人生旅途中的第二辆车,我选择了风口浪尖的途观L
途观L 2020款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI
2020-09-11 首次发表
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700km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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22.78万裸车购买价
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2020-09购买时间
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深圳购买地点
最满意
满意的点有好几个,要说带个最字,当然是首选空间,从驾员到乘员,从前后排到后备箱,从纵向到横向,都是让人满意的。因为小区车位设计的比较窄,我都觉得这车尺寸有点偏大了。
最不满意
要说不满意,目前为止觉得底盘调校缺少高级感,不应该是这个价位的车应有的表现,应该可以做的更好点,另外底盘噪音较大,这个绝对是减配了隔音材料的表现。目前为止没有发现什么故障和异响。
空间
4
前排后排后备箱储物空间都很出色,不给5⭐是因为后排中间凸起太高了,途昂X就做的很好,后排中间几乎纯平,没有对比就没有伤害,希望后续途观L版本做的更好。
乘坐空间
前排不用说了,后排也空间丰富,可以轻松跷二郎腿,还能小幅调整座椅角度以获得更舒服的坐姿,长途会舒服一点。 不满意的就是后排中间位置座椅太硬,而且凸起很高,一个二驱车实在不应该,只能说途观L的设计师不走心了,或者是为了节约成本留下这种不人性化的设计。
后备厢容积
大,非常的大,而且里面还比较方正,普通家用绝对足够,要拉货的另论。
车内储物能力
前后排储物空间丰富,中央扶手储物格大小也足够,还有贴心的卡片隔层,加油卡 高速通行卡等有固定位置了,不担心找不着。
家人乘坐评价
领导做了几十公里之后,就表态:不应该拦着你换车,早换就早享受了,差别有点大,舒服太多了。
驾驶感受
5
发动机变速箱匹配的不错,响应积极,基本上是随踩随有,新车没有狠踩,推背感没体会到,低速顿挫是有的,不太明显,不影响使用和乘坐的舒适性,整体是比较满意的,可能我要求不高。
操控
5
方向盘轻盈,也没感觉到虚位,刹车灵敏,255/45/R19的马牌mc6轮胎支撑性和抓地力都很好,可能还需要磨合,与我想象中的人马合一还是有点距离的,总体表现优秀。
油耗
4
上下班通勤路况很差,20公里早高峰差不多70分钟,晚上下班迟一点可以控制在50分钟,开着空调,1.675吨的车重,市内在11个油以内,高速大概在6.3个油左右,整体的油耗表现我觉得还是可以接受。
舒适性
4
座椅舒适度不错,有一定包裹性,底盘噪音有点超标了,减震偏硬,空调制冷效果挺好,新车异味还是有点大的,所以关窗要开空气净化,白天在公司车库我都是开天窗透气的。音响效果确实一般,高中低音都处理的挺生涩的,音乐开启到正常大小,不影响人员之间正常交流,其它噪音基本上听不到。后排中间凸起太高,现在国内家庭5口之家是标配,这对后排中间的乘坐人员不友好,各方面综合起来,舒适性在同档次车中,还是比较优秀的。
空调
比较给力,制冷挺快的,操作方便,功能丰富,带空气净化系统,新车关窗坐着也没太大味道。
车内噪音
底盘噪音有点大,过颠簸路段有点吵,虽然我喜欢路感清晰的底盘,但这噪音显得有点过大了。时速达到90以上,可以清晰的感受到风噪了。开音乐不影响前后人员正常交流,这些噪音就几乎听不到了,所以这些也不是不能接受,只是觉得可惜做的更好。
外观
5
车身线条硬朗,赖看型,r-line的包围增添了几分气质,led的灯亮度十足,为夜晚行车安全性加码,4只大脚让整车看上图蛮有气势。
钣金车漆
