最满意

口碑不错，稳定性高，品控到位，售后给力。 超长质保，省心省事，使用成本低。 新款ES基于TNGA的新平台的确让人对Lexus以前万年不变的设计有了焕然一新的感觉。

最不满意

油箱容积较小，只有60.6升，轮胎215-55-17 相对于es来说过于窄小。抓地力不够导致刹车距离过长，而且制动偏软也许是因为es的动力本身局限，如果使用较宽的轮胎会让原本就捉襟见肘的动力更加雪上加霜。所以这应该是丰田权衡利弊之后的决定，不得已而为之。至于悬挂部分就只能算得上凑合，没有任何操控性可言。

空间

4

空间方面es算是够用的，4975的车身2870的轴距后排乘坐空间自然不会逊色。

内饰较为简约，这算是ins吗

后备厢容积

后备箱空间还算够用的，能放下两个大号旅行箱还有富余。只是后排座椅不能46比例放倒。否则空间更可观。

车内储物能力

门板储物格一般般，手套箱太小，根本放不了什么东西。好在中央扶手箱的深度足够。但没有发现有眼镜合的设计。

乘坐空间

乘坐空间足够。因为个人原因，后排几乎不坐人，或者应下急，都是放东西的多。

驾驶感受

自动驻车还是挺方便的，outhold本来不用，因为等灯基本都是回到N档或者用启停的。日常行驶就起步第一脚油门动力会有点点迟缓，上了二档以后就非常平顺舒服了，怠速700转，100公里巡航1500转。所以跑起来还是相当舒服的。提车到现在99升油跑了1360公里，燃油经济性非常满意。因为这款发动机爆震很轻微加92就能完全够了，所以无需95或98。

驾驶感受

3

丰田的A25A动力只能说是勉强够用，高速超个车还是可以的。配8at开起来平顺舒服，动力输出比较线性，没有双离合的顿挫和涡轮机的突兀感

跑高速1500转就能维持100km时速巡航，怠速700转，这个转速区间还是比较合适和经济的。

操控

3

es本来就不是运动取向。215-55-17的轮胎，前麦弗逊的悬挂，所以根本就谈不上什么操控。舒适度也一般，所以只能算是凑合吧。

油耗

5

目前行驶900公里，百公里油耗7.0升。个人测试es260高速巡航可以跑到百公里油耗6.0升甚至更低。一般市区通勤大概在8升左右。而且还是加92的油，事实证明丰田的阿特金森发动机热效率达到41%不是吹出来的。所以燃油经济性非常不错。

高速油耗。

市区油耗

舒适性

4

驾乘方面还不错，因为对后排没有什么需求，所以空间舒适度都是ok的。前面两面双层夹胶玻璃给车内的静谧性起了很关键的效果。

外观

5

凌波玉是我比较心仪的，尽管订车时间长达两个月，因为家里还有车用，所以不急。但等待还是挺值的。这颜色相对保有量较少，至少大多时候能一眼看出哪辆是自己的车。都说F-sport更香，虽然我的没有18寸中空轮毂，六眼大灯，更帅的仪表盘，但卓越几乎都能满足我的需求了。(其实还是因为穷，解释就是掩饰)

新鲜出炉2020年7月九州出厂，ODO7公里。

内饰

4

选棕内的原因是个人觉得视觉上更能体现Lexus的内饰设计，更舒适。棕内的顶也是棕色的，所以看起来会比较协调一致。黑内停在室外太吸热而且散热较慢。黑内又是白灰色内顶的。

拍照出来有色差。不要介意哈。

性价比

2

性价比？对不起，ES260没有性价比可言。除了发动机多0.5升的排量以及变速箱的差别，其他的一切和ES200都一毛一样。不对，还有价格不一样。连税多了6万块。哎，心塞啊。

选择这款车的理由

在选车的过程中，没有对比过其他任何车型，目标相当明确就搞ES，只是有在200.260.300h之间稍作思考。最终还是选择了性价比最低，最冷门的es260。 本人11年30万公里驾龄，不知道是否能算得上老司机，但怎么也能称得上是个小司机吧。从09年的大众Polo到10年的本田Crv，14年的宝马320Li，15年的宝马528Li X-Drive，17年的凯迪拉克ATSL，20年的ES260。德系，日系，美系都开过。也许下一辆车很可能会是华系。因为我们的中国制造已经今非昔比了，和以相相比有了很大的进步。 下面说说选择es260的原因 1.es200的性价比最高2.0自吸173匹马力配的还是cvt变速箱，因cvt的钢带传动结构基础在车辆行驶过程中多少都会存在变速箱打滑现象，尽管丰田在cvt的基础上低档位加了一组齿轮，但在高档位急加速的情况寸仍然无法避免。这大概就是200的车友说的60公里以上发动机光吼不走的原因，而260搭载的是2.5L自吸发动机配爱信8at变速箱，爱信和丰田的关系就像宝马和采爱孚一样，经过多年的技术调教和时间的沉淀已经是相当成熟的传动搭配了。 2.300h其实也挺香的，比260卓越就贵2-3W，油耗更低行驶品质更安静，但个人不会单纯为了省油而选300h，260已经够省了所以没必要追求得那么极致。300h是Ecvt变速箱，电池组再怎么耐用始终都是有寿命的。还有个原因就是在现在这个涡轮横行的年代，丰田A25A也算是为数不多的中排量自吸发动机了，也许以后就很难买到这个纯粹性能稳定的自吸车了。 3.Lexus令人发指的保值率，三年70%这也是原因之一 综合上述，果断选择了 ES260卓越版。