给老婆所需要的，满足她

欧拉黑猫 2019款 351km 女神版购车经销商：北京泊易达欧拉店

若枝男

欧拉黑猫 2019款 351km 女神版认证

2020-09-06 首次发表

3800km

行驶里程
10.3kWh

百公里电耗
7.98万

裸车购买价
2020-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

首先外观方面就很满意，这车本来就是买来给老婆代步的，外观萌萌的，还是很适合我老婆的，这样的车多多少少都还是很吸引人眼球的，毕竟女神版嘛，开车的肯定是女神，，但是我有时候也是会开开的，哈哈哈，内饰也比较精致，中控大屏也不会显的很突兀，功能也比较多，跟内饰还是很搭的。

最不满意

对于这个充电桩的安装，感觉不是特别的美好，觉得我觉得厂家其实这方面应该给予一些支持，应该是提供专业的人员和小区进行一些沟通，我自己沟通来沟通去，实在是太费劲了。反正对R1虽然说各方面都比较满意，但是必须得说新能源的车辆充电这一块，真的不是一个目前能够觉得让你特别省心的事情。还是需要国家政策的大力推广啊。

空间

5

R1是小型车，给我老代步够用就行,没期望出去旅行睡觉啥的，出远门出去玩基本上不开R1,开我自己的车了，不过R1的空间的话，一家人出去不算宽敞但是还真挺不错的，有个后备箱，平常购物买菜接娃都没问题，有大件后排座椅可以放在后排座椅上，后备厢容积的话，平常逛超市都可以塞进去，还是比较方便的。

驾驶感受

5

动力还是挺不错的，具备纯电动车的行业优势，提速加速效果明显，这点上较燃油车还是有点优势的，有明显的推背感，加之车身比较短小，超车变道还是挺灵活的，考虑到车身比较轻的情况，速度到100左右不敢再往上飙了。

操控

5

车辆体积小是具有很大的优势的，那就是比大车更加灵活，可以在市区穿梭，还可以，可以开进窄小的胡同里，还可以过一些限宽的道路，停车倒车对于新手来说也不再是个难事，因为R1整体质感很不错，过减速带的时候虽然会发出低沉‘咚咚’声，但并不会觉得很散，即便上下摆幅有点大但是限于车内空间的限制，后排乘客不会晃来晃去方向盘操控，的转向手感轻重适中，对于代步车来说已经算是比较好开的了。

续航

5

说起这车的续航能力还是可以的，一般十天左右充电一次吧，现在用空调的时间比较多，差不多一周充一次电，差不多充一次能跑三百多公里吧，冬天还不知道，毕竟我们这车买回来还没经历过冬天，不过总的来说还是挺省钱的，比我自己的车省钱多了，我还是很满意的，不过这里想发发牢骚，之前因为充电桩的安装我自己跟小区沟通了好久，才把充电桩给安装好了，一点也不省心，4s要是买车包安装充电桩一起的话能帮那就好了，能帮我们省不少的心了。

舒适性

5

说实话R1给我的惊喜还是蛮多的，比如他的减震就让我很意外，跟那些廉价电动小车拉开了很大的差距，乘坐不会给人一种太廉价的感觉，走一些小坑的时候回弹还是比较到位又不会觉得很突兀，总之这台车还是不后悔的。

外观

5

R1的外观精致小巧，我就喜欢这种看起来圆润一点，有点萌萌的感觉，车子车身的油漆做工还是很精致的，光泽度高，大灯也是让人非常的喜爱，外观是不得不说的，当初选择它，就是因为它的颜值萌萌哒，我老婆开很合适，流畅的车身，圆圆的前脸，开了大灯过后那真是，像一双闪亮亮的大眼睛，后面的转向灯也很好看，给人很俏皮的感觉，开在路上回头率还是挺不错的。

内饰

4

整体内饰感觉一般吧，跟整车相比R1的内饰却有那么一点点差，内饰塑料比较多，座椅套材质也不是很好，，不是质量不好，是不怎么耐脏，很容易就脏额，不过R1的科技感还是不错的，仪表盘看着比较大，上面信息看的比较清楚，还有一个触摸液晶屏，就像一块平板电脑一样，跟功能也很齐全，想要啥有啥，当前比较流行的配置R1也有。