白色车身不是金属漆,车漆的厚度和亮度差一点,我倾向于黑色,不过家里其他人都喜欢白色,少数服从多数选了白色。
内饰
4
没有新意但比较耐看,布局设计合理,这就是大众内饰。全液晶的仪表盘和中控台,显示信息丰富,信息栏目切换方便,中控屏全触摸式,还带手势感应,蓝牙,收音机,SD卡,CD机,该有的都有。
☆ GPS导航系统
这是个吐槽点,这导航太难用了,十年前的技术水准。
☆ 手机互联/映射
这个好用,我目前只用了car play,用usb连接手机就激活了。美中不足的是,车上的usb口很廉价的感觉,好几次断联,要重新插,无语,有机会看能不能换个好点的usb口子。
内饰材质
价格和定位在这里,不用幻想,用料和豪华挨不上边,大多数能接触到的地方是软性材料和搪塑,但不能否认做工精细,看着摸着都很舒服养眼,这体现了德制工艺的水准吧(标准是德制,代工是国产,不要误会)。不满意的人,可以去对比下价位差不多的RAV4和它兄弟探岳,然后再摸着良心做决定。
性价比
4
最终整体价格在我可以接受的范围内,千防万防还是中了四儿子不少套路,重要的是自己喜欢吧,差的也不是很多,性价比蛮好的,比较满意。
选择这款车的理由
第一辆车是标致307,在这里要赞一下,风雨十载,从不抛锚,用料良心,底盘优秀,虽然有些小问题,但绝对没有网上说的那么不堪,几万个零件组合在一起的车,说没有任何问题,那是不可能的,总之优缺点同样明显吧。 选车的过程并不长,目标还是比较明确,就是选个25-30左右的suv,太大的车就排除了,停车太难了,最开始圈定的X1,碰上个销售很屌不愁卖的样子,懒得谈,出门左转去了奔驰,试驾了GLB,试驾路段车多跑不起来,感觉急加速的时候发动机吼声还是比较大的,另外后排乘坐舒适性偏差,其它车本身没有槽点,外形硬朗好像GLK,内饰漂亮,空间足够,三叉星加持,差点就定了,200动感价格谈到落地31多,还是因为1.3的发动机犹豫了。途观L关注也很久了,最近它的话题也了解,也开过别人的2017款330旗舰,总体上印象不错,适合做家庭用车,这个价格谈下来在我能够接受范围之内,本来想买四驱版本,要等车近2个月,我这人性子较急,不想等,而且90%都是在市区内走,偶尔去个乡下也是铺装路面了,四驱也不是非要不可,选择了R-Line版,主要还是因为LED大灯,我不想后续把车拆了动电路去改装,很多异响都是这么来的,就一步到位,不犹豫了,于是下定提车。在鸡头途观L和凤尾GLB之间做出了最终的抉择,㊗️自己用车愉快!
购车1个月后追加口碑 | 2020-10-11
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3300km行驶里程
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7.6L百公里油耗
油耗
目前综合工况油耗7.6,因国庆出行所以高速占了70%。
高速路段表现
高速上油耗我能控制在6.3以内,如果是定速巡航大概在6.5以内,说明大众定速巡航系统的处理逻辑还需优化。 在一段路况较好的高速上,飙了下车,最高到了时速145KM/H,车还是很稳,完全感受不到这个速度的异常,这点还是比较赞,因新车没有再往上提速,但发动机感觉余力还足。 在高速上超车得心应手,国道上超车涡轮有点迟滞,但也没太大问题。
城市路段表现
城市拥堵路段油耗较高,均速不到20,接近12个油吧。 低速状态下频繁换挡,顿挫感比较明显,有强迫症的人不建议买这个车。
保养
目前没有做保养。
故障
CarPlay经常断开,唉,挺烂的。 后备箱延迟关闭失灵了,这才提车一个月,大众质控真心差。
吐槽
提车一个月了,尽管我放了不少的除味剂,味道还是有的,女儿比较敏感,觉得难受。 高速巡航状态下,底盘噪音有点偏大,前后排沟通要提高点音量,另外,行驶过程中小石子等硬物击打底盘的声音清晰可闻,缺少质感。
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