用车的实际感受
江淮iEV6E 2019款 升级版 iEV6E 豪华智能型
2020-08-22 首次发表
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5917km行驶里程
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30.0kWh百公里电耗
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6.75万裸车购买价
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2020-06购买时间
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保定购买地点
最满意
我的爱车令我最满意的地方就是出行便捷费用较低。不限行不限号!爱车的蠕动功能真的很棒!
最不满意
开空调的话,耗电量有一点大。充电的时间有点长。
空间
4
空间是还可以,正好够用。这款车是4座的后排的空间可能小一点,但是也符合我的需求
☆ 空间设计亮点
双色的内饰很好看,内饰颜色就显的不是很单调了!
乘坐空间
乘坐空间的话,后排的空间可能有那么一点点小。但是要比一般的小型车要大一点。
后备厢容积
后备箱正好能放下一个行李箱,平时购物放东西是足够用的了。
车内储物能力
我个人感觉手套箱和其他车型的大小没有什么区别的,放小东西完全够用。后座以可以放倒,要拉大东西也可以。
家人乘坐评价
我父母对这款车的评价很高。他们坐在后排不会有拥挤的感觉。
驾驶感受
5
动力真的很足,起步快,加速也快。等红灯起步的时候,我就必其他车子快。百公里加速10秒左右,我最快跑到了100迈。
经济/运动模式加速
因为经济模式下最高时速是60迈左右,所以加速有一点慢,但是在运动模式下,加速很快,有推背感。
故障-动力系统
才开了两个月车,到目前为止还没有出现过故障的情况!
跑高速
就算是在高速上跑,爱车的动力依旧很足,车身还不会抖动很稳。
操控
5
操控简单,多功能的方向盘。中控台也简单整齐。
☆ 后驻车雷达
后驻车雷达非常的灵敏,再加上倒车影像。真的非常的完美,对我的作用非常大。雷达的警报声音也很亮。
方向盘操控感
方向盘很灵敏,方向辅助。车辆掉头时后很轻松。
底盘悬架支撑
车辆很稳,独立的悬架,过减速带和颠簸路面是车辆也很稳。
刹车表现
刹车很灵敏,有ABS防抱死系统。轻轻一踩几能刹住车。
驾驶辅助影像
我的爱车只有倒车影像,画面和清晰,没有延迟。
续航
4
电耗在我的接受范围之内。车的速度快的话电耗会大一点。
充电
我一般在充电站充电,费用不是很高也就20元左右,在中午充电要贵一点。在家里充电的时间要长一些大概要9个小时左右。
续航里程
我的爱车一般续航在260公里,跑高速的话是200公里左右,不过高速服务区都有充电的地方不用担心用电的问题。
开空调电耗
开空调的话,电耗也相对大一点,不在也不太影响续航。
舒适性
5
车的舒适度是相当高的,座椅是皮质的座椅。
座椅舒适性
座椅是皮质的,前后排都是。材质也很好。细节的地方都处理的很好。
车内消毒方式
我一般是用酒精消毒,用别的消毒我怕会腐蚀座椅。
车内噪音
车内的噪音很低,只有电机的声音,密封性很好。车外的噪音听起来很小。
空调
空调很凉,出风口很干净,出风量也很大。开车还不到3个月,开空调没有什么异味。
悬架减震舒适性
由于我的爱车是独立的悬架,过减速带震感很小。
外观
5
外观小巧可爱,是我喜好的类型。车小但灵活,停车的时候非常的方便
车灯设计
前后大灯是卤素大灯,非常亮,省电,灯光可以上下调节,实用方便。
钣金车漆
漆面光鲜亮丽,是珍珠白的,很耐脏。很容易擦洗。
车身及车轮
车身做工很好,材质也很好。车身很硬,细节处处理的很好。
外观感受
我的爱车属于那种小巧玲珑的车型。还带有一点沉稳的感觉,开出去很有时尚感。
内饰
5
内饰是双色的,显得不单调,也有青春的气息。
☆ 手机互联/映射
通过蓝牙就可以连接车辆了,灵敏度很高,基本不用等待就连接上了,方向盘上就有可以接听电话的按钮,非常方便。
主/副驾驶座安全气囊
我的爱车是主副驾驶双气囊的,安全性很高。
多媒体
中空台上有一块中控屏,能显示电量和其他的一些操作,音响也很棒,放音乐是噪音很小。
异味异响
新车的异味不是很大,我提车一个星期左右基本就没有异味了。没有什么异响,在车里几乎听不到噪音。
内饰材质
内饰的材质都很好,座椅是皮质的,门板上也是皮质的材料。手感很好。
性价比
5
性价比很高,在我看来很省钱。每次充电就花20元左右的电费。也没有其他的费用
选择这款车的理由
其实我是准备买燃油车的,之前也看了大众和别克!也是朋友推荐我买新能源的车的!试乘试驾之后,真的对这款车非常的满意。
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