最满意

我喜欢SUV宽敞的座舱空间，但是它的油耗有点高，我也喜欢轿车的舒适和省油，但是座舱体积有些狭窄，所以买车的时候总是找不到理想的选择，而沃兰多兼顾了SUV的空间和轿车的经济，外形又不雷同于传统的商务车那种圆头圆脑，对我的需求基本都能满足，再加上价格合适，自然是首选。

最不满意

轴距长的车操控感要有所下降，比如转弯的时候就明显没有小车灵活，路比较窄的地方调头要来来回回的打好多次方向盘，远远没有我原来的小菠萝利索，转弯所需要的空间要大很多。

空间

5

这就是沃兰多吃饭的饭碗，没有必要多说什么膝盖距离之类的数据，它独特的造型已经说明了问题，座舱跟SUV形状相似，高度有了保证，长度可以布置3排座椅7个座位，我选的是2排5座，空间怎么样你品吧！

后排座椅可调这是很实用的功能，腿前面的间距从此不是问题。

☆ 空间设计亮点

空间组合很厉害，后排座可以完全放倒当床用，进货拉东西很实在。

驾驶感受

5

连我天天念叨的奔驰E都有1.5T了我还有什么不满足的，现在全是这种排量也没什么挑选的余地，就我日常家用来说没问题，我正常情况带4个人，门前是1.5米高的斜坡，长度大约6米左右，油门踩到一半就能开上来，变速箱是自动挡的，省劲不少，要不就县城的路况我还得继续崩溃。

涡轮增压真是好东西，排量虽然只有1.3，可家里使用足够。

操控

4

可能是我开小车习惯了吧，比如我们家原来的小菠萝，总感觉沃兰多的灵活性要差点意思，因为我们这里的县城老街道路都不是很宽，每次转弯调头的拐拐拐真是很烦，除此之外还感觉挺好，转型很好使，底盘也很瓷实。

油耗

5

在县城里面的8个半到9个油，道窄人多，就是磨磨蹭蹭的开，对事了还能到10个，就是在耗时间，一出县城那就瞬间降到7个，这个水平比很多的SUV省油，基本和轿车是一个水准。

舒适性

5

坐在车内的后排座上，间距调整成最大，空间上那是十分舒适，长途3个小时不会像菠萝那样喊着憋腿了，静音效果和我原来的菠萝相比强了一些，但是还没有达到质变的程度，座椅的倾斜角度很舒服，坐垫没有从前到后的大斜角，上下车起身不费力，同时长度合格，能把腿撑起来，这就是空间大的好处，不用在这些细节上动心思。

外观

5

很科幻的设计风格，很多的多座位车型都是前头很短然后中段横长的形状，沃兰多则孑然不同，前头跟SUV的很像，都是宽体高头并且有足够的长度，中段也是与长款的SUV近似，底盘高度和轿车相差无几，几乎是SUV和轿车的二合一结合体，另外我选择的是Redline版本，也就是一个运动版，深灰色的车身、亮黑色的车圈还有红色的刹车钳与装饰条，挺帅。

大灯内带折线和折角，灯光实际效果我感觉远光一般水平。

车圈是亮黑色，擦干净之后反光效果很棒，就是没有银色抗脏。

全车的主要色彩就是这种红黑配，很有运动的热情。

内饰

5

按键的位置很容易找到，开不了几天就可以进行盲操作，开车的过程中不需要分散精力，我一直觉得操作台不能太繁琐，司机的任务就是紧盯前方安全驾驶，其他的一分价钱一分货吧。

屏幕的显示效果非常清晰，开车的时候观察很省心，扫一眼就行。

驾驶台的布置并不是花里胡哨的样子，就是简单实用为主，估计也省成本。

性价比

5

这还不叫性价比高啊，到这种程度够可以了，我知道现在最大的槽点就是三缸的发动机，可要是四缸的这价格想都不要想，再说我现场打火看了发动机，没有好多人说的那么离谱，如果不告诉你可能都发现不了，至于说时间久了会抖动严重它也得有足够的时间和里程不是，我现在开了1年跑了13000公里，没感觉有什么变化，按这个趋势不等它到变严重的时候我都换车了。

选择这款车的理由

因为我现在有空间上的现实需要，全家一起出动的话是7个人，自己老婆也有一个饰品店，经常需要带些货，虽然不重但是很占地方，而我又不喜欢传统多座车跟面包车一样软绵绵的形状，所以在多座车型搜索的时候直接看上了沃兰多，加上降价后性价比不错，就卖了菠萝换了它，开始时候是直奔7座的，买车时候才知道要每年审车，临交钱了改了主意，买成了5座版的，还是选省事点的吧。