最满意

车辆操控和极限基本上同级无敌，比马自达多四驱系统且水平对置重心很低，过弯极限很高，走烂路车身很整，能够感受到车架刚性很强，烂路舒适性很好。视野开阔非常好，同级无敌。驾驶室腿部空间很大，座椅宽大，适合身材高大的胖子。2.5动力兼顾省油也够用，转速上去以后动力还是可以的，起步响应好评，城区通勤很轻松。空调制冷效果很好，比同级德系车好。后期维护成本较低，省油并且只加92。CVT变速箱平顺性好评，没有顿挫，油门随踩随有。

最不满意

方向盘没有随速增益，开高速比较吃力需要一直细微调整方向盘，过于灵敏。高速风噪较大，转速上去以后比较吵。内装用料很一般，不符合这个价位的水准。避震太差，拉不住车身，尤其是普通平路，车身容易有多余的跳动，因此走高速也容易发飘。后排有座椅加热但是没有出风口。导航的机头是后装的有点山寨还有反光。价格偏贵而且优惠幅度很小，毕竟这价位可以选择的车型很多。

空间

4

驾驶室腿部空间很大，座椅宽大，适合身材高大的胖子。后排空间一般，和同级比没有优势。后备箱空间一般，主流水平。

驾驶感受

3

2.5动力够用，适合城区代步通勤，起步响应好评，平顺性好。高速表现一般，没有2.0T后劲足。

故障-动力系统

没有故障。这套系统已经十几年了比较成熟，也是看中这一点。

操控

5

基本上同级别SUV数一数二的水准，走山路过弯道很有驾驶乐趣，车身姿态平稳，水平对置引擎极限很高，因此过弯极限高。

故障-操控系统

没有故障。这套系统已经十几年了比较成熟，也是看中这一点。

油耗

4

2.5排量的油耗中规中矩，高速100-120码油耗在6-7升，城区8-10升，夏季开空调拥堵10-12升，属于主流自然吸气的油耗水平。燃油只需加注92号，总的来说成本肯定比涡轮增压车型更低。

舒适性

3

方向盘没有随速增益，开高速比较吃力需要一直细微调整方向盘，过于灵敏。高速舒适性一般，容易有多余的弹跳，比较介意的车友换一套硬点的避震就行。烂路舒适性好。

外观

4

比较偏向越野风格，中规中矩，设计得男性化偏向，视野开阔。行李架好看，属于正统的SUV。

内饰

3

内饰设计一般，不过也算实用，该有的配置也有，比较就手。后装的导航机头山寨，差评。上方的小屏幕显示信息全面，好评。仪表盘设计中规中矩，就是字体偏小。新车一个月味道没有了，好评。座椅材质是打孔皮，好评，可惜没有通风功能。

性价比

3

实话实说此车性价比一般，优惠较小，配置中规中矩。适合对车辆有明确用车需求的人，如果看中车辆安全性操控性以及可靠性则斯巴鲁品牌值得考虑，并且个人认为力狮更加值得推荐，如果看中SUV的，不差钱就上傲虎。

选择这款车的理由

看中全时四驱，水平对置，全进口。安全性和操控性兼顾。坐姿和视野很好，这套系统已经十几年了比较成熟，也是看中这一点。