科鲁泽承载了生活中的出行方便快捷

科鲁泽 2019款 Redline 320T 双离合爽快版国VI 购车经销商：鹰潭天烨雪佛兰4S店

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科鲁泽 2019款 Redline 320T 双离合爽快版国VI认证

2020-09-08 首次发表

2275km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
7.49万

裸车购买价
2020-07

购买时间
鹰潭

购买地点

最满意

最满意的是这个车时尚大气的外观，傲娇的前脸，犀利的大灯，还有良好的服务。科鲁泽的颜值绝对是没有挑剔性的。好看，真心好看，颜值在我心中绝对100分，我可是一枚妥妥的颜值控，这个车的外观完美的吸引了我。

最不满意

不满意行车途中所产生的噪音，发动机噪音特别的明显，急速的时候踩的猛了，就能听见嗡嗡的响，还好现在听的多了比较习惯了，别提刚开始那会确实是难受，本来天气热，再加上难听的声音，心情特别的烦躁。

空间

5

空间还是很宽敞的，哥哥我177的身高，160斤重也不算胖吧，目测主驾驶头顶离车顶还有很充足的距离，不会感到压抑感，开车的时候座椅需要稍稍往前一点，腿部空间就刚刚好了。不会觉得有局促感，反正家用，我觉得足够了。

驾驶感受

5

科鲁泽的动力市区和市区开开还是不错的，别的路我也没有怎么开过，没有比较性，提速很快，超车什么的一点压力都没有，动力的输出还是很平稳的，没有顿挫的感觉。

操控

5

方向盘手感好，转弯的时候比较轻盈，没有负重感，转向清晰，目标准确，转弯的时候可以单手操作，操控性强，简单易上手。

油耗

5

一般都是市区和郊区两点一线的奔波，偶尔会跑高速。郊区车少，还好一点，市区经常会碰到上下班高峰期，堵堵停停的综合下来7.7个油上下，这个油耗应该不算高，我看见很多车主都是8个油往上走，我的真的不算高了，其实油耗这方面跟车子本身没有很直接关系，我觉得影响油耗最大的原因就是开车习惯。（个人意见，不喜勿喷）再好的车，新手开的时候油耗估计都不会太低。

舒适性

4

科鲁泽这个车我开了接近三个月。整体而言舒适性还是很好的。首先这个车底盘很稳，开车的时候其实是很享受的，很多细小的颠簸自行就过滤掉，市区基本感觉不到震感，空调的制冷系统也大大提升了满意度。不过也有吐槽的地方，那就是噪音，这个应该是三缸车都有的通病吧，发动机提速的时候，有很大的噪音。虽然现在习惯了情况好了一些，可是发动机的噪音还是很明显的。

外观

5

外观是我选择这个车的重要原因之一。整个车都比较修长，比较大气，车身的运动线条给人大气的既视感，傲娇的前脸，犀利的大灯，流畅有力的腰线，都是很漂亮的。怎么说呢，这个车设计一点都不老气，给人一种很强的运动感，设计分满满，很符合现在年轻人的想法。外观做工比较细致，很多细小的衔接处空隙都很小，漆面材质不错，摸上去感觉很厚，应该比较耐擦吧。

内饰

4

内饰一般，个人觉得有点老气，中规中矩的设计，没有新颖的地方。整个科鲁泽的主控台可以用简单来形容，不过也好，比较好操作，内饰的用料还是比较讲究的，座椅摸上去很舒服，整个座椅的包裹性很强，还是比较上档次的。提车的时候还是有点异味的，不是很严重，我觉得新车应该多多少少都会有点味道吧。放了很多除味包和柚子皮，开了一段时间基本也闻不出来了。总体来说，还是不错的。

性价比

5

这个车买的时候优惠力度很大，开着也蛮顺手。驾驶位给了我们足够宽敞的空间，让我能在舒适的乘坐环境下尽情的操作，前后驻车雷达，倒车影像大大提升了我倒车的技术，虽然不是新手，可是毕竟新车嘛，擦擦碰碰的还是有点心疼，定速巡航，这个必须要有，平时打算全家一起出游啊，上高速没有这个配置那就心塞了。还有空调的制冷效果很好，夏天感觉整个人都被凉气包围，也是一种享受，很有满足感，只是有点小小的遗憾，天窗不是全景天窗，要不然科鲁泽在我心中会更加的完美，性价比也会更高，我也会更加的喜欢。

选择这款车的理由

选择这个车主要因为是家住在市区里，上班的地方在郊区，路途比较远，也没有什么公交车可坐，天天起的很早的，就得半梦半醒的状态下在指定地点等班车，时间长了精力跟不上，就想着买辆车作为上班的代步，本来是上班族，手里没有多少的积蓄，买车首先考虑的就是价格方面，科鲁泽的价格很合理，优惠力度也大，配置也齐全，很符合我的心意，所以就入手了这个车。