2019款瑞虎5x高能版！真正的短期上市限量版！

瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版购车经销商：奇瑞唐山瑞盈体验中心来自：手机汽车之家

火浴重生

瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版认证

2020-09-25 首次发表

2300km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
7.79万

裸车购买价
2020-05

购买时间
唐山

购买地点

最满意

车身尺寸不是很大但轴距和空间很给力，作为人生第二辆车SUV确实是居家的好选择。更好的通过性，更大的空间，更好的动力，更多的舒适性配置，更便宜的价格，更漂亮的外观，都是我选择它的原因。1.5t的动力个人感觉城市代步，高速超车都够用。敢深踩，推背感也是有的。对于我这个摸过很多车的老司机来说，车只是一个代步工具，所以性价比是我一个很重要的考虑因素。

最不满意

因为是双离合变速箱，所以低速抖动还有低速闯动还是会偶尔出现的。不过都是可以接受的范围之内。还有就是这个只提供手机互联的车机系统，对安卓手机非常不友好，蓝牙连接时常断开，而苹果手机连接车机就非常好用。缺少AC开关的实体按键，开关空调系统需要操作车机很不安全。

空间

4

家里个子都不高，孩子还小。一家五口空间很富裕。座椅舒适性不错，充电口配备了4个前2后2非常够用。后排头枕全有，后排中央扶手箱也配备了。对于身高体重不是很大的一家子这个车足够了。后备箱中规中矩，空间够用就是横向空间不是太大，我的鱼竿将将能放。总体空间对于我来说挺满意的。车内储物空间挺丰富的，眼镜盒，中央扶手箱，杯架这些常规储物空间都够用。四个门子上也都有一个水杯位挺不错的。不可开启的全景天幕也是瑞虎系列里独有的，很敞亮。

驾驶感受

4

1.5t高热效发动机带动1.4吨的车问题不大，动力挺充沛的。城市里开很轻快，狠踩也会有推背感。高速上提速也中规中矩不会感觉后段很疲软，总体来说够用轻快。变速箱因为双离合天生的缺陷，低速抖动，低速闯动还是时常会有的，不过总体来说能接受。升档积极，降档有点慢需要反应半秒，车速提起来还是非常平顺的。对比价格来说都不是问题了。

操控

5

一个SUV在操控上能做到指向精准，车身随转向姿态平稳可以说很不错了。方向盘手感很好，电子转向力度适中。弯道支撑到位，车身稳定系统介入及时。总体驾驶感受很不错。不得不说，这些年国产车在汽车开起来这方面，越做越好，所做的努力也是有目共睹的。

油耗

4

目前2300公里，表显油耗9.1大部分是在城市代步。高速上油耗会掉下来点。实测大概综合油耗8.5左右。总体还算满意，毕竟1.4吨多的车。

舒适性

4

悬架偏硬，好处是对车身支持性更好。路感方面还是挺明显的，不过不会感觉不舒服。小的稀碎颠簸过滤的很不错，就是低速路燥有点明显。大的颠簸由于悬架行程还算够长，所以不会轻易探底，加上柔软的座椅舒适性还是不错的。过减速带时没有太明显的多余弹跳，底盘质感还是对得起这个价格的。空调制冷不是很给力，总感觉空调不是太凉，不过风量开大些也能说得过去。整车的nvh方面只能说对得起这个价格。风噪和胎噪，高速巡航时还是控制的不是很好，但也不会很吵，120巡航时不会影响车内人员正常交流。全车玻璃只要一键降的功能，没有一键升，有点小遗憾。

外观

5

外观方面见仁见智，我感觉这款车的颜值还是很高的。电动折耳锁车自动折叠。有不懂车的人问过我这车要不要20万。我说落地9万，她很惊讶。

内饰

5

内饰挺漂亮的，当下主流的内饰设计。该软包的地方都很软，接缝很均匀，目前没有行驶中出现过异响。电子仪表信息呈现很丰富，多功能方向盘基本电控操作都能实现。新车味道基本上一个星期就没有了，而且不刺鼻不辣眼。

性价比

5

10万以内落地的SUV里除了长城的m6，其他的不是配置有差距就是价格有差距。9万元落地上牌性价比有目共睹。奇瑞的品牌力和产品力，我想这个价格和这个配置能给个性价比的高分了。因为我换车之前有一个，开了快十年的国产车，从来没有把我扔在半路上过。所以我对国产车一直都很信任。而且，这些年国产车无论是在技术上还是细节上，进步都是有目共睹的。我坚信我国汽车工业发展一定会越来越好。国产车也会一直成为我们中国老百姓的性价比首选。

选择这款车的理由

长城m6顶配和瑞虎5x高能版，终端优惠完价格基本持平。其实我也考虑了m6的更大的车身，轴距，空间。但是高油耗和老技术，以及让人感觉木讷的老内饰，就让我有点不太喜欢。瑞虎5x高能版这款车所注重的东西很贴合我的偏好。1.5t的高能效比的发动机，后多连杆的独悬，2630的轴距，漂亮的内饰，定速巡航等等舒适性高科技配置，良好的操控驾驶体验，全球化造车理念，最终加上终端大幅度优惠力度让我选择了它。

购车5个月后追加口碑 | 2020-10-26

4500km

行驶里程
7.5L

百公里油耗

油耗

这款车在油耗表现，主要还是路况和匀速值影响比较多。通过一次1500公里的长途跋涉，整个车的油耗还是挺让人惊喜的。高速80%，城市路段20%。在经过山西段高速路段时，由于隧道很多平均时速基本都是在75左右。然而正是这个匀速值，我发现表显瞬时油耗一直在1.5左右。也正是这段路让整个油耗被拉低了，最后表显6.7收场。实际油耗也确实差不多，400块钱油跑了1560公里还剩半箱油。