最满意

动力、进口、标轴、两把舒服的椅子、好像也没什么了，这个车就这些，还不够吗？

最不满意

最要紧的就是后排，北方老爷们儿前排坐俩人后排就别想舒服。还有就是面子问题了，停在公共车位和别的车前一比，简直就像个灰色夏利，不过买这个也不需要别人怎么看吧。

空间

2

前排舒服，后排勉强能坐，但是后备箱是真的深，不知道有啥用

家人乘坐评价

母亲：呵呵，这么小？父亲：65买了个啥？

驾驶感受

4

买这个大部分是为了动力，5.1的百公里算中庸，比不上大部分性能车，但是作为一个轿车真的算很充沛了

高速动力储备

从北京开回张家口，一路上转速没有超过3千的时候，但是超车还是无压力

动力平顺性

重点要说这个，低速真的很无语，拖拽感，不线性，都是问题，但是在高速或者快速路上基本都很线性

操控

4

操控这个东西因人而异，在我看来还算是比较准，因为没开过什么好车。

☆ 感应后备厢

这个真的是不太好踢，踢快了不行，踢慢了不行，收快了或者收慢了都不行，很考验微操作

底盘悬架支撑

比国产的长轴要整在，国产的偏舒适，有一种绵绵的感觉，标轴的很居中

刹车表现

低速不线性，我一个喜欢把刹车感刹没的人，愣是抹不平这个刹车，想缓缓的刹住基本不可能，但是车速高的情况很线性

油耗

5

作为3.0排量的车子，耗油真的太惊喜了，新车的状态高速才10个油，非常惊喜了

舒适性

4

前排很舒服，座椅好像32项调节，总能调到舒服的点

车内噪音

胎噪很大，胎噪很大，胎噪很大，其他隔音还可以的

外观

2

大号灰色夏利，摆在那路人都不会多看一眼。

车身及车轮

轮毂是唯一看着好看还年轻一些的设计………

车灯设计

车灯还是蛮好看的，下一代就成了直的帕萨特大灯了，万幸

内饰

4

没有奔驰豪华，差的很多很多，但是看着蛮顺眼

多媒体

没开过好车，觉得这个和苹果互联之后的地图很棒，会显示在中控上，不用架个手机了

性价比

3

性价比？？？？真的没啥性价比，懂得自然懂，不懂的就上730，比这个排面多了。各有所求吧，本人不做生意，老实上班，喜欢略快一些的车子，又要能拉人，只有这个540了。总的来说，要是家里买第一辆车，再有钱都不要买标轴五，看自身需求，动力、舒适（前排）、操控、都会给到你，面子丝毫不会有，65万想要面子的车有太多了，任何一个大块头都可以满足。

选择这款车的理由

横向比较没有可以抗衡，别和我说什么3.0的a7什么的，差钱呢。18年开始看车 、定车，考虑过3.0机增的A6，考虑过双涡轮CT6，奔驰E320试驾过一次，直接再也不去考虑北奔。最后定下了这540，家用与动力并存的玩意，18年的小4s店要不上配额，把定金给我退了，然后经历了19年的中期改款定不上车，19年11月定了20款，然后原定5月到的车，经过疫情拖到了9月来，一路坎坎坷坷，不过看到车，冷车启动的时候，觉得一切没白等，好事多磨吧。