后驱魅力———凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版购车经销商：怀化凯成来自：汽车之家iPhone版

怀化车友5079627

凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版认证

2020-08-17 首次发表

5064km

行驶里程
30.97万

裸车购买价
2020-06

购买时间
怀化

购买地点

最满意

买凯迪克拉CT5其实也就是看中的他外观，年轻潮流的外观是我相中他的原因之一，2.0T的动力10AT的变速箱，在动力上又是满满的加分项，高性价比、配置丰富这就是我乐意把他带回家的几点关键性的要素了吧。

最不满意

后排空间真的小，偶尔同事坐我的车，我看他难受的样子也是有点不好意思了，后排的凸起也是太大了三个坐位的设计做两人才是刚好的，买车的时候还没考虑到这些问题平时都是自己一个用车自己感觉都还是很棒的了，如果家里人多的真心不是很建议去买这款车。

空间

4

前排的空间还是很好的，有很多富裕的地方，后排的空间有点略小了，后背箱的话就家用是完全没有问题的，空间也是挺大的。车内储物：储物的空间还是很丰富的，有许多的隐藏的的小空间，在日常的实用中也是非常实用的、很方便，乘坐空间：就前排的空间来说是没有问题的，我176的个子在里面还是有很大的空间，脚也不显得拥挤，后排的话做两人还是很舒服的，也有独立的出风口，座椅的包裹性也是很舒服的，但是要做满3人的话，中间一人无论是从舒适度还是空间上都是很尴尬的，如果厂家能解决一下，个人感觉会更好。

驾驶感受

5

个人感觉是美系车的家族传承，肌肉男的的大马力，我开车喜欢在空旷的马路上驰骋，所以我一般都不起抢红绿灯的那几秒，起步的那一刻凯迪拉克的动力就开始释放了，2.0的发动机，10AT的变速箱起步就数你最牛，一声声的声浪就是这种感觉，而且那个推背感非常的强烈，所以在动力上我是给满分的，主要的原因之一不也就是冲着他的动力去的是不。

操控

5

后驱车的魅力不是三言两语就能讲的那么透彻，因为真的要自己上手去感受才真知道什么感觉，速度上到了120码车身没有一点飘的感觉，稳的一批，老司机的标配，单手操控方向盘刷刷的几下入库，这也能做到，你要说是在耍酷你也就这么认为吧，城市道路近距离跟车脚还是一直在刹车上，没有想去尝试他的主动刹车功能，虽然保险能解决的东西但是不值得我去炫耀，这是对我车技的抹黑，三模驾驶模式可以选择，但是我用的最多的也就是舒适模式了，、、。。。

油耗

5

首保已做，现在的综合油耗是在10.3左右，高速的话是在5.5的左右，综合油耗还是在自己的心里范围之内的惊喜，毕竟美系车油耗就不是他的擅长项，你说是不是？？？

舒适性

5

舒适度还是非常可以的，座椅的包裹性非常的强，座椅还带有通风功能，更加强大的是座椅还有按摩的功能，长途开车休息区的时候真的可以好好躺下来休息休息，BOSE音响的助力放上自己喜欢的音乐，有种直穿心灵的震撼，但是CT5的座椅是很多的小孔组成的我不知道你们遇到过吗，就是不小心洒了水在上面还好清理，但是小孩子不注意弄点东西渗进去真的是麻烦，我都买了空气净化盒但是总有种还是清理不干净的样子气味真的是个难题。。。。

外观

5

外观的话真的是迎合年轻人的设计吧，50：50的车身比例，溜背的造型，黑黑的进气格栅，眼泪式的大灯，都还是符合我审美的点，整车流畅的线条设计让整个车身更加的大气饱满，肌肉感爆棚，高辨别度的大灯，老远一看就是凯迪拉克，一种高级的仪式感有木有总体的感觉就是一个帅字怎么了得。

内饰

5

内饰较以前的ATS的改变还是非常大的，分段式的全景天窗，悬浮的大屏，全真皮的座椅多功能的方向盘，搭载他的功能按键我很喜欢，很实用，但是总体的感觉来说还是偏向简单的款，没有什么太过华丽的东西，还是偏向家用的，贴切生活吧。

性价比

5

性价比还是很高的一款了，配置也是非常的丰富，我买车的时候也正好赶上他们做活动，当时是团购会，达到了多少人就送终身的保养了，当时价格也是谈妥的了，对于这个保养是有就更好，没有也行了，庆幸的是最后销售顾问跟我说团购会成功，有可以享受终身的免费保养了，当时的优惠也是给我优惠到了3万多了，按揭什么也都是打了折的，我的过程都还是很快的，很顺利的就办完了手续。