哈弗H6动力配置都很给力，油耗不高，开车成本低

哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自动GT劲擎版购车经销商：西安真诚专营店

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哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自动GT劲擎版认证

2020-08-30 首次发表

4610km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2020-05

购买时间
西安

购买地点

最满意

最满意的就是它的性能和配置，科技感很足的一款SUV，比如一键启动、遥控钥匙、全景天窗、多功能座椅、电动调节后视镜、雨量感应雨刷、自动空调、12.3英寸仪表盘等，功能非常的丰富和出色，使用起来都是很得心应手的，特别是多功能座椅让我开车很舒服，语音操控多媒体让我感到很便捷，配置这方面我真是太满意了。

最不满意

我感觉哈弗的车厢隔音效果稍微逊色了点，有时坐在里面休息，外面的噪音虽然不是特别明显，但还是有那么点嘈杂。音乐一开就好多了。不管是国道还是高速上行驶发动机的声音总是能听到，这个估计也是大部分车子一个缺点吧。

空间

5

空间大小设计挺人性化的，车身尺寸足够大，长宽高和轴距都是很合理的。我178的个子，算是大胖子了，坐在驾驶座上，一点没有紧迫感，非常的舒坦。实用面积也比较的出色。无论座椅和后备箱的空间，都是相当的宽裕。

驾驶感受

5

扭矩最大385，224的马力，动力完全够用，在市区开车用经济模式，起步也还行，开车非常的平顺，动力源源不断。开在高速上就用运动模式，速度也是杠杠的，变速箱也没有任何的顿挫感。超车的时候也是轻轻松松的，很快就上120码，经常不经意的就彪130，这动力给满分。

操控

5

操控稳定性挺强，方向盘比较轻盈，一点都不吃力，对于菜鸟来说也能轻易上手，没有紧张感。还有各种操控的安全配置，方便实用，开着放心又省心，主被动功能都很不错，特别是我老婆开，上坡起步和陡坡缓降这个功能真是太实用了，半坡起步怕溜车的问题彻底解决了，定速巡航也是非常不错，不过我没有经常用，感觉油门还是自己踩着最踏实，确实有点累了才用一下。

油耗

5

没有经过实测，9个油是表显的，平时加油的时候有大概估算了一下，应该要10个油左右，表显略有不准，这个油耗我还是能接受的，算挺省了，能消费的起，没什么经济压力

舒适性

4

底盘挺高的，通过性挺不错。石子马路轻松过。车内的隔音效果比较一般。如果外面有嘈杂声，里面还是能听得到，开起来也有风噪。可开启的全景天窗，让车内的视野和空气都更加的棒了，有这个天窗的设计，感觉坐着休息时特别的惬意。座椅也能前后高低调节，还有腰部支撑等设计，感觉这个设计很贴心，有时开累了换个坐姿，腰不疼腿不麻，太舒服

外观

5

外观5颗星，我感觉这样简约的外观就是最漂亮的，而且GT版的看过去特别的运动，很有活力和冲击性，当然每个人的喜好也许有所不同，外观这种东西还是要见仁见智的。

内饰

5

内饰总体挺优美的，银色的磨砂材质挺有质感的。基本都是软性材料包裹的，视觉和触觉上都很舒适。看过去也很高档，中控台的设计很有层次感，一点不突兀，材质也是非常不错，提车回来稍微有点新车的小味道，放了点木炭，大概一个星期左右吧，也就没有什么异味了，说明这个材质还是不错的。

性价比

5

销量火爆，口碑好，所以才选的这款，性价比确实是不错的。一点小改动比铂金的好看很多，13万的价格，买车时又送了很多礼品，我是朋友介绍过去买的，我朋友还拿了张500元的油卡，挺不错的，总体挺不错的，还没去保养，听朋友说哈弗的保养还是挺便宜的小保养一次也就200多吧

选择这款车的理由

首先是它的性价比可以。在十万左右级别的车子里算是比较有优势了。尺寸大小设计很协调，外观挺时尚的，造型简约不繁杂。空间也很宽敞。油耗也不算高，买得起养得起，2.0排量百公里9升我觉得已经是很满意的，想让“牛”干活有不想给“牛”喂“饲料”怎么可能呢。内饰也很有档次感，比起其它款式要丰富点。配置也比较的科技，各种功能丰富而实用。2.0T的涡轮增压发动机，开起来马力十足，平时市区开车或者高速开车都是相当给力的，当时本来是想买豪华版的后来和劲擎版对比就差了3000多元，劲擎版的座椅有10向调节，前排座椅加热功能，喇叭也多了两个，我觉得加这3000多加了这些功能还是挺值得的。