最满意

虽然是一款入门级的紧凑级家轿，但这车还是能给咱工薪族带来一些真实的精致感：外观颜值在线，车身两边犀利而不失优雅的腰线，简约又不失力量感的轮毂不经意间就把品牌的价值烘托出来了；内饰在平实中略带轻奢，真皮方向盘给人以亲肤的手感，伸缩屏又带来些许俏皮的气氛。音响HI极了，真的是出乎意料的感受，边开车边听自己喜欢的音乐简直是人生一大享受哈。前后LED大灯亮而靓，世界灯厂的出品真不是浪得虚名，晚上点亮效果棒棒哒，甩不少中级车一条大街。我们对异味都较敏感，这车异味较小，用车一个月已感觉不到异味了，这也算一个惊喜吧。另，这车功能比较丰富，限速提醒、延迟关灯、锁车自动折叠、前后雷达等等。最重要的是，这车开得轻松惬意。

最不满意

在不是很平坦的路面（比如小斜坡）挂R档有异响，但是在平坦的路面就没。自动启停功能不喜欢，有时忘了关闭，南方雨水多，车友们下雨有积水时记得关闭该装置。另外，我觉得方向盘按键过多且功能重复，而和安全系系相关的灯光开关却没集成到方向盘多功能按键上。自动大灯即使设置晚开，实际还是开得早了点。

空间

5

看我注册的用户名就知道，吾乃油腻大叔一枚，小孩上大学去了，所以这车的用车场景就我和我家领导两人。前排空间对绝大多数人来说肯定够用啊，后排坐人的话我给几个参照物吧，纵向空间比新款速腾、迈腾短一丢丢，比XRV、缤智要强一点，感觉和逍客在伯仲之间，跟凌派比有明显差距。对了，前排贮物空间少，为手机和钥匙包抱不平。

车型比较

我家领导是想买Q3的，座舱的科技感和奢华感确实挺足，可是差了点现金，人到中年本来不大接受借贷消费，本地4S店价格别说和外省比了，比南昌都贵不少，只好放弃。那就走实惠路线吧，静态体验的结果，大众系的刹车踏板和油门踏板高度差过大，头枕最低卡位受限（不舒服也不安全），卡罗拉靠背有明显窝背，思域副驾位置过低，这些明显的BUG车只能排除，且领导对日系车似乎都不感冒，唯独凯美瑞例外，但凯美瑞4.9米的车身还是让我们这对菜鸟信心不足。A3是我们都能接受的车，而且都觉得三厢版比两厢版更有眼缘，只可惜，白色外观没银色内饰。

新手上路

说真话吧，我上驾校没烧过一滴燃油，你懂的（所以买车也没试驾一说）。我有限的经验就是开过几趟野车，可那都是史前世纪的事了，现在我的视力真不是一般的差。领导的驾校是科班的，挂临牌时先陪领导练了几趟，差点指挥领导闯红灯，我那个去。然后让我小妹夫陪我市区转了2个小圈，就说我可以上路，够狠。现在想想接车第一周就上高速，未料晚上下大雨，真够悬的，都不知道远光灯开关在哪，也不知道使用雨雾模式，更不知道利用空调清除前挡玻璃的水汽。好在视力2.0、拿了本的儿子在副驾罩着我，而且我们这的高速车流量少。 哎，现在还没看完《使用说明书》，还有不少小白问题请教车友们，谢谢车友们之前对我的指导。 几点心得：1、如果还有像我一样的大叔级小白上高速的话，一定要学会使用远近光灯和利用空调清除前档玻璃的水汽，否则，不安全哈；2、别到狭窄路段及路面不是很干净的地方练车，有刮蹭和扎钉风险；3、carlife功能鸡肋，反正我是放弃了；4、利用酷狗下载高品音乐再转换成mp3格式（wma格式也认），然后对歌曲进行排序，排序要用双位数排序，单位数无效；5、后窗玻璃有加热功能，未必适合贴膜(但我贴了以后才发现这个问题)，另外，像我这样视力不好的人，前档也不一定要贴膜。 据说写口碑有积分，也不知道积分有啥用，和车友一个交流吧，也是给自己一个纪念。祝车友们用车安全舒心！

驾驶感受

4

够用吧，不让你失望，也不给你惊喜。速度降下来之后，要重新提速是需要一个过程的。

操控

5

精准到没有朋友，方向轻松，刹车好用而且线性。高速的把控感不强，可能和自己是个新手有关吧。

油耗

5

我第一个月就跑了4趟高速，前天在学习使用方向盘按键时看到的油耗是4.7L/100KM。不大关心油耗，家轿不用太在意这个。

舒适性

5

舒适型悬挂，比迈teng的板车悬挂舒适太多，但贴地感和把控感肯定不如凌渡和老款福克斯。高速的静谧性比迈teng、4008好。最怕逍KE这样的车，高速上的噪音让人心烦意乱。A3胎噪较大，但关窗就好。

外观

5

车两边的棱线灵动而锐利，轮毂有驭风的倩影，车尾挺括，双排管增添了阳刚的气质。

其实晚上打开车灯才特别带感

内饰

4

马上换代的车型，中控没有花哨的设计，但平实中仍给人以一些精致感。

☆ 手机互联/映射

安卓手机还是算了吧

☆ 语音识别控制

还没用过，慢慢学习吧。

性价比

4

越是落后的地区，物价越贵，作为一款即将换代的车型我觉得价格高了，高了就高了吧，世上哪有完美的事情。

选择这款车的理由

卡在预算范围内，我家领导又喜欢精致的外观和内饰感受。而且，这车视野好，车身略微偏短，适合我们新手。