便宜点的话就更香了。

选择这款车的理由

因为汽油车没有指标，所以只能考虑电动车，现在电动车的质量也和汽油车差不多，所以我对于大部分人对电动车抵触是一点不担心的，买车就要看一个自己喜欢的，所以就要选个外观自己喜欢的，看了国产的电动车，外观相比较于以前的设计进步很大，但是现在总有些用力过猛的感觉，非常的不自然，过于前卫，后面就看上了chrev，刚上市的时候看见了，给人的感觉就是一种小跑车的感觉，我非常喜欢这样的外观，最后就选择了chrev。